Patrol GR Y60 court de 1990, fintroll

Donc comme mon projet de long est litteralement gelé... Et ca fait presque deux ans que je suis sans troll qui roule... J'ai craqué pour un beaux court.

Ici quand je suis allé le récuperer chez le proprio précedent (tres sympa en plus )

Maintenant aujourd'hui changement de pneus

Ca donne déjà mieux. Malheureusement je viens de voir qu'il y a de l'huile et de la graisse qui coule des bols Donc avec ce temps ci se seras visite garage.

J'ai pas trop serré les roues commes je vais devoir changer les plaquettes aussi.

Un peu de nettoyage à l'arriere et ca donne déjà mieux. Je pense que mon hi-lift vas bien s'encastrer sur cette boite..

Reste donc à faire.

1. Soudage du gros trou dans la traverse arriere.

2. Traitement general de la rouille

3. Nettoyage complet chassis (et il y en a de la boue gelée dans le chassis)

4. Peinture chassis et peinture en general

5. Changer les coques du pare-choc arrierre.

6. Petite rehausse. Comme les amortos sont presque neuf je pense un petit 2,5 (si il y a des idées pour faire ca bon marché (sans cales) je suis preneur)

Maintenant la plupart seras pour le printemps...

magnifique troll et beau programme ,

ps: il manque l'année dans le titre

Merci! Et apres de montes tentatives j'ai reussi à changer le topic. Le double clic ne marche pas du tout. On voit pour une demi seconde qu'on peut éditer le titre du topic et puis ca charge le topic. (Firefox 18.0.1 ici) Mais heureusement la video explique la deuxième methode

Changé l'ampoule de la plaque d'immatriculation aujourd'hui. Et tentative de changer les plaquettes de frein arriere.. Petit problème, la colonette du haut fait des siennes. Donc je n'arrive pas à fermer l'étrier. (bien qu'il y ait de la place encore coté piston....

super ta nouvelle acquisition et ton long que s'est-il passé pour que tu ne le finisses pas (si c'est pas trop indiscret)

super ta nouvelle acquisition et ton long que s'est-il passé pour que tu ne le finisses pas (si c'est pas trop indiscret)

Oh je vais le finir, ne t'en fais pas. Comme dit Pierre j'ai un petit problème d’accès ... Donc ce sera pour le printemps. Une belle photo du problème est dans le topic pour mon long.

Mais le boulot avance dessus aussi. Peinture et mise en forme des panneaux intérieurs, freins, ...

Belle acquisition , bon courage pour la suite !

Bon j'ai encore eu un peu de remps ce soir. J'ai donc changé les coques du pare-choc arrierre qui étaient bien mortes. Et aussi changé le phare cassé. J'ai aussi pu voir dans le chassis. Eh bien cet été il vas y avoir de la boue qui vas sortir quand je le nettoie....

Reste plus qu'a faire souder le chassis, me battre avec les freins, traiter la rouille, ... La liste est longue encore, mais quand même un peu plus courte

Mais de l'autre coté ca fait mal de décarcasser mon premier troll. Mais bon chassis pourri, moteur qui ne tourne plus, caisse troué partout, ... en tout cas il donneras une seconde vie à deux autres ...

:2 (4):Super chouette ton 60.

Enfin du temps pour faire du boulot en plus. L'hiver ne me fait pas de cadeaux. Mais heureusement il ne fait pas trop froid. -7 et neige..

Démontage de sabot, amorto de direction etc de mon ancien long. Replacement amorto, qui était encore bon, mais les silent-blocs étaitent mort.

Il y a encore un peu de boulot d'adaptation pour mettre le sabot en place, mais d'abord la nouvelle peinture sur pare-choc et le pare-renne doit être seche.

Eh bien j'avance. J'ai eu du mal à tout visser pendant le week-end. Bien froid, de la neige qui tombe à la longueur de la journée ... Puis des vis trop courtes... Donc à la fin, recherche de vis correctes hier. Et montage final. Enfin le pare-choc, le pare-renne, le crochet et le sabot sont en place !

Aujourd'hui vérification pré-chauffage si j'ai le temps et si il ne fait pas trop froid.

Place à une photo

Aha bonne nouvelle. Au dernier moment, je pensais déjà que ca ne viendrait que le lundi, une camionette UPS s'arrette devant la porte. Et la comme j'avais ésperé mes quatre ressorts ome +5 pour le court.

Donc demain après le boulot, montage!

super il va être tout beau tout neuf celui la

Dis donc, t'es réchauffé Philippe Dépêches de monter tout ça, il va avoir une gueule d'enfer

Salut Fintroll,

Cool ça avance tout ça, super boulot compte tenu des conditions météo.

