Patrol Y61 avec pare-chocs ARB : Installation d'un treuil
C'est un treuil 5.4 T avec commande filaire et télécommande à distance
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Il faut commencer par enlever la plaque d'immatriculation et la plaque de protection sous l'ARB pour y voir plus clair
L'emplacement pour le guide câble
Placez les écrous et rondelles frein dans le logement du treuil et mettez un bout de « chaterton » autour de chacun pour éviter qu'ils ne tombent !
Placez le treuil à son emplacement et demander de l'aide pour fixer les vis depuis le haut (attention c'est lourd)
Vous pouvez bloquer les vis du haut
Fixez le guide câble avec les deux vis du bas qui fixent le treuil
Le treuil est en place ainsi que le guide-câble fixés par quatre vis en tout
Démontez la calandre pour avoir de la place
On s'occupe maintenant de la partie câbles et boitier de commande
Le boitier de commandes sera placé derrière la calandre sur un support en métal fait sur mesure.
Sur ce support il y aura en façade, juste derrière la calandre, la prise pour brancher la commande filaire
Et un coupe-circuit, tout ça accessible sans ouvrir le capot.
Il vous faudra donc rallonger les fils pour la prise des commandes
Le support a été fait avec des supports de pare-chocs de Pathfinder ...
Mais peu importe la ferraille disponible, il faut du fer plat (à angle droit si possible) ou de la cornière
Il faut faire la pièce petit à petit et la positionner pour faire les modifications
Voila le support fini, une couche d'antirouille puis de peinture noire pour éviter la rouille
On fixe les deux prises sur le support coupe-circuit et prise de commande filaire
On fixe le boitier sur le support qui se retrouve à environ 2cm du radiateur
On branche le gros fils rouge qui part maintenant du coupe-circuit directement vers la batterie
Grosses cosses et grosses soudures à prévoir pour ce gros fils d’alimentation électrique !
Pour la masse, gros fils noir. Ne pas fixer la masse, comme on a essayés de la faire, directement sur l'ARB
Car la masse n'est pas assez franche à cause de la peinture ...
Si vous voulez comme moi éviter de faire remonter le gros fils noir jusqu'à la batterie
Prenez la masse sur le châssis où était fixé l'ancien pare-chocs (attention vis au « pas Nissan »)
Voila ça prend forme, fixer tous vos fils avec des colsons pour qu'ils ne trainent pas près du radiateur !
Une fois tout bien fixé, remontez la calandre
Le coupe-circuit et la prise de commande filaire vu de près à travers la calandre
Une vue du dessus ... c'est très propre !
On remonte la plaque de protection de l'ARB et la plaque d'immatriculation
J'en ai profité pour faire changer ma batterie, qui donnait des signes de fatigue
Pour rendre l'accès facile au dessus du treuil, j'ai mis des inserts et des vis à main en alu !
Voila le treuil est en place !
Temps de montage prévoir 4h30 environ ...
Merci à Nissan Espace 3 pour m'avoir permis de faire ce reportage et merci pour ce montage de pro 
(c) Jeff.
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