Dakar 2016

kriyo · 4 octobre 2015

Je vous propose sur ce topic de découvrir et de suivre....

le rallye DAKAR 2016

THE ODYSSEY

Type : Rallye Raid
Continent : Amérique
Pays : Bolivie et Argentine

- Le rallye DAKAR est le plus grand rallye raid.

- Il se déroule cette année du 31 décembre 2015 au 16 janvier 2016.

- Ce rallye ce déroule de façon classique type "rallye raid compétition" ( Etapes chronométrées avec passages par checkpoints obligatoires).

- Cette année, 2 pays visités : Bolivie et Argentine

- Participation des nonuples champions du monde des rallyes, Sébastien Loeb et daniel Elena au volant d'une peugeot 2008 DKR du team officiel PEUGEOT TOTAL

- Le vainqueur de l'édition 2014 était Nasser Al-Attiyah sur mini.

Retour sur le Rallye DAKAR 2015 en chiffre :

664 participants
54 nationalités
4.8 millions de spectateurs
190 pays pour la diffusion TV
1200 heures de diffusion TV
406 véhicules en course
137 autos engagées
332 journalistes en permanence sur le rallye (1400 journalistes accrédités)

Le DAKAR 2016 en chiffre :

556 participants
60 nationalités
354 véhicules en course
110 autos engagées
Top 5 des nations représentées : France (15,5 %) / Pays-Bas (14,4 %) / Argentine (13,8 %)
Espagne (7,2 %) / République Tchèque (5,8 %)

Le parcours :

Le parcours détaillé en vidéo :

[video=youtube_share;CPEBJG6FG6Q]

Le programme jour / jour :

31/12 et 01/01 : Vérifications administratives et techniques

02/01 : Podium à Buenos Aires

03/01 : Buenos Aires - Villa Carlos Paz

04/01 : Villa Carlos Paz - Termas de Rio Hondo

05/01 : Termas de Rio Hondo - Jujuy

06/01 : Jujuy - Jujuy

07/01 : Jujuy - Uyuni

08/01 : Uyuni - Uyuni

09/01 : Uyuni - Salta

10/01 : Journée de repos à Salta

11/01 : Salta - Belen

12/01 : Belen - Belen

13/01 : Belen - La Rioja

14/01 : La Rioja - San Juan

15/01 : San Juan - Villa Carlos Paz

16/01 : Villa Carlos Paz – Rosario

Liste des engagés AUTO :

[TABLE]

[TR]

[TH]N°[/TH]

[TH]Nom[/TH]

[TH]Marque[/TH]

[/TR]

[TR=class: alternate_color]

[TD] 300[/TD]

[TD]

AL-ATTIYAH NASSER (QAT)
BAUMEL MATTHIEU (FRA)

[/TD]

[TD]MINI[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] 301[/TD]

[TD]

DE VILLIERS GINIEL (ZAF)
VON ZITZEWITZ DIRK (DEU)

[/TD]

[TD]TOYOTA[/TD]

[/TR]

[TR=class: alternate_color]

[TD]302[/TD]

[TD]

PETERHANSEL STEPHANE (FRA)
COTTRET JEAN PAUL (FRA)

[/TD]

[TD]PEUGEOT[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]303[/TD]

[TD]

SAINZ CARLOS (ESP)
CRUZ LUCAS (ESP)

[/TD]

[TD]PEUGEOT[/TD]

[/TR]

[TR=class: alternate_color]

[TD]304[/TD]

[TD]

ROMA NANI (ESP)
HARO ALEXANDRE (ESP)

[/TD]

[TD]MINI[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]305[/TD]

[TD]

ALRAJHI YAZEED (SAU)
GOTTSCHALK TIMO (DEU)

[/TD]

[TD]TOYOTA[/TD]

[/TR]

[TR=class: alternate_color]

[TD]306[/TD]

[TD]

VAN LOON ERIK (NLD)
ROSEGAAR WOUTER (NLD)

[/TD]

[TD]MINI[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]307[/TD]

[TD]

VASILYEV VLADIMIR (RUS)
ZHILTSOV KONSTANTIN (RUS)

[/TD]

[TD]TOYOTA[/TD]

[/TR]

[TR=class: alternate_color]

[TD] 308[/TD]

[TD]

LAVIEILLE CHRISTIAN (FRA)
POLATO JEAN MICHEL (FRA)

[/TD]

[TD]RENAULT[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]309[/TD]

[TD]

SOUSA CARLOS (PRT)
FIUZA PAULO (PRT)

[/TD]

[TD]MITSUBISHI[/TD]

[/TR]

[TR=class: alternate_color]

[TD]310[/TD]

[TD]

TERRANOVA ORLANDO (ARG)
GRAUE BERNARDO (ARG)

[/TD]

[TD]MINI[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]311[/TD]

[TD]

TEN BRINKE BERNHARD (NLD)
COLSOUL TOM (BEL)

[/TD]

[TD]TOYOTA[/TD]

[/TR]

[TR=class: alternate_color]

[TD]312[/TD]

[TD]

GORDON ROBBY (USA)
WALCH KELLON (USA)

[/TD]

[TD]GORDINI[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]313[/TD]

[TD]

GARAFULIC BORIS (CHL)
PALMEIRO FILIPE (PRT)

[/TD]

[TD]MINI[/TD]

[/TR]

[TR=class: alternate_color]

[TD]314[/TD]

[TD]

LOEB SEBASTIEN (FRA)
ELENA DANIEL (MCO)

[/TD]

[TD]PEUGEOT[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]315[/TD]

[TD]

HIRVONEN MIKKO (FIN)
PERIN MICHEL (FRA)

[/TD]

[TD]MINI[/TD]

[/TR]

[TR=class: alternate_color]

[TD]316[/TD]

[TD]

CHABOT RONAN (FRA)
PILLOT GILLES (FRA)

[/TD]

[TD]TOYOTA[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]317[/TD]

[TD]

SPATARO EMILIANO (ARG)
LOZADA BENJAMIN (ARG)

[/TD]

[TD]RENAULT[/TD]

[/TR]

[TR=class: alternate_color]

[TD]318[/TD]

[TD]

SPINELLI GUILHERME (BRA)
HADDAD YOUSSEF (BRA)

[/TD]

[TD]MITSUBISHI[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] 319[/TD]

[TD]

POULTER LEEROY (ZAF)
HOWIE ROBERT (ZAF)

[/TD]

[TD]TOYOTA[/TD]

[/TR]

[TR=class: alternate_color]

[TD]320[/TD]

[TD]

PONS XAVIER (ESP)
TORLASCHI RICARDO ADRIAN (ARG)

[/TD]

