Remplacement de la ligne d'échappement du Patrol Y61 3.0l, par une complète en inox
La ligne que j'ai montée ne comprend plus aucun silencieux, j'ai choisi comme marque une Tecinox
Le tarif pour une ligne complète est assez cher, mais le résultat est quand même impressionnant
Les avantages de l'inox par rapport à l'acier sont : qualité de finition, gain de puissance et sonorité flatteuse !
La ligne Tecinox en photo avant le montage
Voila les photos de mon ancienne ligne d'échappement,
déjà modifiée par suppression des silencieux et tube afrique à la place du catalyseur
La partie la plus dure à démonter est le catalyseur car il y a une plaque alu tout autour pour protéger
l'habitacle du 4x4 de la chaleur du turbo et de l'échappement
Il faut démonter le cache plastique de l'intercooler et les durites d'air qui sont dessus
Démonter aussi les durites de liquide de refroidissement et le poumon de contrôle des aubes du turbo
Il faut enlever le maximum de durites, car la pièce en alu à retirer pour avoir accès au 3 vis du catalyseur est assez importante
Quelques photos sont plus explicites qu'un long discours !
Voila la fameuse plaque alu à retirer ... Prenez votre temps ça passe juste pour la sortir de là
Enfin le haut du catalyseur, vous avez accès aux 3 vis
(moi le catalyseur n'y était plus, c'était un décatalyseur en acier)
Les pièces qui ont été démontées pour avoir accès au catalyseur
Pour démonter le reste c'est assez facile, un peu de WD40 peut aider si tout est rouillé
Il faudra aussi démonter la plaque de protection de boite de vitesse et du carter d'huile
Sur ces photos on voit bien la différence de diamètre de la nouvelle ligne avec une finition parfaite
D'origine le diamètre sur le Patrol Y61 3.0 est de 59 là on passe à 63
On passe au montage, c'est vraiment facile sur toute la ligne il y a 10 vis et écrous
Les détails des fixations un peu plus bas
La nouvelle ligne s'adapte parfaitement au Y61 et vous retombez sur les fixations d’origine
Une fois la ligne bien fixée et mise en place, vous pouvez remettre les plaques de protection alu
Il faut aussi remonter toutes les durites dans le compartiment moteur
Et remettre un peu de liquide de refroidissement car on en perd un peu pendant le démontage
Une fois tout remonté et bien vérifié, monter dans votre Patrol et tournez la clé de contact ... Que du Bonheur !
Vidéo pour écouter le bruit du Patrol Y61 3.0l
. Avertissement .
Cette modification sur votre véhicule entraîne de facto sa non-conformité au type mine homologué par le constructeur.
Elle sera donc mise en oeuvre en toute connaissance de cause et sous l'entière responsabilité de celui qui la réalise.
La responsabilité du site ne saurait donc être engagée en aucun cas.
(c) Jeff
