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MOLLA

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Voilà toujours dans ma préparation moteur j'ai l'opportunité d'avoir un turbo Garret GT28RS à roulement à bille, turbo vraiment super mais le problème vient de la fixation sur le collecteur il est rectangulaire alors que celui d'origine et triangulaire il me faut faire donc une adaptation du style "platine" il me faudrait un plan sur mesure de la sortie du GT17 d'origine de TD6.

Les The BARGEOT, Pierre etc ... aidez moi ..... et Charles bien sûr

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