steric14 Posté(e) : 10 février 2007 Posté(e) : 10 février 2007 Salut à tous, Je dois changer mes 4 pneus pour passer mon troll (GR 2,8L,1991) au contrôle technique, et partir aux sports d'hiver avec. J'ai lu pas mal de choses sur le forum. Je cherche des pneus mixtes avec des crampons sympas, mais qui ne sont pas trop bruyants sur la route et ne s'usent pas très vite. Je dépasse rarement les 90 kms heures, mais vais sans doute devoir rouler à 100/110 pour faire la grande route. Et oui, mon vieux troll a passé les 253000 et consomme un peu d'huile, alors "qui veut voyager longtemps ménage sa monture" . J'ai lu pas mal d choses sur les BF GOODRIDGE AT. Ma monte est 31X10.50 R15. Avec ma boîte, je peut les toucher à 127 euros TTC, soit 44 % de remise. Mais je ne trouve pas le dessin très sympa, sinon j'ai lu qu'ils étaient efficaces. Existe t-il un autre type de pneu dans les même prix avec un dessin plus "carré" et qui reste mixte 50/50 et ne se bouffe pas trop vite sur route ? Par avance merci de vos avis.
laurentais Posté(e) : 10 février 2007 Posté(e) : 10 février 2007 Salut à tous, Je dois changer mes 4 pneus pour passer mon troll (GR 2,8L,1991) au contrôle technique, et partir aux sports d'hiver avec. J'ai lu pas mal de choses sur le forum. Je cherche des pneus mixtes avec des crampons sympas, mais qui ne sont pas trop bruyants sur la route et ne s'usent pas très vite. Je dépasse rarement les 90 kms heures, mais vais sans doute devoir rouler à 100/110 pour faire la grande route. Et oui, mon vieux troll a passé les 253000 et consomme un peu d'huile, alors "qui veut voyager longtemps ménage sa monture" . J'ai lu pas mal d choses sur les BF GOODRIDGE AT. Ma monte est 31X10.50 R15. Avec ma boîte, je peut les toucher à 127 euros TTC, soit 44 % de remise. Mais je ne trouve pas le dessin très sympa, sinon j'ai lu qu'ils étaient efficaces. Existe t-il un autre type de pneu dans les même prix avec un dessin plus "carré" et qui reste mixte 50/50 et ne se bouffe pas trop vite sur route ? Par avance merci de vos avis. Ben moi les BF je trouve ca pas mal, Mais fais Gaffe c'est 5 pneus pas 4
trolliste Posté(e) : 10 février 2007 Posté(e) : 10 février 2007 salut BF 31/10.5/15 AT 126.06 ttc chez epinay pneu service. Très bon pneu.A +
Koda Posté(e) : 10 février 2007 Posté(e) : 10 février 2007 Sans hésiter des BF A/T et sur la neige ça vas bien, moi je roule avec ça toute l'année en montagne et pas de problème, bien sure , il faut faire gaffe aux distance de sécu en freinage sur neige
GoittetSebastien Posté(e) : 10 février 2007 Posté(e) : 10 février 2007 BF AT sans hésiter je pense que c est le meilleur rapport qualité prix fiabilité. Surtout au prix ou tu les touche. J y ai gouté et je ne veut plus essayé autre chose (en 50/50) Tu n aime pas le dessin mais l habit ne fait pas le moine
jolo Posté(e) : 10 février 2007 Posté(e) : 10 février 2007 Salut des BF A/T. Pour moi c 'est nickel sur le sec, la pluie; le sable, ( la neige ?) Le dessin est pas mal. Mais l'important c'est la sécurité avant le dessin
feilipu Posté(e) : 10 février 2007 Posté(e) : 10 février 2007 Je roule en BF A/T et j'en suis très content. N'hésites plus, prends ça !