[TD]FORD[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]321[/TD]

[TD]

DESPRES CYRIL (FRA)
CASTERA DAVID (FRA)

[/TD]

[TD]PEUGEOT[/TD]

[/TR]

[TR=class: alternate_color]

[TD]322[/TD]

[TD]

DABROWSKI MAREK (POL)
CZACHOR JACEK (POL)

[/TD]

[TD]TOYOTA[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] 323[/TD]

[TD]

HUNT HARRY (GBR)
SCHULZ ANDREAS (DEU)

[/TD]

[TD]MINI[/TD]

[/TR]

[TR=class: alternate_color]

[TD]325[/TD]

[TD]

MALYSZ ADAM (POL)
PANSERI XAVIER (FRA)

[/TD]

[TD]MINI[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]326[/TD]

[TD]

ZAPLETAL MIROSLAV (CZE)
MARTON MACIEJ (POL)

[/TD]

[TD]HUMMER[/TD]

[/TR]

[TR=class: alternate_color]

[TD] 327[/TD]

[TD]

PRZYGONSKI JAKUB (POL)
RUDNITSKI ANDREI (BLR)

[/TD]

[TD]MINI[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]328[/TD]

[TD]

DUMAS ROMAIN (FRA)
BORSOTTO FRANCOIS (FRA)

[/TD]

[TD]PEUGEOT[/TD]

[/TR]

[TR=class: alternate_color]

[TD]329[/TD]

[TD]

PROKOP MARTIN (CZE)
TOMANEK JAN (CZE)

[/TD]

[TD]TOYOTA[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]331[/TD]

[TD]

SCHOTT STEPHAN (DEU)
SCHMIDT HOLM (DEU)

[/TD]

[TD]MINI[/TD]

[/TR]

[TR=class: alternate_color]

[TD]332[/TD]

[TD]

MORENO PIAZZOLI RODRIGO JAVIER (CHL)
ARAYA DIAZ JORGE GABRIEL (CHL)

[/TD]

[TD]FOTON[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]333[/TD]

[TD]

VANAGAS BENEDIKTAS (LTU)
SEBASTIAN ROZWADOWSKI (POL)

[/TD]

[TD]TOYOTA[/TD]

[/TR]

[TR=class: alternate_color]

[TD]334[/TD]

[TD]

PELICHET JERÔME (FRA)
DECRE EUGENIE (CHE)

[/TD]

[TD]TOYOTA[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]335[/TD]

[TD]

BERNARD ERIC (FRA)
VIGNEAU ALEXANDRE (FRA)

[/TD]

[TD]BUGGY

[/TD]

[/TR]

[TR=class: alternate_color]

[TD] 336[/TD]

[TD]

SCHRODER JURGEN (DEU)
SCHRODER DANÏEL (DEU)

[/TD]

[TD]NISSAN[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]339[/TD]

[TD]

SILVA JUAN (ARG)
GLAVIC TOMISLAV (HRV)

[/TD]

[TD]MERCEDES[/TD]

[/TR]

[TR=class: alternate_color]

[TD]340[/TD]

[TD]

PETER JERIE (CZE)
MOSCATT DALE (AUS)

[/TD]

[TD]TOYOTA[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]341[/TD]

[TD]

SIREYJOL PATRICK (FRA)
BEGUIN FRANCOIS-XAVIER (BEL)

[/TD]

[TD]TOYOTA[/TD]

[/TR]

[TR=class: alternate_color]

[TD]342[/TD]

[TD]

MIURA AKIRA (JPN)
LICHTLEUCHTER LAURENT (FRA)

[/TD]

[TD]TOYOTA[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]343[/TD]

[TD]

GIBON NICOLAS (FRA)
GARCIN JEAN-PIERRE (FRA)

[/TD]

[TD]TOYOTA[/TD]

[/TR]

[TR=class: alternate_color]

[TD]344[/TD]

[TD]

WILLEMS MAIK (NLD)
VAN PELT ROBERT (NLD)

[/TD]

[TD]TOYOTA[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]345[/TD]

[TD]

CHEREDNIKOV ANDREY (KAZ)
TSYRO DMYTRO (UKR)

[/TD]

[TD]FORD[/TD]

[/TR]

[TR=class: alternate_color]

[TD]346[/TD]

[TD]

CORBETT MARK (ZAF)
MOHR JUAN (ZAF)

[/TD]

[TD]CENTURY[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]347[/TD]

[TD]

CORONEL TOM (NLD)

[/TD]

[TD]SUZUKI[/TD]

[/TR]

[TR=class: alternate_color]

[TD]348[/TD]

[TD]

FOJ XAVIER (ESP)
SANTAMARIA IGNACIO (ARG)

[/TD]

[TD]TOYOTA[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]349[/TD]

[TD]

MAS VALDES DANIEL (CHL)
LATRACH VINAGRE JUAN PABLO (CHL)

[/TD]

[TD]FORD[/TD]

[/TR]

[TR=class: alternate_color]

[TD]351[/TD]

[TD]

LOPEZ CRISTOBAL NAZARENO (ARG)
LAFUENTE SERGIO (URY)

[/TD]

[TD]MINI[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] 352[/TD]

[TD]

BULACIA MARCO (BOL)
GARCIA RUBEN (ARG)

[/TD]

[TD]TOYOTA[/TD]

[/TR]

[TR=class: alternate_color]

[TD]353[/TD]

[TD]

GRACIA RUBEN (ESP)
VALLEJO DIEGO (ESP)

[/TD]

[TD]MITSUBISHI[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]354[/TD]

[TD]

CORONEL TIM (NLD)

[/TD]

[TD]SUZUKI[/TD]

[/TR]

[TR=class: alternate_color]

[TD]355[/TD]

[TD]

BESSON JEAN - PASCAL (FRA)
ROISSAC PATRICE (FRA)

[/TD]

[TD]BUGGY[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]356[/TD]

[TD]

ALCARAZ WILLIAM (FRA)
PACQUELET THIERRY (FRA)

[/TD]

[TD]TOYOTA[/TD]

[/TR]

[TR=class: alternate_color]

[TD]358[/TD]

[TD]

MACHACEK JOSEF (CZE)
PLECHATY MARTIN (CZE)

[/TD]

[TD]NISSAN[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]360[/TD]

[TD]

MEILING GUO (CHN)
MIN LIAO (CHN)

[/TD]

[TD]MINI[/TD]

[/TR]

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[TD]362[/TD]

[TD]

GONZALEZ INSFRAN ADOLFO (PRY)
ZAPAG BLAS (PRY)

[/TD]

[TD]TOYOTA[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]363[/TD]

[TD]

