Quel choix ??

[toto3]

bonjour j'aimerais savoir quel est le meilleur pneu entre :le mud-max;le fedima sirocco;le simex ext. trek.

ayant des mud-max je ne les trouve pas tres bon question resistance

j'en ai deja crevé un a la 1ere sortie

 

je pense racheté des autres pneus

merci

[guitroleur]

Les plus chers sont les meilleurs

 

SIMEX

[Tit-baroud-76]

Bah simec biensur mais le prix aussi c'est le meilleur ( mais dans l'autre sens )

[toto3]

est-il beaucoup plus resistant ??

[guitroleur]

est-il beaucoup plus resistant ??

 

La gomme est la carcasse n'est pas la même , les 2 autres sont des rechappés , donc la carcasse est déjà affaiblis , tandis que les simex , c'est du neuf à 100%

[Tit-baroud-76]

est-il beaucoup plus resistant ??

 

Pis c'st le pneu le plus utilisé en extrem je croit

[toto3]

merci de vos reponses

je pense que je vais vendre les mudmax

et peut etre acheté des simex

[toto3]

bsr quel est le prix approximatif pour les simex et

merci

[pierre13]

slt,

 

peu prés 300/350€

 

mais qu'est-ce que tu veut faire comme TT, parce que a ce prix il y a d'autres modeles qui sont aussi voir plus mieux bien que des simex

avec lesquels tu peux ésperer faire un peu de goudron(liaison ), parce-que les simex

certain peuvent en parler

[toto3]

c'est quand meme un peu cher

moi c'est pour les terrains et quelques randos tres hard

[pierre13]

regarde là pour definir un peu ton choix pneu/budget

 

http://www.offroadtyres.com/

[toto3]

merci pour vos réponses je crois que je vais chambré mes mud-max car ils sont nouveaux et je trouve que ca ne vaut pas le coup d'acheter des sirocco(pourtant un peu + resistants)et les simex sont un peu trop cher

[Eric Def 90 300 Dti]

bonjour j'aimerais savoir quel est le meilleur pneu entre :le mud-max;le fedima sirocco;le simex ext. trek.

ayant des mud-max je ne les trouve pas tres bon question resistance

j'en ai deja crevé un a la 1ere sortie

 

je pense racheté des autres pneus

merci

aucun pneu qui est resistant a la perforation

 

fedima ou simex est égale a Black Star devant un bout de racine en pointe sur une bande de roulement

de plus on a des crevaisons de flanc qui resultant de surripage sur un bloc style roche en franchissement

 

il y a pas de pneu blindé

et la resistance des pneus est sur la charge

mais pas au niveau de penetration

il arrive que l'on voit des renforts de flanc

cela est un truc technic de competition

par ce profil de flanc on essaye d'augmenter le ripage pour éviter l'appuis trop important

[toto3]

merci je vais garder mes mm en esperant avoir un peu de chance de ne plus en crevé un