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  • Trucs Y60 - Chassis de vitres arriére

       (2 avis)
    Jeff

    Par Jeff

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    puce.gif Changement des chassis de vitres arriére sur un Y60

     

    Comme sur beaucoup de 60 ayant un peu vécu les chassis des vitres arrière commençaient à pourrir.
    Malgré des tentatives avec du rustol ça n'évoluait pas dans le bon sens.

     
    1.jpg 2.jpg
     
    Ne voulant pas que la coque pourrisse elle aussi, j'ai acheté des chassis, joints et feutre neufs
     
    3.jpg
     
    Commencer par enlever le chassis pourrit. Il est plus facile de tout demonter à l'arriere du troll,
    Il y a plus de place pour travailler
     
    4.jpg
     
    5.jpg 6.jpg
     
    Pour enlever le chassis, il suffit d'ouvrir la fenêtre. Là où il y a le rond rouge,
    Il faut tirer vers l'extérieur tout en soulevant légérement le chassis. Ca vient tout seul.
    Heureusement la coque n'a rien. Par contre le chassis est dans un sale état.
     
    7.jpg 8.jpg
     
    Mettre le feutre en place dans le chassis. La jonction se fait en haut. Le feutre est trop long.
    Il faut le couper 3 à 4 mm plus long que nécessaire. Ca permet de tendre le feutre dans le chassis et
    d'être sûr de l'étanchéité
     
    9.jpg 10.jpg
     
    11.jpg
     
    Après avoir mis en place les vitres (il suffit d'écarter doucement les deux côtés du chassis pour
    enlever nettoyer et remettre les vitres) Il faut mettre en place le joint.
    Dans le bas du chassis il y a un petit ergot.
    Ca fait un bon point de départ et ca évite les mauvaises surprises
     
    12.jpg 13.jpg
     
    14.jpg
     
    Il est plus facile de faire glisser les deux fenêtres dans le chassis pour mettre en place le joint.
    Côté extérieur ça va tout seul, côté intérieur il vaut mieux utiliser une corde fine.
    La corde doit être placée dans le fond de la gorge tout le tour du joint. En tirant doucement
    le joint va s'écarter et prendre sa place sur le chassis. Evitez d'utiliser des tournevis ou autre
    qui perceraient le joint.
     
    15.jpg
     
    Une fois le joint en place il n'y a plus qu'à le positionner sur le trol en utilisant la même technique
    de la corde. Un dans l'auto qui tire sur la corde, un dehors qui pousse sur le chassis.
    Après plusieurs essais, ça va mieux en commençant pas le bas. Une fois le joint en place partout
    on peut fignoler en tapant DOUCEMENT sur une calle en bois posée sur le chassis pour être sûr qu'il est bien au fond

    Voilà, si ça peut aider !!!

    (c) chtit'trol.



    exagere.jpg
    • J'aime 5
    • Merci 3
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    Retour utilisateur

    Commentaires recommandés

    Gilles35

    Gilles35 1

    Posté(e) :

     

    Super explication bien documentée!

    Ou peut-on acheter un nouveau chassis avec ses joints?

    • J'aime 1
    Marco95

    Marco95 4

    Posté(e) :

    Le 15/03/2023 à 14:19, Gilles35 a dit :

     

    Super explication bien documentée!

    Ou peut-on acheter un nouveau chassis avec ses joints?

    Ça m'intéressait aussi de savoir où trouver ces pièces sans que ça coûte 200€ le joint car c'est tt ce que j'ai trouvé...😮‍💨



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