Bonjour, j'ai fais l'acquisition de ce patrol 160 3.3td il y a deux mois environ,  je vais avoir pas mal de travaux de restauration et ça prendra du temps,  je fais actuellement la mécanique en priorité,  tous les filtres avec tamis sur pompe à injection,  les fluides, roulements de roue avant, roulements Pivots, joints, croisillons arbres, Changement delà boîte à vitesse,  embrayage renforcé et je me suis également attelé au démontage du tableau de bord et moquettes pour réparer le plancher.

Comme je le disais dans ma présentation, je viens vers vous pour nos préparatifs de voyage hors UE avec Julien et notre Y61. Côté aménagement du coffre, matériel de bivouac et petite mécanique de secours, on avance bien grâce à toutes les infos qu'on trouve ici, mais je reste preneuse si vous avez des astuces indispensables à me partager. En ce moment, c'est la gestion de nos téléphones et de la connexion une fois la frontière franchie qui nous pose question. En général on utilise nos téléphones

Salut tous, Une question pour nos patrol. Y a-t-il une personne qui a utilisé le biodiesel B10 pour nos patrol GR y60R svp? En effet, j'ai m'a heureusement fais le plein avec ce carburant et pour le moment ça fonctionne. Merci pour vos commentaires. Bonne route à tous. Pierrot 

Bonjour à tous, Je vais vendre les 4 roues en tôle de mon Patrol car je n’en ai plus l’utilité. Elles sont montées avec des pneus ziarelli encore bons deux sont un peut craquelés par le soleil mais pour pratiquer le tt ça fait l’affaire les deux autres sont bien L’ensemble 300 € Bonne journée à tous 😉

Salut à toutes et à tous. J'envisage de passer mon Y60 de 1993 en carte grise collection. J'ai tous les éléments sauf le numéro de chassis . Quelqu'un connaît il l'emplacement exact du numéro sur le chassis sur un GR Y60 Long de 1993. Bien cordialement

Bonjour à tous, Je me décide à mettre en vente mon Patrol Y61 2.8 TD6 Luxury châssis long de 1999, qui totalise actuellement 328 130 km, soit environ 329 000 km évolutifs. C'est un Patrol que j'ai préparé petit à petit pour pouvoir faire du tout-terrain. Au final, il n'a participé qu'à deux rassemblements TT et a surtout été utilisé sur route le reste du temps. Je me décide à mettre en vente mon Patrol principalement parce que la naissance de ma deuxième fille a complètement changé mon organisat

Bonjour les Trols J'aurais besoin de vos avis, j'ai dans l'idée d'importer un Nissan Patrol Safari GL 4.8L boîte manuelle des Émirats Non pas pour le mettre dans la boue, mais avec l'intention de le garder pour "collection", et faire quelques sorties piste l'été Certains d'entre vous ici ont-ils déjà fait le grand saut de l'import ? Des avis sur ce projet ? Des recommandations ? Merci à vous @@