steric14 Posté(e) : 10 février 2007 Auteur Posté(e) : 10 février 2007 OK les gars, merci de vos conseils. Je vais suivre l'avis de la majorité. J'ai plus qu'à m'habituer au dessin. Encore merci et bonne route à tous
baboune Posté(e) : 10 février 2007 Posté(e) : 10 février 2007 le bf at est pas mal tant que vous n'avez pas gouté au bridgestone D694 ça c'est le must
gui43 Posté(e) : 11 février 2007 Posté(e) : 11 février 2007 moi perso j ai des grabber AT2 et j aime bien ...mais aprés est ce qu il sont mieux ou moins bien que les bf ça j en sait rien
steric14 Posté(e) : 11 février 2007 Auteur Posté(e) : 11 février 2007 Bon, j'ai pas mal surfé sur le site, et de l'avis général le Bf goodrige A/T semble le compromis le plus raisonnable. Mais c'est vrai que le dessin ne me plait pas trop (trop routier et pas assez "carré" à mon goût). Par contre, le bf goodrige Mud terrain T/A me plait bien. Il est certainement un peu plus bruyant et modifie la tenue de route notemmant sur le mouillé ce qui nécessite d'adapter la conduite et d'anticiper les freinages. Mais je roule cool avec mon vieux troll. C'est vrai que je ne fait pas de longs trajets routiers avec, sauf la semaine prochaine pour aller aux sports d'hiver, alors je me tate encore. Il faut que je me décide demain pour les commander. Niveau longévité, certainement que les A/T sont plus endurants que les mud. J'utilise le troll pour aller au boulot quand la météo est trop dégueulasse por prendre la bécane, pour faire un peu de chemins mais ça devient compliqué, et j'ai un projet Maroc pour l'an prochain. Voilà le cahier des charges. Alors effectivement, la raison et la sécurité voudraient que j'opte pour les A/T mixtes, mais j'ai jamais été raisonnable. Et la passion pencherait plutôt pour les mud, avec un look plus sympa et qui sont plus vecteurs de rêve, de rando et de raids en tout genre. Il me reste à résoudre ce conflit psychique.
espacepatrol Posté(e) : 11 février 2007 Posté(e) : 11 février 2007 Ben moi je roule en BF Mud toute l'année, et je peux te dire qu'ils sont pas plus bruyants que les AT, que l'usure est pas plus rapide, les miens ont 65000 km et devraient encore en faire 40000 au moins. Question tenue de route sur sec et mouillé, j'en suis très content, et en distance de freinage, ben je dirai que c'est une question d'habitude, moi j'ai de toute manière celle d'anticiper au maximum
laurentais Posté(e) : 11 février 2007 Posté(e) : 11 février 2007 Ben moi je roule en BF Mud toute l'année, et je peux te dire qu'ils sont pas plus bruyants que les AT, que l'usure est pas plus rapide, les miens ont 65000 km et devraient encore en faire 40000 au moins.Question tenue de route sur sec et mouillé, j'en suis très content, et en distance de freinage, ben je dirai que c'est une question d'habitude, moi j'ai de toute manière celle d'anticiper au maximum
steric14 Posté(e) : 11 février 2007 Auteur Posté(e) : 11 février 2007 OK espacepatrol, tu es en train de me convaincre. Je vais voir dès demain si il n'y a pas trop de différence de prix entre le mud et le A/T. Tu me rassures sur la longévité, même si je fais plus de route que de tout terrain. . De toute façon, je roule à l'économie pour faire durer le plaisir.
gui43 Posté(e) : 11 février 2007 Posté(e) : 11 février 2007 Ben moi je roule en BF Mud toute l'année, et je peux te dire qu'ils sont pas plus bruyants que les AT, que l'usure est pas plus rapide, les miens ont 65000 km et devraient encore en faire 40000 au moins.Question tenue de route sur sec et mouillé, j'en suis très content, et en distance de freinage, ben je dirai que c'est une question d'habitude, moi j'ai de toute manière celle d'anticiper au maximum ils se comporte vraiment bien sur la route ? ils sont cher ( enfin si tu as une idé de prix ...)
