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Nouveau Y61 3L à réssusciter


Vincent Di

Messages recommandés

Bonjour à tous!

 

Je me présente, Vincent et j'ai 26ans. J'habite dans l'Oise dans ch'Picôrdie!! Proche de Compiegne.

Je suis Technicien Après Vente dans les Autocars de Tourisme de grande marque ;-)

 

Il y a quelques jours j'ai réalisé mon rêve de goss, ok je ne suis pas vieux mais bon!!!

J'ai enfin trouver mon Patrol Long, de plus avec toutes les options que jamais j'aurais éspérées!

 

Mon but était volontaire de trouver un 3l avec "Moteur Cassé", pour le refaire, le fiabiliser et le préparer pour partir en randonnée avec ma ptite femme et mon petit garçon. Du soft quoi :2 (17):

 

J'ai déjà restauré une Camaro de 76 qui revient de très très loin, pour les interessés il y a ce Blog réalisé que pour elle:

 

Blog de restaurationcamaroLT - Blog de restaurationcamaroLT - Skyrock.com

 

Pour en revenir au Trol, hors de question d'avoir autre chose qu'un Y61 que je trouve magnifique et massif!

Pour le moteur, j'ai longtemps parcouru le forum et je pense, personnellement que le 3L correspond à 100% à mes attentes, pour en avoir déjà essayé un, c'est le bon compromis pour notre utilisation. Même si beaucoup de sujet porte sur sa fiabilité, j'ai décidé de l'apprivoisé sinon je n'aurai jamais choisis ce modèle, de plus est plus accessible.

 

Je n'ai pas encore pris le temps de le diagnostiquer mais je soupçonne un problème dans la distribution car pas un poil de compression sur les 4 cylindres, malgrés que les AAC tournent :2 (24):

 

Donc a mon avis c'est pas jolie la dedans :2 (4):

 

Voilà pour ma présentation, j'ouvrirai un post pour la réfection du ZD30 et la petite préparation rando, place aux photos de mon gros pépére!

 

imag2180.jpg[/img]

 

 

 

imag2170.jpg[/img]

 

 

1474494.jpg[/img]

 

imag2171l.jpg[/img]

 

imag2184.jpg[/img]

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Bonjour à tous!

 

Merci à tous pour cet accueil!

En effet je lui mijote une restauration au petit oignons :2 (15):

 

Pour info il est de décembre 2000 donc je vais avoir besoin de vos connaissances sur les modifs à effectuer, carter moteur, pompe etc etc...

Je sait qu'il y a des choses à inévité donc je suis tout ouï :2 (14):

 

A++

 

- - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - -

 

bienvenue voisin :2 (26): je suis a 3 mm de chez toi :2 (24): le monde est petit :2 (15):

bon courage et au plaisir

 

Salut!

 

Oui à Chevrières je l'ai reconnu!! A chaque fois que je passais devant je me disais... Je l'aurai un jour! Je l'aurai!!

C'est marrant!

 

A très bientôt j'espère!

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  • Expert Raid
Bonjour à tous!

 

Merci à tous pour cet accueil!

En effet je lui mijote une restauration au petit oignons :2 (15):

 

Pour info il est de décembre 2000 donc je vais avoir besoin de vos connaissances sur les modifs à effectuer, carter moteur, pompe etc etc...

Je sait qu'il y a des choses à inévité donc je suis tout ouï :2 (14):

 

A++

 

- - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - -

 

 

 

Salut!

 

Oui à Chevrières je l'ai reconnu!! A chaque fois que je passais devant je me disais... Je l'aurai un jour! Je l'aurai!!

C'est marrant!

 

A très bientôt j'espère!

 

presque , Houdancourt :2 (26):

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Salut à toi ! Très bon choix ce 61 en BVA, tu verras c'est que du bonheur.

 

Bon courage pour la réfection du moteur !

 

En déposant et reposant le moteur, prend bien soin de reculer la boite (ou de la déposer, au choix) : la pompe à huile de la BVA est fragile et ne demande qu'à éclater en cas de repose un peu brutale (600 € chez nini ...).

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