Snorkel Airflow pour Patrol GR Y60
Tout d'abord un peu de littérature avec une définition du mot "snorkel" qui est écrit
de différentes façons selon la langue employée ... Le snorkel ou schnorkel est un anglicisme tandis que
le schnorchel est le terme d'origine ... Ecoutons sa petite histoire ...
de faire fonctionner ses moteurs diesel, alimentant ces derniers en air sans avoir à faire surface.
Inventé par des mécaniciens de la marine hollandaise et appliqué secrètement dès 1936 il est rapidement
utilisée par la marine allemande après l'invasion des Pays-bas pendant la Seconde Guerre mondiale pour faire
face aux progrès des alliés en matière de détection aéroportée.
Depuis, il est également utilisé sur des véhicules terrestres tout-terrains comme des chars afin d'alimenter
le moteur en air lors de passages dans les cours d'eau.
Matériel nécessaire :
Un tournevis cruciforme
Une clé à pipe de 10 ou un cliquet + douilles
Une Dremel et plusieurs disques à tronçonner le métal
Une perceuse avec une meule pour l'ébavurage, un forêt de 8
Une bombe de peinture à séchage rapide
Un mètre
Une baladeuse ou de quoi bien éclairer les parties sombres
Et tout l'outillage complémentaire que vous jugeriez utile pour votre montage
Une paire de ciseaux et du scotch
Un pistolet à colle et une cartouche de mastic silicone noir pour carrosserie
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Présentation du kit snorkel Airflow :
Vérifier que toutes les pièces sur la liste bien incluses dans le kit
(certains ont eu des vis auto perforantes absentes du kit, d'autres en trop..)
1 snorkel
1 tête de snorkel
2 colliers 60/80 mm
1 manchon gainé 45 cm de long et de diam 76 mm
1 gabarit en 2 parties avec instructions en Anglais/français
3 feuilles d'instructions
1 collier 80/100 mm
1 tête à poser sur le filtre à air
2 vis auto taraudeuses pour fixer le snorkel sur le montant de portière
1 plaque d'obturation du boitier du filtre à air
3 vis pour fixer le snorkel contre la tôle 6X 12 mm
3 rondelles 6mm X 70 mm
2 chevilles nylon
1 rondelle frein 6mm
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Démonter le vase d'expansion en le dévissant de son support. Retirer la durite sous le bouchon du radiateur.
Démonter les extensions d'ailes si vous en possédez. Dévisser les supports du garde boue intérieur.
Et tirer la plaque vers le bas. Eventuellement, nettoyer toute la boue et la poussière autour et à l'intérieur
Démonter le boitier du filtre à air avec la clé de 10 (7 vis) et le nettoyer intérieur + extérieur
Vase d'expansion :
Après avoir défini le nouvel emplacement en utilisant la patte de fixation du kit,
percer la tôle à l'endroit idéal (100 mm du bord de l'aile).
Le déplacement du vase d'expansion se fait sans trop de problème.
On peut également se fabriquer une patte de fixation plus solide que celle fournie dans le kit.
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à l'air serait la bienvenue au même titre que celle des ponts/boites, dans l'admission en amont du filtre à air !
Le risque d'entrée d'eau est plus que minime ... Mais il existe ...
Perçage de la Tôle :
Assembler les 2 feuilles servant au gabarit grâce au traits de repère et poser le gabarit sur l'aile en s'assurant
que le bord de l'air le est aligné avec la ligne de bord de l'aile indique sur le gabarit.
Vérifier le bon positionnement du gabarit avant de le fixer avec du scotch.
Vérifier que le snorkel passera bien aux trous prévus à cet effet. Il y a un cercle a la droite du gabarit.
Il s'agit en fait du passage de l'antenne sur les modèles à conduite a droite. Il ne nous est donc d'aucune utilité.
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Même si on a pris toutes les peines du monde de bien poser la gabarit, il arrive parfois qu'un trou percé ne soit
pas en face du snorkel. Aussi vous risquez de décaler de quelques millimètres les trous et de retrouver votre tôle percée
comme du gruyère ... je vous conseille de bien vérifier que tous les trous de vissage du snorkel correspondent
bien aux repères sur le gabarit
Découper un trou de 75 mm (il est mentionné sur la notice de le faire de 76 mm mais il vaut mieux faire un peu moins et de
finir à la meule que de faire un trou trop gros) pour le passage du conduit d'air ...
Le mieux est d'utiliser une dremel puis ébavurer les contours à la meule sur perceuse ...
Vérifier plusieurs fois que le conduit passe sans trop forcer .. si vous vous retrouvez avec un trou trop grand,
vous serez contraint de le combler avec du mastic ...
de façon à courber le manchon et de conserver la rigidité de la patte de renfort de la caisse.
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Positionné le snorkel en place et faites des repères sur le montant de portière. Percer 2 trous de 8mm dans le montant
de la portière puis leur donner une forme carrée avec une meule à affuter sur la dremel.
Insérer les chevilles blanches dans les 2 trous puis les visser en dernier avec les vis auto taraudeuses.
Retirer le snorkel et peindre à la bombe toutes les surfaces qui ont été découpées, percées et laisser sécher un moment.
Boite à air :
A raser les ergots qui dépassent à la Dremel. poser le gabarit fourni en pièce jointe juste ici
sur la boite à air du snorkel en vue de poser la tête dessus
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sans trop forcer ... Appliquer du mastic silicone et laisser sécher en veillant bien a ce que l'ensemble soit bien serré.
Découper en forme incurvée la partie supérieure de la tête de façon à l'arrondir pour laisser passer le filtre à air.
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Boucher l'entrée d'air avec la plaque fournie ou selon les diverses méthodes utilisées par nos membres.
découpé à la forme de l'entrée d'air, engagé de force dedans et étanché au silicone (ci-dessous).
3 vis (1 dessus, 1à gauche, 1 à droite) maintiennent le bouchon en place.
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Presser le tout pendant un moment. Laisser le mastic sécher avant de continuer.
Remonter la boite à air et replacer le filtre à air après en avoir profité pour le nettoyer.
La tête de la boite à air. Replacer la durite du vase d'expansion sur le radiateur.
Le manchon est posé sur la tête de la boite à air
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Placer le collier de serrage 80/100 mm sur le corps.
Fixer la tête face à la route et mettre le collier en place
Visser le collier de serrage
Percer un petit trou à travers la bande du collier près de la vis de serrage.
Visser la vis noire spécial plastique à travers le collier, à travers la tête et dans le snorkel
On peut également mettre un bas, un moustiquaire, une protection en mousse, un filtre cyclonique à bain d'huile
pour les contrées poussiéreuses mais en aucun cas il ne faut colmater la tête du snorkel sinon risque de surchauffe moteur.
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Rien ne vous empêche d'utiliser un nettoyant plastique ou tout autre produit lustrant pour lui donner l'aspect du neuf.
Et vous voila près a affronter les gués les plus profonds ...
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(c) Jeff.