THEURIOT JEAN - PHILIPPE (FRA)
PROT PATRICK (FRA)

[/TD]

[TD]NISSAN[/TD]

[/TR]

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[TD]364[/TD]

[TD]

SISTERNA LINO RAMON (ARG)
SISTERNA FEDERICO (ARG)

[/TD]

[TD]VOLVO[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]365[/TD]

[TD]

CHICHARRO ALVARO (CHL)
LEGARRETA PATRICIO (CHL)

[/TD]

[TD]FOTON[/TD]

[/TR]

[TR=class: alternate_color]

[TD]366[/TD]

[TD]

JUKNEVICIUS ANTANAS (LTU)
SLAPSYS MINDAUGAS (LTU)

[/TD]

[TD]TOYOTA[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]367[/TD]

[TD]

TORRES LEANDRO (BRA)
ROLDAN LOURIVAL (BRA)

[/TD]

[TD]POLARIS[/TD]

[/TR]

[TR=class: alternate_color]

[TD]368[/TD]

[TD]

BARBERY PAZ LUIS FERNANDO (BOL)
DAZA JIMENEZ HERNAN (BOL)

[/TD]

[TD]TOYOTA[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] 369[/TD]

[TD]

JATON ARIEL (ARG)
SCAZZUSO GASTON DANIEL (ARG)

[/TD]

[TD]ACCIONA ECO POWERED[/TD]

[/TR]

[TR=class: alternate_color]

[TD]370[/TD]

[TD]

MALDONADO MARTIN (ARG)
SCHOLZ VERGNOLLE SEBASTIAN (ARG)

[/TD]

[TD]MERCEDES[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]371[/TD]

[TD]

AMOS EUGENIO (ITA)
TORNABELL CORDOBA RAFAEL (ESP)

[/TD]

[TD]POLARIS[/TD]

[/TR]

[TR=class: alternate_color]

[TD]372[/TD]

[TD]

LOPEZ JESUS (PER)
HIRAHOKA TOMAS (PER)

[/TD]

[TD]MITSUBISHI[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] 373[/TD]

[TD]

SEEL ANNIE (SWE)
HESKES BERT (NLD)

[/TD]

[TD]DESERT WARRIOR[/TD]

[/TR]

[TR=class: alternate_color]

[TD] 374[/TD]

[TD]

AMOR EDUARDO OSVALDO (ARG)
DI PALMA JOSE LUIS (ARG)

[/TD]

[TD]TOYOTA[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]375[/TD]

[TD]

REITZ SEAN BASIL (ZAF)
GREYLING RIAAN (ZAF)

[/TD]

[TD]NISSAN[/TD]

[/TR]

[TR=class: alternate_color]

[TD]376[/TD]

[TD]

BLANGINO JOSE ANTONIO (ARG)
BLANGINO JUAN IGNACIO (ARG)

[/TD]

[TD]TOYOTA[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]377[/TD]

[TD]

MERCEIJ PETER (NLD)
ERREN PETER (NLD)

[/TD]

[TD]TOYOTA[/TD]

[/TR]

[TR=class: alternate_color]

[TD] 378[/TD]

[TD]

MATTHEWS COLIN (ZAF)
BURKE RODNEY (ZAF)

[/TD]

[TD]CENTURY[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]379[/TD]

[TD]

SEAIDAN YASIR (SAU)
DELAUNAY SEBASTIEN (FRA)

[/TD]

[TD]TOYOTA[/TD]

[/TR]

[TR=class: alternate_color]

[TD]380[/TD]

[TD]

ZHITAO HE (CHN)
ZHAO KAI (CHN)

[/TD]

[TD]TOYOTA[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]381[/TD]

[TD]

OUREDNICEK TOMAS (CZE)
VACULIK PAVEL (CZE)

[/TD]

[TD]HUMMER[/TD]

[/TR]

[TR=class: alternate_color]

[TD] 382[/TD]

[TD]

NAIVIRT ROBERTO (ARG)
BONAZZOLA RICARDO EMILIO (ARG)

[/TD]

[TD]TOYOTA[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] 383[/TD]

[TD]

BRADACH FERNANDO LUIS (ARG)
CORVALAN ROBERTO SAMUEL (ARG)

[/TD]

[TD]RENAULT[/TD]

[/TR]

[TR=class: alternate_color]

[TD]384[/TD]

[TD]

JOAO ANTONIO FRANCIOSI (BRA)
GUGELMIN GUSTAVO (BRA)

[/TD]

[TD]MITSUBISHI[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] 385[/TD]

[TD]

DOLLEVOET EBERT (NLD)
SNIJDERS MARCEL (NLD)

[/TD]

[TD]VOLVO[/TD]

[/TR]

[TR=class: alternate_color]

[TD]386[/TD]

[TD]

SOMFAI IMRE (HUN)
SOMFAI MATYAS (HUN)

[/TD]

[TD]TOYOTA[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] 387[/TD]

[TD]

BEDIN GIANPAOLO (ITA)

[/TD]

[TD]BUGGY[/TD]

[/TR]

[TR=class: alternate_color]

[TD]388[/TD]

[TD]

TUHEIL FREDERIC (FRA)
TUHEIL PIERRE (FRA)

[/TD]

[TD]TOYOTA[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]389[/TD]

[TD]

CINOTTO MICHELE (ITA)
DOMINELLA MAURIZIO (ITA)

[/TD]

[TD]POLARIS[/TD]

[/TR]

[TR=class: alternate_color]

[TD]390[/TD]

[TD]

ZALA VAIDOTAS (LTU)
JURGELENAS SAULIUS (LTU)

[/TD]

[TD]SEAT[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]391[/TD]

[TD]

RANDYSEK DUSAN (CZE)
PLNY ROSTISLAV (CZE)

[/TD]

[TD]ARCTIC CAT[/TD]

[/TR]

[TR=class: alternate_color]

[TD]392[/TD]

[TD]

HIRIGOYEN ANDRE (FRA)

[/TD]

[TD]VOLKSWAGEN[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] 393[/TD]

[TD]

BARBERY JUAN JOSE (ARG)

[/TD]

[TD]BUGGY[/TD]

[/TR]

[TR=class: alternate_color]

[TD]394[/TD]

[TD]

RUIJIN MAO (CHN)
KA CHUN YU (HKG)

[/TD]

[TD]POLARIS[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] 395[/TD]

[TD]

VILLEGAS AGUERO CARLOS ALBERTO (ARG)
MATTAR SMITH MARIA DEL HUERTO (ARG)

[/TD]

[TD]NISSAN[/TD]

[/TR]

[TR=class: alternate_color]

[TD]396[/TD]

