Geraub Posté(e) : 2 mars 2005 Posté(e) : 2 mars 2005 Qu'en pensez-vous?- Mécanique: Année 1991 / Kilomètrage= 198000 Distribution, embrayage, culasse comlète neuve, bougie de préchauffage, freins et disques neufs (factures vérifiées). CT OK - Détails: Autoradio, Dir. assistée, Fermeture centralisée, Feux anti-brouillards, Jantes alliage, Portes-bagages, Toit ouvrant, Lecteur CD, Lecteur cassette - Prix: 7500€ TTC
Tintin32 Posté(e) : 2 mars 2005 Posté(e) : 2 mars 2005 C'est un 1991 ,est il equipé d'un radiat huile , est 'il équipé de la vanne EGR sur le collecteur d'adlission d'air , es ce un vehicule "Français" d'origine ou a t'il été importé Belgique ou Allemagne c'est Kifkif ? pourquoi joint de culasse et si culasse changée ou rectifiée ? idée de l'historique du Troll ou carnet d'entretien ? Ensuite ou pourras te répondre avec un peu plus d'objectivitée Tu sais ce qu'il te reste à faire @bientot et on attends tes réponses
1200RS Posté(e) : 2 mars 2005 Posté(e) : 2 mars 2005 C'est un 1991 ,est il equipé d'un radiat huile , est 'il équipé de la vanne EGR sur le collecteur d'adlission d'air , es ce un vehicule "Français" d'origine ou a t'il été importé Belgique ou Allemagne c'est Kifkif ? pourquoi joint de culasse et si culasse changée ou rectifiée ? idée de l'historique du Troll ou carnet d'entretien ? Ensuite ou pourras te répondre avec un peu plus d'objectivitée Tu sais ce qu'il te reste à faire @bientot et on attends tes réponses en 91, s'il n'a pas ete modifié, il n'a pas le radiateur d'huile, ça, c'est sur. l'EGr doit apparaitre en 94 me semble-t-il, mais là, je suis moins sur
christian.styling Posté(e) : 2 mars 2005 Posté(e) : 2 mars 2005 c'est le genre de question à poser à *4RM* l'encyclopédie du 4x4
Geraub Posté(e) : 2 mars 2005 Auteur Posté(e) : 2 mars 2005 C'est un 1991 ,est il equipé d'un radiat huile , est 'il équipé de la vanne EGR sur le collecteur d'adlission d'air , es ce un vehicule "Français" d'origine ou a t'il été importé Belgique ou Allemagne c'est Kifkif ? pourquoi joint de culasse et si culasse changée ou rectifiée ? idée de l'historique du Troll ou carnet d'entretien ? Ensuite ou pourras te répondre avec un peu plus d'objectivitée Tu sais ce qu'il te reste à faire @bientot et on attends tes réponses Je reçois demain le détail des factures et vous tiens au courant. @+
michael 01 Posté(e) : 2 mars 2005 Posté(e) : 2 mars 2005 petite presision le mien est de 90 et il a deja EGR (il vient d allemagne) qu apeler vous un radiateur d huille (un radiateur separer ou un echangeur huille eau sur le liquide de refroidissement)
L'Africain 2 Posté(e) : 2 mars 2005 Posté(e) : 2 mars 2005 C'est un radiateur uniquement pour l'huile moteur, il est placé à l'avant droit devant le radiateur (si tu regardes de face ton véhicule, il sera sur la gauche... ). Mais sur un modèle de 90 même allemand, il n'y avait pas cet élément... Par contre pour l'EGR, il l'avaient bien avant les véhicules distribués en France, règlementation plus stricte, comme en suisse et autriche... Pour info voici le montage dérrière la calandre Attention parce que la calandre a été modifié lors de la mise en place du radiateur à partir des modèles 92, donc il faut couper les lamelles de celle-ci pour pouvoir la remettre..
michael 01 Posté(e) : 2 mars 2005 Posté(e) : 2 mars 2005 merci pour la reponce moi j ai jute l echangeur huille eau meme sur la RTA le radiateur n apparait pas
Rey le bon Posté(e) : 3 mars 2005 Posté(e) : 3 mars 2005 Il a l'air trés propre, et pas cher, mais de 90 ça commence à faire. J'ai un pote qui à acheter un 93 (bi colore avec le fameu radiateur d'huile) pour 8000 Euro l'an dernier. Pour l'histoire, la culasse à sauté à cause de cette faiblesse connu sur tout les troll d'avant 93. Il n'y à rien d'étonnant. Moi à ce prix, je cehrcherais un "aprés 92". Sinon, je n'y metrais que 6500, 7000 maxi.
Geraub Posté(e) : 3 mars 2005 Auteur Posté(e) : 3 mars 2005 Il a l'air trés propre, et pas cher, mais de 90 ça commence à faire. J'ai un pote qui à acheter un 93 (bi colore avec le fameu radiateur d'huile) pour 8000 Euro l'an dernier. Pour l'histoire, la culasse à sauté à cause de cette faiblesse connu sur tout les troll d'avant 93. Il n'y à rien d'étonnant. Moi à ce prix, je cehrcherais un "aprés 92". Sinon, je n'y metrais que 6500, 7000 maxi. Il est de 91, mais ça ne change pas grand chose... Ma transaction m' a amené ce matin à 7000€ +housse de sièges neuves+le plein de gaz-oil... Faut absolument que je me décide, mais avec ce problème de culasse, vous me foutez la trouille ! @+
Rey le bon Posté(e) : 3 mars 2005 Posté(e) : 3 mars 2005 Elle à était faite réçament cette culasse ? La pompe à eau est neuve ? Je connais des anciens qui n'on jamais eu de soucis... entretient et pied droit léger sont les maitres mots. Si il est aussi propre qu'il en à l'air...tu ne feras pas une mauvaise affaire.
