Barres stab déconnectables version 2   Voici venue la version II. Le fait qu'elles soient fixées plus ou moins rigide sur le châssis, créait une difficulté pour déconnecter la rotule, les silentblocs trop rigides empêchant le mouvement de pivot nécessaire à cette opération. De plus, les tiges restaient fixées au châssis lors d'une opération de déconnexion et venaient heurter les têtes de barres stab en mouvement pendant les croisements de ponts. L'une d'entre elles a