espacepatrol Posté(e) : 11 février 2007 Posté(e) : 11 février 2007 ils se comporte vraiment bien sur la route ? ils sont cher ( enfin si tu as une idé de prix ...) Mes pneus sont des 33x12,5x15. Je les ai monté en novembre 2005, et à l'époque, j'avais payé 140 euros le pneu monté et équilibré. Par la suite, en juin 2006 j'ai racheté 2 roues complètes, pour partir au maroc et j'ai payé 200 euro la roue livrée chez moi Je connais pas le pris actuel, et il me reste encore quelques mois avant de me faire du souci à ce sujet. De toute manière, je reprendrai simplement 2 roues complètes Le comportement routier me satisfait pleinement, et avec ce que je roule annuellement, si je n'étais pas content, je les aurais virés depuis longtemps. Rien que pour le Rpm en octobre, j'ai fait 10500 km, et 15 jours plus tard, je suis redescendu à Bayonne (2500 km). Et je roule pas souvent à 90
steric14 Posté(e) : 12 février 2007 Auteur Posté(e) : 12 février 2007 Salut gui43, je dois me renseigner ce matin sur le prix des BF mud. Je te tiens au courant.
feilipu Posté(e) : 12 février 2007 Posté(e) : 12 février 2007 Vous allez me faire également craquer pour des Mud....
steric14 Posté(e) : 12 février 2007 Auteur Posté(e) : 12 février 2007 Alors voilà, Chez "La-uerre pneus"(avec la réduc du boulot),pour du bf goodrige mud en 31X10.50 R15 : 155.38 euros le pneu, pose comprise, soit 621.52 les 4 pneus posés, et chez mon petit garagiste qui est un pote et qui a essayé de faire le maxi avec son fournisseur,, 159.35 le pneu posé, soit 637.40 les 4 pneus posés. Je vais donc chez le pote garagiste et je fait poser les 4 pneus mud dés demain, et il me passe le vieux troll au contrôle. Et c'est parti pour les sports d'hiver.
Aerazur Posté(e) : 12 février 2007 Posté(e) : 12 février 2007 OK les gars, merci de vos conseils. Je vais suivre l'avis de la majorité. J'ai plus qu'à m'habituer au dessin. Encore merci et bonne route à tous A voir, 5 roues completes à vendre dans la brocante, pour 400 euros....
gui43 Posté(e) : 12 février 2007 Posté(e) : 12 février 2007 merci didier et steric14 ... je crois que mes prochains seront des bf mud ...du moins qaund le banquiers auras fini de faire la geule , qu est ce qui sont radin ces banquiers
Nems17 Posté(e) : 22 février 2007 Posté(e) : 22 février 2007 Et que pensez vous des cooper discoverer STT ? Pour moi c'est l'excellence même. Tous les tests ont été concluant la neige, du cailloux au rocher, le sable, la boue... Et sur le bitûme rien à envier...
GoittetSebastien Posté(e) : 24 février 2007 Posté(e) : 24 février 2007 Personne ne parle de black star Il faut préciser que c est du rechappé. Je sais que leur série MUD et tres bonne. Ils ont aussi une gamme de mixte mais la seule fois que j en ai vu un c étais le GLOBETROTTEUR sur un 4X4 en vente il a la meme gueule que le BFAT, le BRODWAY qui a l air un peu moin agressif. ça serai bien qu il y ai des retour d experience sur les 2 dernier pneus que je viens de citer.
PapaTrol Posté(e) : 24 février 2007 Posté(e) : 24 février 2007 Je crois que tu as tout dit Il y a une autre marque, il me semble que j'ai lu un article récement par ici, mais je ne me souviens plus de la marque.... mais il ressemble a un BF et les tests sont trés positif
Le site de référence consacré aux Troll's
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