Mc Fly Posté(e) : 3 mars 2005 Posté(e) : 3 mars 2005 Il est beau comme tout! Mais c'est vrai que la culasse Si le joint à été changé ,la culasse à due etre rectifiée donc éprouvée et la pompe à eau changée.....à 7000 le risque n'est pas énorme. En plus il à l'air bien équipé! ( d'ailleurs ,si tu l'achete et que tu ne fait rien de tes protections arrières ,penses à moi ) @+
Rey le bon Posté(e) : 3 mars 2005 Posté(e) : 3 mars 2005 Autre chose, ce ne sont pas des jantes alu, mais bien de la tole polie. C'est bcp mieu, car + costeau.
Geraub Posté(e) : 3 mars 2005 Auteur Posté(e) : 3 mars 2005 Il est beau comme tout!Mais c'est vrai que la culasse Si le joint à été changé ,la culasse à due etre rectifiée donc éprouvée et la pompe à eau changée.....à 7000 le risque n'est pas énorme. En plus il à l'air bien équipé! ( d'ailleurs ,si tu l'achete et que tu ne fait rien de tes protections arrières ,penses à moi ) @+ Pour la culasse, j'aurais tous les renseignements en rentrant à midi; le type m'a tout envoyé par courrier: factures, photos sous tous les angles (y compris moteur)... Quant au protections arrières, tu veux dire celles des feux ou les élargisseurs d'ailes? @+
Geraub Posté(e) : 3 mars 2005 Auteur Posté(e) : 3 mars 2005 C'est un 1991 ,est il equipé d'un radiat huile , est 'il équipé de la vanne EGR sur le collecteur d'adlission d'air , es ce un vehicule "Français" d'origine ou a t'il été importé Belgique ou Allemagne c'est Kifkif ? pourquoi joint de culasse et si culasse changée ou rectifiée ? idée de l'historique du Troll ou carnet d'entretien ? Ensuite ou pourras te répondre avec un peu plus d'objectivitée Tu sais ce qu'il te reste à faire @bientot et on attends tes réponses en 91, s'il n'a pas ete modifié, il n'a pas le radiateur d'huile, ça, c'est sur. l'EGr doit apparaitre en 94 me semble-t-il, mais là, je suis moins sur C'est quoi l'EGR ?
Rey le bon Posté(e) : 3 mars 2005 Posté(e) : 3 mars 2005 EGR, vanne de recirculation des gaz entre l'échappement et l'admission. Le seul but, est de mieu bruler les gaz pour moin polluer. Le soucis, c'est que avec le temps, elle ce colmate de merde et te bouffe toute la puissance (phénoméne constaté à 40 000km). Bref, un truc qui sert à rien et qu'il faut virrer. Car, une fois colmaté, elle polue encore plus, et elle peut poser des problémes.
Geraub Posté(e) : 3 mars 2005 Auteur Posté(e) : 3 mars 2005 Elle à était faite réçament cette culasse ?La pompe à eau est neuve ? Je connais des anciens qui n'on jamais eu de soucis... entretient et pied droit léger sont les maitres mots. Si il est aussi propre qu'il en à l'air...tu ne feras pas une mauvaise affaire. Je viens d'avoir un élément de plus: c'est la culasse complète qui a été changée, ainsi que la pompe à eau; ces éléments ont 6000 kms. Cela ajouté au reste décrit plus haut, je crois que vais me lancer...je monterai un radiateur d'huile. je me suis renseigné sur les prix: deux modèles de 238 à 320 € TTC. @+
Invité lui Posté(e) : 3 mars 2005 Posté(e) : 3 mars 2005 Fonce ! Il est superbe et c'est un amateur de 61 qui te le dit, donc un gars impartial
espacepatrol Posté(e) : 3 mars 2005 Posté(e) : 3 mars 2005 Attends encore un peu et tu pourras continuer à chercher un autre Troll
Mc Fly Posté(e) : 3 mars 2005 Posté(e) : 3 mars 2005 Attends encore un peu et tu pourras continuer à chercher un autre Troll Il n'a pas tort! Avec une culasse neuve , tu risques quoi à part partir vers de nouvelles aventures? Tu l'a éssayé?
Geraub Posté(e) : 3 mars 2005 Auteur Posté(e) : 3 mars 2005 Attends encore un peu et tu pourras continuer à chercher un autre Troll Il n'a pas tort! Avec une culasse neuve , tu risques quoi à part partir vers de nouvelles aventures? Tu l'a éssayé? Si tu veux je dois faire 400 bornes pour aller l'essayer, donc je préfère prendre le max d'avis avant de me déplacer; de plus le vendeur est super, il me l'a bloqué pendant 15 jours...déjà 7 de passés et je commence à sentir l'impatience se manifester en moi... @+ PS: et puis je crois bien que je vais garder le Baroud Atmo pour les "grosses" sorties...cassantes...et pour me perfectionner en réparations et autres bricolages !
luc Posté(e) : 3 mars 2005 Posté(e) : 3 mars 2005 slt pour moi je viens de consulter le post tu devrais le prendre moi je le sens bien .
néné Posté(e) : 3 mars 2005 Posté(e) : 3 mars 2005 Dit voir GERAUB..............Euh .............EUH............. malgres mes ZOOM je n arrive pas a lire le N° de tel sur l annonce qui est sur la vitre AR................................EUH...................tu ne l aurais pas
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