Posté(e) : 4 juin 200718 a Ce week-end grand nettoyage des injecteurs et de la pompe. Préparation: Mettre le véhicule sur un endroit plat, préchauffer le moteur 1 se procurer 0,5 l de nettoyant pour circuit d'injection une marque de préférence 2 débrancher l'arrivée du réservoir au filtre et le retour de la rampe d'injecteur 3 remplir un petit récipient (métallique et très propre ) avec le nettoyant. 4 mettre un tuyau entre l'entrée du filtre à gasoil et le récipient 5 ramener le tuyau de retour dans le récipient. 6 Mettre en route, le moteur tourne uniquement avec du nettoyant. 7 donner de petits coups d'accélérateur de temps en temps 8 attendre que le récipient soit vide 9 couper le moteur 10 remettre les durites d'alimentation et de retour en place. 11 faire un essai, vous voyez de suite la différence ... enfin pour moi c'est flagrant les montées en régime sont beaucoup plus franches, plus de fumées, enfin que de bonnes choses. je préfère garder le filtre entre la pompe et l'aspiration dans le bocal, on ne sait pas ce qui peut tomber dedans. Si vous faire cela proprement il n'y a rien à réamorcer. Pour les moqueurs, la marque du café n'a aucune importance, quoi que ... - -- Coût approximatif 30 € le flacon - - photo 3 l'installation d'ensemble photo2 le bocal avec les tuyaux photo1 les tuyaux débranchés. ________________________________________________________
Posté(e) : 4 juin 200718 a Référent Mécanique et on peut le faire sans le diluer ? Il sent le pétrole ou le kérosène ?
Posté(e) : 4 juin 200718 a salut a toi Bernard_83 te serait t'il possible de nous dire quel est le produit que tu as utilisé amitié fox
Posté(e) : 5 juin 200718 a salut a toi Bernard_83 te serait t'il possible de nous dire quel est le produit que tu as utilisé amitié fox Ca sert a rien d'acheter un produit specifique un peu de Petrole ou Kerosene fera le meme effet
Posté(e) : 5 juin 200718 a C'est une blague ou c'est vrai pour le petrole ou le kerosene le petrole que l'on met dans les feux d'appoint peut t'il faire l'affaire amitié fox
Posté(e) : 5 juin 200718 a C'est une blague ou c'est vrai pour le petrole ou le kerosene le pétrole que l'on met dans les feux d'appoint peut-il faire l'affaire amitié fox Je suis sérieux, les produits de nettoyage vendus en commerce ne sont que du vulgaire Kerozene avec parfois pour les plus chers des additifs. J'ai un pote qui a eu roulé au kerozene dans son mazout, le moteur tient très bien et les premiers temps il a été decrassé, de plus pas un pet de fumée lors du passage du CT (le contrôleur n'y croyait pas )
Posté(e) : 5 juin 200718 a Auteur ok pour la marque du produit c'est ici --> regardez bien ce qui est indiqué sous la marque. http://img338.imageshack.us/img338/6033/ij5ei3.jpg Pierre : pour l'odeur désolé je suis incapable de dire à quoi ça ressemble. oui "pure" à aucun moment le produit n'a été dilué ou mélangé avec autre chose et le moteur tourne bien voir photos bien sûr comme je suis passé par le filtre, celui-ci était plein de gas oil au commencement de la manip. Pour le prix ... je prefere faire comme ça que m'aventurer à utiliser un produit dont je ne connais pas les caractéristiques. par contre je confirme les résultats ....