[TD]

PIERCE DEREK (GBR)
PIERCE JAMES (GBR)

[/TD]

[TD]DESERT WARRIOR[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] 397[/TD]

[TD]

CORVAJA LUCA (FRA)
HILLAIRE-CORVAJA KARINE (FRA)

[/TD]

[TD]TOYOTA[/TD]

[/TR]

[TR=class: alternate_color]

[TD] 398[/TD]

[TD]

ROCA MERCADO JULIO CESAR (BOL)
MONTANO PANOS OSCAR (ESP)

[/TD]

[TD]TOYOTA[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] 399[/TD]

[TD]

VALLEJO JUAN CARLOS (CHL)
BARONIO LEONARDO (PER)

[/TD]

[TD]VOLKSWAGEN[/TD]

[/TR]

[TR=class: alternate_color]

[TD]400[/TD]

[TD]

RAUD PHILIPPE (FRA)
BALTES-MOUGEOT EMMANUEL (FRA)

[/TD]

[TD]TOYOTA[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]401[/TD]

[TD]

GUTIERREZ FLEIG ALBERTO RODRIGO (BOL)
RUBI MONTSERRAT JOAN (ESP)

[/TD]

[TD]TOYOTA[/TD]

[/TR]

[TR=class: alternate_color]

[TD]402[/TD]

[TD]

PIANA MARCO (FRA)
GRIENER STEVEN (CHE)

[/TD]

[TD]TOYOTA[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] 403[/TD]

[TD]

SALAZAR VELASQUEZ MAURICIO (COL)
SALAZAR SIERRA MAURICIO (COL)

[/TD]

[TD]TOYOTA[/TD]

[/TR]

[TR=class: alternate_color]

[TD]404[/TD]

[TD]

VENTURA FERNANDO (ARG)
RAMIREZ ARNALDO GERMAN (ARG)

[/TD]

[TD]TOYOTA[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]405[/TD]

[TD]

ABARCA JUAN GABRIEL (ARG)
VARELA BLANCO JUAN CRUZ (ARG)

[/TD]

[TD]TOYOTA[/TD]

[/TR]

[TR=class: alternate_color]

[TD]406[/TD]

[TD]

MALDONADO FORTUNATO (BOL)
ALANOCA VICTOR (BOL)

[/TD]

[TD]TOYOTA[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] 407[/TD]

[TD]

MARROCCHI DANIEL (ARG)
OTANO FRANCISCO (ARG)

[/TD]

[TD]BUGGY[/TD]

[/TR]

[TR=class: alternate_color]

[TD]408[/TD]

[TD]

BEKKER EELCO (NLD)
BOOIJ SIJBRAND (NLD)

[/TD]

[TD]TOYOTA[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]409[/TD]

[TD]

BAUD LIONEL (FRA)
DEZEIRAUD THIERRY (FRA)

[/TD]

[TD]BUGGY[/TD]

[/TR]

[TR=class: alternate_color]

[TD]410[/TD]

[TD]

WAGENFUHR JORGE (BRA)

[/TD]

[TD]MITSUBISHI[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]411[/TD]

[TD]

RODI BRUNO (CAN)
THOMPSON GLEN (GBR)

[/TD]

[TD]RALLYRAID UK[/TD]

[/TR]

[TR=class: alternate_color]

[TD]412[/TD]

[TD]

VELASQUEZ TINTILAY DELIO (BOL)
ARRIETA EUGENIO ANDRES (ARG)

[/TD]

[TD]TOYOTA[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]413[/TD]

[TD]

MARRINI STEFANO (ITA)

[/TD]

[TD]MITSUBISHI[/TD]

[/TR]

[TR=class: alternate_color]

[TD]414[/TD]

[TD]

REINA ALICIA (ARG)
PELAYO CARLOS DANTE (ARG)

[/TD]

[TD]TOYOTA

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]415[/TD]

[TD]

ROBERTI HERNAN (ARG)
ACOSTA FERNANDO (ARG)

[/TD]

[TD]NISSAN[/TD]

[/TR]

[TR=class: alternate_color]

[TD]416[/TD]

[TD]

MONACO OSCAR ALFREDO (ARG)
MATE JERONIMO (ARG)

[/TD]

[TD]TOYOTA[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]417[/TD]

[TD]

CAMPANERA LAUREANO (ARG)
BURANI EZEQUIEL (ARG)

[/TD]

[TD]....[/TD]

[/TR]

[TR=class: alternate_color]

[TD]469[/TD]

[TD]

PAYEN HUGO (FRA)
JOUBERT LUDOVIC (FRA)

[/TD]

[TD]POLARIS[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

Le mot du directeur : Etienne LAVIGNE

Un premier défi a été relevé. Des modifications importantes ont été apportées au parcours du Dakar, imposant un haut niveau de réactivité aux équipes du rallye et aux deux pays qui accueilleront l'édition 2016, l'Argentine et la Bolivie. Face à un ensemble de contraintes, le schéma sportif qui a été redessiné se distingue aussi par sa créativité. Le périple qui conduira les 354 véhicules de course attendus au départ de Buenos Aires à Uyuni en Bolivie, puis sur la route du retour vers Rosario, s'étendra bien sur 14 jours de course, couvrant plus de 9000 kilomètres dont environ 4500 km de secteurs chronométrés. Il réserve surtout quelques nouveautés, mises en musique par Marc Coma, nouveau directeur sportif du Dakar après avoir remporté 5 fois l'épreuve à moto.

Un des premiers rendez-vous décisifs est ainsi fixé à Jujuy le 7 janvier, où a été préparée une étape marathon à part : aucune intervention mécanique ne sera autorisée dans le parc fermé ce soir-là.

Après le séjour bolivien, qui promet une chute des températures proportionnelle à la progression altimétrique, la deuxième semaine propose une montée en difficulté à la fois progressive et sélective. Au cœur de cette séquence, la « super spéciale » de Fiambala (Belen-La Rioja) sera disputée selon un ordonnancement inédit : 10 motos, 10 autos et 5 camions, triés sur les résultats de l'étape précédente, partiront mélangés en éclaireurs sur la spéciale. L'explication se prête au spectacle, et sera surtout bénéficiaire aux navigateurs les plus inspirés.

