Aller au contenu

Messages recommandés

Posté(e) :

Bonjour,

je pose une question pour un patrol 2.8l de 90.

J'ai une fuite d'huile sur pompe à vide et pour l'alternateur plus de charge de la batterie.

Après nettoyage des charbons, remontage des joint torique à la pate à joint : tension sur la batterie moteur en route : 12 volts

 

Comment tester à coup sûr l'alternateur ou le régulateur ?

 

 

Edit de pierre

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant
×
×
  • Créer...

Information importante

Ce site web utilise les cookies pour améliorer votre expérience de navigation.