Posté(e) : 10 juin 200718 a salut Quelqu'un pourrait il m'aider, j'aimerais faire un peu de nettoyage moi aussi, mais je ne vois pas ou se trouve la durite de retour de la rampe d'injecteur, une photo ça serait super, merci d'avance
Posté(e) : 10 juin 200718 a Référent Mécanique C'est ce qui est indiqué avec la flèche rouge à droite et j'ai posé des pointillés sur le circuit de retour le long des injecteurs
Posté(e) : 13 juin 200718 a Auteur Achat chez un fournisseur de composant pour garage ( pas un centre auto ) pour le le retour (fredo2a) cliquer sur la photo ci dessous. Donc qlq commentaires suite a vos messages. l'achat du produit chez un fournisseur pro pour les garages le prix 34 € / L 0,5l pour la plate 0,5l pour le Troll. il est possible de faire un mixe 50 gas oil 50 traitement , mais cela fait un litre , et au ralentit c'est long a boire complètement Oui le retour est indispensable si non tout le produit non bruler retourne au reservoir donc .... inutile. -
Posté(e) : 16 juin 200718 a Sa y est j ai fais le grand nettoyage ce matin. Meme marque (injection5) Par contre le résultat est loin d etre au rendez vous. Premiere remarque mon produit étais bleu. C est long environ 20min pour lui faire avaler le demi litre. Il fume beaucoup plus qu avant. Sa veut dire quoi que mes injecteurs étais bouché et le produit les a debouché. Je pense avoir un probleme de tarage d injecteur. Est il plus simple de les changé, ou de les faires retarer? Enfin je n ai pas de dieseliste dans le coin. Quel est le prix d un jeu d injecteur
Posté(e) : 19 juin 200717 a Auteur Sa y est j ai fais le grand nettoyage ce matin. Meme marque (injection5)Par contre le résultat est loin d etre au rendez vous. Premiere remarque mon produit étais bleu. C est long environ 20min pour lui faire avaler le demi litre. Il fume beaucoup plus qu avant. Sa veut dire quoi que mes injecteurs étais bouché et le produit les a debouché. Je pense avoir un probleme de tarage d injecteur. Est il plus simple de les changé, ou de les faires retarer? Enfin je n ai pas de dieseliste dans le coin. Quel est le prix d un jeu d injecteur c'est vraiment bizarre ton histoire tu es sure que c'était bien du nettoyant pour injection diesel et non pas injection essence ?? la couleur du mien etait brun .... tu en es ou depuis ton dernier message ? moi je confirme , j'ai refait qlq piste samedi/dimanche histoire de voir la différence et , ca gaze tres tres bien ... --peut tu faire une photo du flacon de ton produit ---
Posté(e) : 19 juin 200717 a Salut. J en suis que sa na pas changer grand chose. C est revenu comme avant le nettoyage. Du coup ce pas pire pas mieux. Je suis sur que c est pour diesel. TDI DCI HDI etc.... et tout diesel. Je te metterai des images des que j aurai le temps. La seul difference par rapport au tien, c est qu il n y avait pas marquer professionnel, et le bidon est plat et non une bouteille ronde comme toi. Le seul changement que j ai de positif, c est qu il demarre sans ratatouiller pendant 10s apres son lancement et tourne rond quand je met le premier coup de gaz En tout cas c est simpas de t interressé a mon probleme
Posté(e) : 20 juin 200717 a Auteur -peut-être que cela n'a pas été suffisant car tu me dis qu'il ratatouille moins qu'avant donc tu avais déjà un problème de fonctionnement avant de faire la manip, s'il y a déjà un mieux c'est qu'il c'est passé qlq chose de positif. tu devrais faire vérifier ton injection dans un premier temps, il s'agit d'un traitement qui fonctionne mais qui ne peux pas faire de miracle, quand même. Il faut faire le plein chez des pétroliers autant que possible, les carburants des grandes surfaces ne sont pas de qualité, égale.
Posté(e) : 13 février 200817 a Modérateur à partir de quel kilométrage est-il recommandé d'effectuer cette manip et par la suite à quelle fréquence ? merci...
Posté(e) : 13 février 200817 a Auteur je l'ai faite pour les 134 m k .. un bon entretien j'aime bien ..
Posté(e) : 13 février 200817 a Modérateur merci, je vais faire aussi j'ai 170.000 et au démarrage il ne tourne pas rond et fume, après ça va il tourne impec sans fumée
Posté(e) : 14 février 200817 a salut à tous, ça m'intéresse l'histoire du nettoyage, mais où trouver du kérosène ?
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