Sur la photo de ton pare-rennes tu as 2 boulons absents il fixent le pare-renne sur la lame du pare-choc, c'est plus solide et ça limite les vibrations du pare-renne.

Bon courage pour la suite.

Cordialement,

Petit caillou.

Cool ça avance tout ça, super boulot compte tenu des conditions météo.

 

Sur la photo de ton pare-rennes tu as 2 boulons absents il fixent le pare-renne sur la lame du pare-choc, c'est plus solide et ça limite les vibrations du pare-renne.

Merci! Je me demandais déjà bien si s'était l'idée... Comme le pare-renne a été monté plus tard par l'ancien proprio ca explique pourquoi elle n'y sont pas. (Il n'y en avait pas quand je l'ai démonté). Je vais donc une fois chercher quelque boulons et des petits bout de caoutchou et monter ca!

Philippe,

As-tu le projet de monter un body sur ce troll ? si oui tu peux décaler les fixations de ta lame de pare choc et ensuite fixer ton pare-rennes à la bonne hauteur.

L'interet de cette modification permet d'avoir une lame de parechoc quelques centimètre plus haut, donnant un effet d'origine au lieu d'avoir un écart de la hauteur du body entre la lame de pare-choc et le bas de la calandre.

Décallage de 3cm du support:

Le rendu de la lame du parechoc avec support modifié et un body de caisse de 3cm :

cordialement,

Petit caillou.

Philippe,

 

 

As-tu le projet de monter un body sur ce troll ? si oui tu peux décaler les fixations de ta lame de pare choc et ensuite fixer ton pare-rennes à la bonne hauteur.

 

L'interet de cette modification permet d'avoir une lame de parechoc quelques centimètre plus haut, donnant un effet d'origine au lieu d'avoir un écart de la hauteur du body entre la lame de pare-choc et le bas de la calandre.

hmm ce n'est pas une mauvaise idée. Parce que je pense bien mettre un petit body +3 ce printemps pour faciliter le nettoyage et la mise en peinture du chassis. Qui est plutôt pourri d'un coté... Ce n'est pas deux trous, mais six maintenant Tous du même coté. Eh ben bon, c'est le soudeur qui seras content quand il me fait la facture.

Les deux ressorts +5 arrieres sont montés. Ceux de l'avant c'est pour demain. Dans la neige tout prends plus de temps...

Mais ce qui est bien, on voit déjà qu'il penche un peu vers l'avant (même si en fait il y a une pente)

[ATTACH=CONFIG]84097[/ATTACH]

Voila c'est fait ! Tous les ressorts montés ! Ceux de devant sont toujours plus durs à mettre et on perd un temps fou avec les compresseurs de ressorts.

Soit après mesure ça ne fait pas vraiment un +5, comme je trouve en moyenne 3,8 cm... Et vu que j'ai remplacé les ressorts d'origine qui ont peut-être 23 ans je suis un peu déçu ....

Il me semble donc que euro4x4parts est plutôt optimiste pour les ressorts Ome.

Mais à la fin ça se voit quand même et il y a plus de place sous le châssis.

Demain départ au garage pour réfection totale des freins, comme il ne freine presque pas et je ne sais quand même pas purger le circuit seul ... On va voir pour la facture ... Et si tout va bien il passe chez le soudeur la semaine prochaine aussi. Je vais être prêt pour le safari du club TT dans 2 semaines si ça se passe bien

Maintenant il faut épargner pour refaire les pivots, des nouvelles bougies de préchauffage et des amortos neufs (comme ils limitent quand même fort le débattement maintenant)

Allez, j'offre une mousse

Bravo à toi pour ce montage .... et joli GR

super boulot

He bien les freins sont refaits ... La note salée. Mais quel bonheur de rouler en troll. Le soudeur m'a promis une autre note assez salée mais après ça devrait être fini pour un bon bout de temps et je suis capable de faire tout le reste. Mais une fois le châssis réparé il n'y aura plus rien de gros. Enfin j'espère...

Et l'avantage d'un troll est qu'on trouve toujours une place de parking...

Aujourd'hui un peu de préparation pour la sortie demain. Il vient de revenir du soudeur qui a remis en forme le châssis.

- De 1,5 l l'huile en plus dans le pont avant. Jusqu’à ce que j'ai le temps (et qu'il fasse assez chaud) pour régler ce joint spi qui fuit.

- Remis les longues portées (qui malheureusement ne fonctionnent pas en ce moment ... Trop froid et noir maintenant pour vérifier ce qui ne va pas.)

- Coupé un petit bout du crochet avant. Apparemment avec ce type de pare-buffle il n'y a pas assez de place pour faire passer une sangle sinon.

- Mise en place d'une petite déco.

Il aura un petit nettoyage, dimanche, après la sortie...