Changement des roulements de roues
On commence par démonter la roue !
Mettre le moyeu automatique sur "LOCK"
Démonter l'étrier de frein et son support
Démonter le moyeu automatique
On approche des roulements ...
Démonter la petite bague qui serre le roulement avec un tournevis cruciforme
Puis avec une clé à ergots dévisser la bague
Notre partenaire vends cette clé : Juste ici
Sortir l'ensemble disque et roulements
Si ça résiste prendre un extracteur !
Voilà l'ensemble est enlevé ...
Voilà un des vieux roulement, bien usé à cause de l'eau et de la boue
On continu l'opération ...
Avec un peu de papier de verre poncé légèrement :
Voilà les 2 roulements neufs avec leur cage
Extraire les anciennes cages des roulements
On met en place les nouvelles cages
On met en place le premier roulement
Avec une presse c'est l'idéal ... mais on peut le faire manuellement !
On remet les pièces à l'arrière du disque
Graisser les pièces :
On repositionne l'ensemble du disque, puis le deuxième roulement graissé
On remet l'écrou de serrage devant le roulement, on le serre, avec le bon outil, à 20m.kg (200N.m) puis on desserre et on resserre à 0,3 - 0,5 m.kg (3 à 5 N.m).
On remet la vis sur la bague
On remet le moyeu automatique
Attention à bien dégraisser le disque de frein !
On remonte l'étrier de frein et son support
Et enfin on remonte la roue sans oublier de remettre le moyeu automatique sur "AUTO"
Reportage fait chez Nissan Espace 3 ... Merci à eux de m'avoir permis de faire des photos !
Ci-dessous une vidéo explicative pour le graissage des roulements.
Le manuel d'atelier préconise une graisse à usages multiples pour le graissage des roulements.
Quelques documentations :
(c) Jeff.