Étienne Lavigne

Directeur du Dakar

Modifié 28 novembre 2015 par kriyo

kriyo · 4 octobre 2015

Prochaine date importante : le 01/11/15 Clôture des inscriptions.

kriyo · 4 octobre 2015

La vidéo promotionnelle de Peugeot qui annonce l'arrivée de Sébastien LOEB dans le team PEUGEOT TOTAL "D-ream TEAM"...Et c'est une sacrée dream team ! :2 (24):

[video=youtube_share;_DNzQ1iVk8c]

pat31trol · 4 octobre 2015

hate de voir les deux comperes les ex champions du monde de wrc.adishatz

biscatroll · 4 octobre 2015

Belle présentation Kriyo :enaccord8: . J'espère que ça se passera bien pour Peugeot et les français:eiffel:

5pz · 4 octobre 2015

Salut,

J'ai arrêté le Dakar, depuis qu'il n'arrive plus à Dakar...

Pas de retransmission Tv ou très peu, pour ceux qui ne sont pas abonné sur le câble, en core une histoire de tunes !!!

Je me recale sur l'Africarace Accueil pas plus diffusé en Tv, mais plus accessible par le net.

Pas de stars, le Dakar, d'il y a nombres d'années...

Yves.

PS: le "Dakar" à changer de continent, soit disant pour des questions de sécurité des participants :2 (14):

l' "Africa" n'a pas eu de soucis de sécurité depuis 2009... :2 (26):

kriyo · 4 octobre 2015

C'est aussi pour ça que nous proposons de le suivre sur PGR de façon plus accessible et conviviale Yves:2 (26):

Mais nous ferons aussi un reportage sur l'Africa Eco Race 2016 et peut être une rétro sur l'édition 2015...

Grampa'trol · 23 octobre 2015

Effectivement c'est une très bonne rubrique que celle ci! Merci PGR!!!

Concernant l'agence tout risque éspéront qu'il nous feront autant vibrer que Mr VATANEN et sa 405 T16 à l'époque .

Sachant d'avance que les arrivés au lac Rose et les traversées du Sahara resterons dans l'histoire et dans nos rêves!

Même si il n'a que le nom de Dakar désormais ce rallye reste je pense une belle aventure.

kriyo · 31 octobre 2015

MIKKO HIRVONEN continue sa prépa pour le Dakar 2016 a bord de sa MINI ALL4 Racing du team X-Raid.

Ancien pilote de WRC, il se lance pour la première fois sur le Dakar après une très belle 5ème place au rallye du maroc 2015:2 (12): http://www.patrol-gr.net/competitions-offroad/63627-rallye-oilibya-du-maroc-2015-a.html

Mikko Hirvonen : " nouveau défi, de grandes ambitions, hâte d'être à Buenos Aires"

kriyo · 31 octobre 2015

Quelques photos de la reco en Bolivie :

kriyo · 31 octobre 2015

Interview de Ronan CHABOT, pilote officiel TOYOTA FRANCE avec le nouveau TOYOTA HILUX 2016 :

Ronan CHABOT, Une autre chance Française de victoire sur le DAKAR 2016 ?

Le pilote vendéen a fait ses débuts en 2003 sur le Dakar chez Toyota, avec qui il a joué les tout premiers rôles dans la catégorie production jusqu'en 2010. Entre temps, toujours accompagné de son copilote Gilles Pillot, le duo a découvert les joies du deux roues motrices au sein du Team SMG et a surtout enclenché la vitesse supérieure pour se classer notamment 7ème du général en 2013

Pour le Dakar 2016, Ronan retrouvera ses anciennes couleurs, mais dans un modèle de pointe, le pick-up Hilux, qui a déjà fait ses preuves sur le Dakar en montant sur le podium final à trois reprises avec Giniel De Villiers. « On reprend l'histoire", se réjouit Chabot. "Je n'ai jamais oublié que Gilles et moi, nous avons appris le rallye raid avec Toyota. A l'époque, c'était avec des voitures proches de la série, mais maintenant ça roulera beaucoup plus vite ! Pour le moment, j' ai roulé sur le rallye du Maroc avec un Hilux 2015, mais la version évoluée que nous aurons pour le Dakar sera bientôt dévoilée".

Vainqueur du DAKAR 2015 en 2 roues motrices et 10ème au général, 12 ème du rallye du Maroc 2015 :2 (12): http://www.patrol-gr.net/competitions-offroad/63627-rallye-oilibya-du-maroc-2015-a.html Ronan CHABOT nous livre ses impressions avant le départ du DAKAR 2016

Ronan Chabot : « Une nouvelle page de l’histoire s’ouvre sur le Dakar avec Toyota »

Comment abordez-vous l’édition 2016 du Dakar, votre 14 e participation sur l’épreuve ?

"Nous avons vécu deux cycles sur le Dakar. Le premier (2002-2010) aux couleurs déjà de Toyota France avec le Land Cruiser en catégorie Production, le suivant en buggy SMG. Aujourd’hui, un nouveau chapitre s’ouvre au volant du Toyota Hilux dans la catégorie T1. Nous sommes enthousiastes et heureux de relever un challenge qui rapproche le sport automobile de notre métier de distributeur Toyota."

Après votre titre en Coupe du Monde de rallye-raid au volant du Toyota Land Cruiser en catégorie Production, 2016 résonne comme un retour aux sources ?

"Toyota comme le Dakar a accompagné la croissance de notre groupe. C’est une histoire d’hommes et de marque. Nous avons grandit ensemble. Le Toyota Hilux devrait nous faire progresser encore dans la hiérarchie du rallye Dakar après nos 3 victoires en deux roues motrices. Il montre aussi que l’automobile reste un vecteur de passion."

Précisément, quels seront vos objectifs ?

"Le retour au pilotage d’une voiture de course quatre roues motrices suppose un minimum d’adaptation. Faire corps avec elle et aller chercher ses derniers retranchements demande du temps. Rien ne remplace les kilomètres en course. Il s’agit de notre premier Dakar au volant du Toyota Hilux T1. L’objectif sera de terminer et d’entrer dans le top 10. Etablir des pronostics dans une course aussi extrême et exigeante que le Dakar reste délicat. L’épreuve devient une discipline de spécialistes. Il y a toujours une part

d’inconnu, c’est la magie de la course. La concurrence s’annonce aussi relevée. Nous allons continuer à nous enrichir, apprendre et progresser."

Dans quel état d’esprit serez-vous au départ le 2 janvier prochain ?

"Nous serons prêts à courir ! Avec Gilles (Pillot, ndlr), mon copilote, nous formons le même binôme depuis 14 ans. Il y a un respect et une compréhension mutuelle, c’est essentiel en rallye-raid. La dimension humaine et sportive est au cœur de la course. Nous avons progressé ensemble, gagner la Coupe du Monde de rallye-raid, le dernier Dakar en deux roues motrices… Notre équipe de mécaniciens est également intégrée au sein de la structure de Toyota Overdrive. Nous franchissons cette saison un nouveau pallier avec l’envie d’aller encore plus loin !"

