Trucs Y61 3.0 - Remplacer l'embrayage - Nos Astuces

Remplacement embrayage Y61 3L

Voici comment procéder pour remplacer l'embrayage sur un Y61 3L

Pièces :

Un disque d'embrayage,
Un mécanisme d'embrayage,
Une Butée
Une bague pilote,

Outils :

Un cric moto + 2 cric rouleur
Une clé à cliquet et son jeu de douilles

Pointez (faire des repères) sur les 2 arbres de transmission afin de les repositionner comme ils étaient, et déposez ceux-ci.

Désacouplez le câble du frein à main.

Débranchez toutes les connexions et tuyaux sur la boîte.

Démontez les plastiques et la tôle.

Déposez les leviers, pour les vitesse retirez le soufflet, et retirez le circlip. Pour le levier des 4 retirez la clavette.

Retirez le cylindre récepteur de la boite de vitesse.

Retirez le cache plastique au-dessus de l’intercooler pour avoir accès au vis du démarreur.

Déposez la ligne d’échappement, flexible et grosse gamelle, ou tuyaux si plus de gamelle de toute manière ça gêne.

Retirez les 8 grosses vis et les 3 petites de la traverse de boite « placez un cric avant de dévisser ».

Retirez toutes les vis de la cloche d'embrayage.

Pour déposer la boite il faut faire basculer l'ensemble moteur boite vers l'arrière au maximum des possibilités,
à l'aide d'un cric positionner sur l'avant du carter d'huile moteur, le ventilo sort complètement de son logement.
Dans cette position il faut tourner la boite d'1/4 de tour dans le sens inverse des aiguilles d'une montre,
sinon la boite ne sort pas de son emplacement, elle est génée par le tunel de la boite.
N'essayez pas dans l'autre sens ça ne passera pas.

Déposez l’ancien mécanisme.

Cassez la bague pilote.

Mise en place de la bague pilote neuve

Retirez l’ancienne butée d’embrayage «avec un maillet» et pareil pour remonter.

L'ensemble mécanisme, embrayage butée démonté

Repose du disque et du mécanisme.
Pour centrer le disque prendre une douille de 10 sur une rallonge
«la douille de 10 (Facom) rentre bien dans la bague pilote»

Graissez l’arbre à l’endroit où coulisse la butée et au bout de l’arbre pour la bague pilote.

Et voilà il faut remonter maintenant !
La boîte se repositionne avec son 1/4 de tour, on la ramène une fois en place.
Remettre tous les éléments dans l'ordre inverse.