Aller au contenu

Bienvenue sur Patrol-GR

Une communauté reconnue, détendez-vous en compagnie d'autres Trollers et partagez votre passion !

Je m'inscris

Nos sorties 4x4

à consommer sans modération !

ici

Compte Premium

Abonnez-vous au compte Premium et découvrez tous ses avantages

Juste ici

Nos Trucs et Astuces

N'hésitez pas, usez....et abusez de ces astuces pour l'entretien, les réparations et les modifications.

Juste ici
  • Trucs Y61 3.0 - Reprendre l'angle de chasse

       (1 avis)

    puce.gif  Reprendre l'angle du pont avant sur les véhicules rehaussés

     

     
    Voici une solution simple et économique pour reprendre l'angle du pont avant (angle de chasse)
    pour des véhicules rehaussés d'au minimum +10cm, de plus ce montage permet de soulager
    les silentblocs de tirant coté châssis qui subissent de grosses contraintes et se dégradent très vite.

     
    Comme on peut le voir sur cette photo une réhausse de 17cm ressort mettent les silent-block à rude épreuve,
    lors du démontage de ceux-ci j'ai constaté qu'ils étaient morts (le véhicule n'a "que" 145mkm)
     
    1.jpg
     
    Voici l'aspect des silent-block que j'ai démonté :
     
    2.jpg
     
    En comparaison, on croirais que les silent-block neufs sont en fait une erreur de référence chez Nissan
     
    3.jpg
     
    4.jpg
     
    Pourtant ce sont les mêmes. Pour info les silents-bloc de tirants chez Nissan valent 65 € les 4

    Bon passons aux choses sérieuses

    Donc pour la pose des déports des tirants inspirés de la pièce vendue en Australie : Les pièces livrées en France coûtent environ 650 €
    Autant dire que ma piece est une copie de cette piece, à part que la mienne est plus virile en épaisseur
    Donc pour monter la piece sur le châssis, il faut déposer les tirants de ponts et faire de la place pour la piece qui fixe/renforce la nouvelle piece.
     
    5.jpg
     
    Ce coté a été un peu manqué, j'ai découpé large (10cm) alors que 9cm suffisent ...
     
    6.jpg
     
    Voici l'autre coté découpé à 9cm de largeur et peints (j'aime bien quand ça brille)
     
    7.jpg
     
    Donc maintenant voici les pièces en question, je remercie mon pote Gilbert (Gilbert34 sur le Forum)
    Pour la conception de A a Z de la pièce, ses talents de soudure et de conception de pieces sont vraiment impressionnants
     
    8.jpg
     
    9.jpg
     
    10.jpg
     
    Donc sur la photo on voit les 2 pièces non peintes, les 2 vis de M16, leur écrou Nylstop et rondelles plates en Inox
    Et les 2 douilles de centrage qui se mettent sur les fixations d'origines, sur la photo il manque 2 rondelles plates acier de 8mm d'épaisseur
    Et 60mm de diamètre qui servent d'appui au serrage sur la douille de centrage coté châssis

    On présente dessus le véhicule pour voir si ça se monte bien (la pièce visible n'était pas encore soudée, mais seulement pointée)
     
    11.jpg
     
    12.jpg
     
    Comme tout est ok on passe le tout en peinture avec un traitement préventif à l'antirouille
    (sous couche antirouille style "Frameto" puis peinture noire antirouille)
    et on fixe le tout, et voila ce que ça donne :
     
    13.jpg
     
    14.jpg
     
    16.jpg
     

    En résumé ...

    Avantages:
    - Reprise de l'angle de chasse pour les réhausses suspension de 10 à 14cm
    - Soulagement des silent-bloc de tirant coté châssis, par la même occasion on évite le cisaillement de la vis du tirant
    - Amélioration du débattement, les silent-bloc ne brident plus, ou du moins ils vont brider mini 10cm plus bas qu'avant
    - Protection de l'arbre de transmission (le tirant redeviens le point bas a l'avant au lieu que ça soit l'arbre)

    Inconvénients:
    - Léger rabaissement de l'angle ventral (pas vraiment gênant, sur les test que j'ai fait c'est la traverse qui touche le plus)
    - Impose 8mm de cale sous la boite (ce qui pour un véhicule rehaussé ne gène pas car on enlève une cale pour mettre la pièce à la place




     
    Voici la version déport de 12cm pour des réhausses comprises entre 12cm et 15cm, renforcée avec vis en diamètre 18mm
     
    19.jpg
     
    20.jpg
     
    21.jpg
     
    22.jpg
     
    . Avertissement .
     
    Cette modification sur votre véhicule entraîne de facto sa non-conformité au type mine homologué par le constructeur.
    Elle sera donc mise en oeuvre en toute connaissance de cause et sous l'entière responsabilité de celui qui la réalise.
    La responsabilité du site ne saurait donc être engagée en aucun cas.
     
     

    (c) Le nain.



    sors.jpg

    Modifié par Jeff

    • J'aime 3

    Retour utilisateur

    Commentaires recommandés

    Il n’y a aucun commentaire à afficher.



    Créer un compte ou se connecter pour commenter

    Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

    Créer un compte

    Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

    Créer un nouveau compte

    Se connecter

    Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

    Connectez-vous maintenant

×
×
  • Créer...

Information importante

Ce site web utilise les cookies pour améliorer votre expérience de navigation.