Quels enseignements tirez-vous du rallye du Maroc disputé cet automne au volant du Toyota Hilux ?

"Nous avons commencé à retrouver nos marques. Le Toyota Hilux T1 se révèle facile à conduire. Sur les spéciales montagneuses d’Argentine et de Bolivie, il sera un atout. Nous allons devoir encore adapter notre pilotage, continuer à comprendre la voiture pour parfaire sa connaissance. Sur le Dakar, il faudra être dans le rythme d’entrée, attaquer, ne pas commettre d’erreur et aller au bout. Une nouvelle histoire s’ouvre aujourd’hui. Une chose est sûre, il va y avoir du sport !"

Modifié 31 octobre 2015 par kriyo

kriyo · 31 octobre 2015

Martin PROKOP sur le DAKAR 2016 :

A 33 ans, le Tchèque Martin Prokop compte bien poursuivre sa progression en WRC, mais va aussi tenter de se faire une place parmi les pilotes d'élite du Dakar. Il rejoint le Team Toyota Overdrive, l'équipe des challengers les plus réguliers des Mini ces dernières années.

Toyota Overdrive a recruté un rallye man de premier rang avec Martin Prokop. Le pilote tchèque, qui s'est illustré à tous les échelons du rallye traditionnel depuis dix ans (trois titres en WRC junior, membre régulier du Top 10 en élite…), a été convaincu de se lancer dans une double carrière par Jean-Marc Fortin. Le copilote belge (5ème en 2011 avec Holowczyc) qui préside aux destinées de l'équipe a eu gain de cause grâce à son atout majeur : la nouvelle version du Toyota Hilux, le pick-up qui est déjà monté à trois reprises sur le podium du Dakar grâce à Giniel De Villiers. « Nous cherchions à intégrer à l'équipe un pilote de WRC", explique Jean marc Fortin (Team manager Toyota overdrive). "Il n'a aucune référence en rallye raid, mais nous venons de faire des tests au Maroc, et j'ai de très bonnes sensations sur ce qu'il sera capable de faire. Pour le moment nous allons continuer de travailler avec lui : d'abord sur le Rallye d'Espagne, puis dans le désert à Dubai et enfin pendant deux jours à Château-Lastours. » Le programme d'entraînement est copieux pour le nouveau venu, dans la bande, qui se retrouvera donc en condition de compétition dès le 2 janvier pour un prologue du côté de Buenos Aires. C'est justement lors de son dernier voyage en Argentine que Prokop a obtenu le meilleur résultat de sa carrière en WRC (4ème) !

Modifié 31 octobre 2015 par kriyo

kriyo · 31 octobre 2015

Changement de monture pour JakubPRZYGONSKI allias "KUBA" sur le DAKAR 2016 :

Après une 18ème place au rallye du Maroc 2015 :2 (12): http://www.patrol-gr.net/competitions-offroad/63627-rallye-oilibya-du-maroc-2015-a.html , pour son septième Dakar, Jakub Przygonski connaîtra pour la première fois le bonheur de partager sa course avec un copilote, Andréi Rutniski. Le Polonais commence à 30 ans une deuxième carrière, au volant d'une Mini du Team X-Raid.

C'est l'histoire d'un paradoxe… Jakub Przygonski n'a jamais cessé d'être cité parmi les espoirs de la catégorie moto, mais il en sort finalement avant d'avoir saisi sa chance de monter sur le podium du Dakar. Le meilleur motard polonais de l'histoire de la discipline est bien allé chercher la 6ème place finale de l'édition 2014, mais son palmarès sur deux roues s'arrêtera sur cet accessit déjà tout à fait remarquable : « Je sais que je peux avoir des regrets, parce que j'aurais pu me classer encore mieux, mais je peux être fier de ce que j'ai réussi à faire en dépit de toutes mes chutes. Et je suis certain que cette expérience me sera maintenant utile ».

Effectivement, le collectionneur de gadins a été repéré grâce à un sens du pilotage qui a rapidement convaincu le team X-Raid de lui confier un volant, quitte à modifier son approche du terrain. « Après le dernier Dakar, on m'a donné l'opportunité de tester une Mini. Les sensations ont été très bonnes, et on m'a expliqué que c'était le bon moment pour passer à quatre roues. Tout est nouveau pour moi, je trouve cela plutôt confortable d'avoir un copilote ! En revanche, il faut que je m'habitue à attaquer davantage : en auto on absorbe très bien les pierres, alors que j'ai tendance à ralentir pour les passer ».

Le temps de s'habituer à sa nouvelle combinaison, Przygonski figurera encore sur la liste des espoirs…

kriyo · 31 octobre 2015

Eric BERNARD vise le top 20 sur le DAKAR 2016 :

Ce gars-là aime la variété ! L'univers de la moto, Eric Bernard l'a creusé jusqu'à une consécration obtenue en tant que manager après avoir mené Cyril Despres à la victoire en 2007.

Passé à la voiture, il a expérimenté les frustrations à deux reprises (abandons en 2009 et 2012) avant de reprendre une confiance totale en lui en vivant l'aventure en solo (23ème, vainqueur de la catégorie en 2014), puis de se replacer sur des rails solides bien que plus classiques en 2015 (28ème).

Cette année, le Vendéen change à nouveau de véhicule, tout en restant fidèle aux deux-roues motrices, mais cette fois-ci au sein du team Sodicars : « À l'issue d'une première prise en main, j'ai tout de suite apprécié le potentiel de la voiture, déclare-t-il. Cette voiture a déjà prouvé sa fiabilité, et je compte apporter ma connaissance du buggy ».

L'objectif du Top 20 est en vue pour le duo qu'il forme avec Alexandre Vigneau. Le journaliste de télévision a en effet été reconduit dans ses fonctions de copilote, après avoir validé avec succès sa première expérience l'an dernier.

kriyo · 31 octobre 2015

Christian LAVIEILLE rejoint le team RENAULT DUSTER DAKAR RALLYE :

Le pilote français expérimenté rejoint l'équipe Renault officiel pour le DAKAR 2016

Renault a confirmé que les français Christian Lavieille et Jean Michel Polato seront le duo qui accompagnera Emiliano Spataro et benjamín lozada pour le DAKAR 2016.

L'objectif sera de positionner la marque dans le haut du classement du Dakar.

Christian LAVIEILLE a une grande expérience dans ce type de rallye. Il participe a une partie du championnat du monde des rallye en T2 en 2006 et pendant plusieurs années, fait partie de plusieurs équipes de rallye officielles.

Ancien pensionnaire du team DESSOUDE sur NISSAN, il migre cette année chez le cousin RENAULT...

