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  • Trucs Y60 - Remplacement d’un pont arrière

       (1 avis)

    puce.gif  Remplacement d’un pont arrière.

     

    Il faut quand même un peu de matériels (il faut des outils de qualité car ça tient bien).

    Outillage :
    2 chandelles de qualité pour supporter correctement le poids du GR
    (avec une bonne hauteur) (2 de plus ce n’est pas du luxe)
    1 cric rouleur
    1 clef de 10
    2 clefs de 17
    1 clef de 19
    2 clefs de 22
    1 rallonge comme levier de force
    1 bombe de dégrippant

    Attention le pont doit faire dans les 200kg,
    il faut donc bien le maintenir pendant le démontage et le remontage avec le cric.

    Fabriquez vous un support pour bien repartir la charge et avoir de la stabilité lors de son déplacement.

    sup.jpg

    Le GR sur chandelles avec un cric roulant pour guider le pont.

    chand.jpg

    Il faut vraiment se mettre en sécurité totale avant de se mettre en dessous.

    En passant un petit regard sur les débattements du GR.

    debat.jpg

    Démonter les roues.

    Il faut commencer à devisser le bras supérieur.

    tiranhaut.jpg

    1 boulon et écrou de chaque coté, le levier sera utile ici car ceux-ci sont bien bloqués. Clef de 22 (il en faut 2)

    Puis le bras tiré

    tirantbas.jpg

    1 boulon et écrou de chaque coté, le levier sera utile ici car ceux-ci sont bien bloqués. Clef de 22 (il en faut 2)

    L'arbre de transmission. Clef de 17 (il en faut 2)

    arbre.jpg

    Il faut penser à attacher celui-ci en haut lors de son démontage. Clef de 17 (il en faut 2)

    Le guide pour le frein. Clef de 12

    frein.jpg

    La barre stabilisatrice. Clef de 12

    stab.jpg

    Il y a 2 boulons de chaque coté.



     

    puce.gif  Les amortisseurs.

     

    amort.jpg

    Il faut simplement dévisser l’écrou du bas (sur le pont) Clef de 19

    La barre Panhard.

    panh.jpg

    Dévisser l’écrou du pont. Clef de 22
    Débrancher le tuyau de mise à l’air libre du pont

    airlib.jpg

    Dévisser et d’éclipser la durite de frein central.

    tufrein.jpg

    Il faut dévisser la durite avec une clef de 10 puis à l’aide d’un tournevis soulever le clipse pour sortir la durite de son socle.
    Quand tous est démonté le GR est prêt à recevoir le pont.

    trainarr.jpg

    Le pont

    pnoir.jpg

    Attention le pont doit faire dans les 200kg, il faut donc bien le maintenir pendant le démontage et le remontage avec le cric.
    Remontage de celui-ci en sens inverse, photo du pont mis en place.

    Vue de l’arrière.

    pontfini.jpg

    Vue de l’avant

    pfiniav.jpg
     

     

     

    (c) Laurent.



    sert.jpg
    • Merci 1

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    jo57

      

    Bravo très utile et bien détaillé Merci.


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