indigoro Posté(e) : 4 février 2007 Partager ce message Posté(e) : 4 février 2007 -------------------------------------------------------------------------------- J'ai regardé par curiosité le réglage de la LDA sur mon Y60 94 provenance Allemagne et là surprise 1- Le repère circulaire sur la rondelle de la membrane est positionné à 90° dans le sens anti-horaire par rapport au point zéro décrit (nervure en avant de la pompe) L'écrou crénelé est à 17 mm du haut du puits. 2- Après extraction de la came je constate que le repère de la rondelle supérieure correspond à la partie la MOINS bombée de la came. Soit à 180° de ce qui a servi de base pour les réglages du post. Bien que ça ne soit pas grave, après conversion (+180°) mon réglage correspond à un décalage de 90° dans le sens horaire ce qui est beaucoup plus que les 40-45° annoncés pour un réglage standard. Cette découverte renforce mon sentiment que ce moteur a été touché. Les nombreuses adaptations intérieures et les modifs électriques (ajout de voyants) font penser à une préparation raid. Que pensez vous de ce réglage ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
la prune Posté(e) : 4 février 2007 Partager ce message Posté(e) : 4 février 2007 [ Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum ] Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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