Au Dakar 2015 il a terminé à la 6ème place du général.

kriyo · 28 novembre 2015

Pré prologue à VALKENSWAARD

Sur le Dakar 2016, 42 véhicules et 80 concurrents néerlandais au total sont attendus au départ. Ils étaient déjà tous en démonstration devant leur public pour le traditionnel pré-prologue qui s' est tenu à Valkenswaard le 8 novembre 2015 sur l'eurocircuit (circuit de rallycross + celui de motocross)

Le circuit de Valkenswaard fait presque partie des hauts-lieux du Dakar. Situé à proximité d'Eindhoven, il a été conçu il y a 25 ans par Jan De Rooy, vainqueur de l'édition 1987. Le pionnier a depuis inspiré plusieurs générations de pilotes, et le rendez-vous du pré-prologue réunissant tous les engagés hollandais sur le Dakar s'est installé. Pour sa 12ème édition, le rassemblement a permis de constater qu'ils sont bien présents au niveau quantitatif, puisqu'ils représentent la deuxième nationalité du rallye, à un souffle des Français. Surtout, ils ont des arguments pour briller à très haut niveau sur plusieurs tableaux. Les Néerlandais entendent bien être des acteurs importants dans la catégorie autos, avec deux membres du Top 10 de l'année dernière, Bernhardt Ten Brinke (TOYOTA overdrive) et Erik Van Loon (MINI All4Racing), qui tenteront à nouveau leur chance.

[video=youtube_share;SN-F3K4xYOk]

Modifié 28 novembre 2015 par kriyo

kriyo · 28 novembre 2015

Le MAXXIS Dakar Team : de nouvelles ambitions pour le Dakar 2016 !

Les 2 pilotes du MAXXIS Dakar Team, Tim et Tom CORONEL font une présentation vidéo des divers changements et améliorations apporté à leur Buggy

[video=youtube_share;QTGAzlIeTi8]

gilles · 28 novembre 2015

rien que le titre me faire révé Le DAKAR m est hélas les retransmissions télé sont légères et commenté par Gerard Holtz qui pour moi est une burne parmi les burnes en sport mécanique et devrait resté sur le tour de France et rien sur les poireaux qui hélas sont de moins en moins vu le budget que la course représente, perso cette année je vais voir l Africa ( pour la 3 eme fois)dans les dunes de l erg chegaga et je pense que je vais me régaler

merci Kriyo pour tous les reportages et je regarderai ton reportage à mon retour du bled

7ven · 28 novembre 2015

:s8: pour ce post

rien que le titre me faire révé Le DAKAR m est hélas les retransmissions télé sont légères

Comme tu dis et c'est bien dommage :2 (20):

Il est loin le temps de la 5 (pas Arte, hein) où on pouvait suivre le rallye quasi en continue ...

kriyo · 28 novembre 2015

PARIS : Ils étaient tous au rendez vous !

Le 18 novembre dernier, les principaux acteurs du Dakar 2016 étaient attendus à Paris pour assister à la présentation détaillée du parcours et de la liste des engagés. Dans un nouveau costume, Marc Coma a accueilli les autres tenants du titre (Al Attiyah en auto, Sonik en quad, Mardeev en camion), mais aussi des débutants hors-norme comme Sebastien Loeb ou Mikko Hirvonen…

Au cœur du mois de novembre, s' est joué déjà l'un des temps forts du Dakar ! La traditionnelle conférence de présentation du parcours.

C'est à tout le moins le début des spéculations quant aux prétendants aux titres, l'heure de la découverte de la liste officielle des engagés avec leurs numéros de course, alors que les pilotes européens en sont aux derniers préparatifs avant l'embarquement de leurs véhicules au port du Havre. Les questions et les commentaires seront encore nombreux dans les coulisses de l'Espace Pierre Cardin une fois qu'Etienne Lavigne, pour la première fois accompagné de Marc Coma comme directeur sportif, aura exposé les subtilités de l'édition 2016. Nasser Al Attiyah, le tenant du titre en autos, a pu égrainer sa collection de succès obtenus durant la saison pour commencer à impressionner ses rivaux de janvier, qu'ils soient d'anciens vainqueurs comme Stéphane Peterhansel et « Nani » Roma ou des nouveaux venus de prestige comme Sebastien Loeb et Mikko Hirvonen...Le premier état des lieux, ce n'est pas que du bavardage !

kriyo · 28 novembre 2015

Le Team acciona 100% EcoPowered revient encore plus motivé...Et encore plus propre !

L'équipe Acciona 100 % EcoPowered s'est remise au travail pendant l'année pour aligner au départ du Dakar un véhicule électrique. Cette fois-ci, il sera piloté par l'Argentin Ariel Jaton, et les améliorations apportées lui donnent bon espoir de boucler le parcours.

Il était naturellement hors de question de s'arrêter à la première tentative. Sur le Dakar 2015, les efforts d'Albert Bosch et d'Agustin Paya ont été anéantis avant même l'arrivée de la redoutable deuxième étape, marquée par une sérieuse hécatombe. Mais la compagnie espagnole Acciona, majoritairement impliquée dans l'énergie, a sollicité son département recherche et développement pour poursuivre sur la voie empruntée depuis 2012 et la création de son premier 4x4 100% Eco Powered. Les innovations qui ont transformé le véhicule ont d'ailleurs très vite porté leurs fruits, puisqu'il a bouclé dans l'intégralité les 5 étapes du Rallye du Maroc au mois d'octobre dernier ! Le défi est tout autre avec les 9000 km du Dakar, mais l'Argentin Ariel Jaton et l'Espagnol Gaston Scazzuso s'engagent avec des garanties sur la fiabilité de leur auto, et des capacités d'adaptation aux contraintes nettement améliorées.

Par rapport à l'année précédente son poids a baissé de 40%, tout en incorporant jusqu'à huit « packs » de nouvelles batteries plus puissantes. C'est bien dans ce domaine qu'ont été effectués l'essentiel des progrès, l'enjeu étant avant tout de faire évoluer l'autonomie de la voiture. Avec cette même ambition, la carrosserie intègre désormais un toit de panneaux solaires photovoltaïques à haut rendement, pour recharger le système d'alimentation primaire du véhicule (composants électroniques, systèmes de navigation, d'éclairage et de communication).

Alors maintenant, cap sur Rosario…

kriyo · 28 novembre 2015

Un troisième "rooky" de luxe, HARRY HUNT !

Un peu moins observé que Sébastien Loeb et Mikko Hirvonen, le troisième débutant venu du WRC cette année se présentera au départ avec quelques arguments de choix : la voiture qui a gagné les 4 dernières éditions, des débuts prometteurs dans la discipline, un copilote de renom… et une certaine forme de classe à l'anglaise !

