Trucs Y61 3.0 - Changement des croisillons

 Changement des croisillons d’arbre de transmission
 

 Outillage :

2 clefs de 17
1 clef de 7 pour le graisseur
1 marteau
1 serre joint
1 tournevis plat
1 morceau de tube qui servira de chasse
Un peu de papier de verre
De la graisse
 

On peut voir les clips et le graisseur

Derrière le chapeau il y a des aiguilles (roulement)

Il se trouve juste au niveau de l’articulation de l’arbre

Je sais qu’il est possible d’avoir des croisillons ailleurs que sur le réseau automobile, donc pour information voilà ses dimensions
 
  Passons au démontage ...
 

Dévisser les 4 vis du côté pont (Clef de 17)

Dévisser les 4 vis du côté de la boite

 

Il faut ôter les 4 clips des gorges pour libérer le croisillon

Avec un morceau de tube, chasser doucement l’ancien

  Pour tout sortir, on remarque pour mon cas ...
 

Que j’avais un côté qui avait pris du jeu et rouillé

Et les aiguilles

  Bien nettoyer l’arbre à l’aide du papier, ce qui permettra de faciliter l’insertion des neufs. Regraisser pour facilter le montage


  . Remontage .

Positionner le croisillon et faire bien attention aux aiguilles, celles-ci sont graissées d’origine et restent bien collées sans bouger
 

Il faut passer la croix avant, puis mettre les portes aiguilles

Mettre le 2 ème porte aiguilles

 

Et l’aider à rentrer à l’aide du serre joint

Faire la même opération pour le 2 ème

  Mettre en place les nouveaux clips, graisser et remonter sur le véhicule
 
  . Le frein à main .

Comme du coté de la boite se trouve le frein à main, profiter du démontage de l’arbre pour ...
 

Retirer la cloche noire pour vérifier la garniture

Si celle-ci est bonne un coup de soufflette

  Un bon dépoussiérage ne peut pas faire de mal !
 

(c) Laurent.