Il n'y a aucun risque qu'il passe inaperçu, au volant de sa Mini totalement recouverte de l'Union Jack. Harry Hunt dispute cette année son premier Dakar, mais son arrivée dans le prestigieux Team X-Raid, qui enrôle 12 équipages dont deux anciens vainqueurs (Al Attiyah, Roma), ne doit rien au hasard. « Speedy Bristish » a déjà été repéré par les connaisseurs du rallye traditionnel, qui ont pu observer sa technique et son efficacité sur le circuit européen en IRC (vainqueur en catégorie 2RM 2010 et 2012). Et à 27 ans, il succombe avec ambition à l'appel du désert : « J'ai toujours rêvé de faire le Dakar, et c'est un rêve de pouvoir le faire dans une Mini, explique le nouveau venu aux dents longues. Mon plan s'inscrit sur cinq ans, avec l'espoir de viser le plus haut : l'idée, c'est de le gagner un jour, mais d'abord il faut que je vive cette expérience ».

La déclaration d'intention peut sembler présomptueuse, mais les premiers tours de roues de Hunt dans la discipline attestent d'un apprentissage particulièrement rapide. Au printemps, le jeune homme se classait 3ème sur l'Abu Dhabi Desert Challenge, devant de sérieux clients comme Yazeed Al Rajhi et Orly Terranova, et a terminé sa saison 2015 par une 7ème place sur le rallye du Maroc :2 (12): http://www.patrol-gr.net/competitions-offroad/63627-rallye-oilibya-du-maroc-2015-a.html.

Mais ce début de palmarès très encourageant ne surprend pas tant que ça l'intéressé : « C'est assez similaire au WRC, chaque virage compte. La différence, c'est qu'en tout-terrain on ne sait pas ce qu'il y a derrière. Pendant qu'on roule pleins gaz, il faut aussi être très précautionneux avec la voiture ». Pour ce genre de conseils, X-Raid lui a adjoint l'un des copilotes les plus expérimentés du plateau. Sur 18 Dakar disputés, Andreas Schulz a emmené deux pilotes à la victoire, Jutta Kleinschmidt (2001) et Hiroshi Masuoka (2003). Alors pourquoi pas un troisième d'ici quelques-années ?

Modifié 28 novembre 2015 par kriyo

kriyo · 28 novembre 2015

La traversée de l'Atlantique...

A six semaines du départ du Dakar 2016, les véhicules européens du Dakar 2016 sont prêts pour un premier périple de 21 jours, à savoir une traversée de l'Atlantique. Ils avaient rendez-vous au port du Havre le 20 Novembre…

Nous sommes très loin de la publication des premières feuilles de classement, mais il s'agit bien d'un soulagement et d'une petite victoire pour tous les concurrents européens qui sont venus déposer leurs véhicules au Havre pour les opérations d'embarquement. En chemin vers la Normandie, quelques-uns parmi eux ont bien connu leur première panne, ou ont même jardiné en fin de parcours pour trouver les docks du Port. Mais au final, tout le monde a été plus ou moins ponctuel au rendez-vous avec la Grande Sao Paulo, le cargo qui accueillera dans ses entrailles les véhicules dans quelques jours avant de larguer les amarres… direction l'Argentine.

Les clés de 265 véhicules de course ont ainsi été confiées aux équipes d'organisation, qui se chargeront aussi d'expédier en Amérique 272 véhicules d'assistance, 54 de presse et 40 d'organisation. Au total, un parking vaste comme 2,5 terrains de football a été investi par 631 motos, quads, autos et camions, représentant 3700 mètres de linéaire !

Mais ce n'est pas uniquement pour jouer aux voituriers de luxe que 140 personnes ont été mobilisées sur ce séjour normand. Dans le grand hangar numéro 122, les concurrents ont pu récupérer et installer dans les règles de l'art leurs matériels de sécurité (GPS, Iritrack, balise de détresse, etc.), tandis que les élèves du Lycée Lavoisier, invités à prêter main forte, s'occupaient de la pose des numéros de course et autres stickers. Les formalités douanières ont aussi pu être effectuées au Havre, tout comme une bonne partie des vérifications techniques et administratives qui seront achevées dans 6 semaines à Buenos Aires. « Les commissaires sportifs sont déjà allés en visite chez certains préparateurs, et continuent de travailler ici, explique Xavier Gavory, en charge des relations avec les concurrents. Cela permet par exemple de désamorcer certains problèmes qui pourraient être plus difficiles à régler dans l'urgence s'ils étaient découverts à Buenos Aires. Et cela allège d'autant le programme particulièrement chargé que nous aurons dans ces trois jours qui précèdent le rallye ».

Modifié 28 novembre 2015 par kriyo

kriyo · 28 novembre 2015

Les engagés NISSAN :

[TABLE]

[TR=class: alternate_color]

[TD]336[/TD]

[TD]

SCHRODER JURGEN (DEU)
SCHRODER DANÏEL (DEU)

[/TD]

[TD]NISSAN NAVARA (PS Laser Racing)

[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

Motorisation : 5L, V8
Puissance : 390 HP
Assistance : Red Lined Nissan
Poids : 1970
Préparateur : Red Lined Nissan

[TABLE]

[TR=class: alternate_color]

[TD]358[/TD]

[TD]

MACHACEK JOSEF (CZE)
PLECHATY MARTIN (CZE)

[/TD]

[TD]NISSAN buggy

[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

Engine type : Nissan gasoline engine
Output : 305hp
Assistance : KM Racing
Weight : 1230
Performance tuner : MD Rally

[TABLE]

[TR]

[TD]363[/TD]

[TD]

THEURIOT JEAN - PHILIPPE (FRA)
PROT PATRICK (FRA)

[/TD]

[TD]NISSAN buggy

[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

[TABLE]

[TR]

[TD]375[/TD]

[TD]

REITZ SEAN BASIL (ZAF)
GREYLING RIAAN (ZAF)

[/TD]

[TD]NISSAN[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

[TABLE]

[TR]

[TD]395[/TD]

[TD]

VILLEGAS AGUERO CARLOS ALBERTO (ARG)
MATTAR SMITH MARIA DEL HUERTO (ARG)

[/TD]

[TD]NISSAN

[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

[TABLE]

[TR]

[TD]415[/TD]

[TD]

ROBERTI HERNAN (ARG)
ACOSTA FERNANDO (ARG)

[/TD]

[TD]NISSAN[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

kriyo · 28 novembre 2015

Les interviews des favoris Autos :

[video=youtube_share;d0Ci6dq7uDA]

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