Mud ou mud max

jadess · 3 août 2007

salut, j'ai des bf a/t pour tous les jours et je voudrais acheter des pneus sur jante pour une utilisation excluivement TT( neige, terrain gras,rocaille) et j'hesite entre des dessins comme le mud de bf ou le mud max de chez black. Mon utilisation tt est fait de rando avec passage technique. merci de me donnr votre avis ou experience :2 (4):

Tit-baroud-76 · 3 août 2007

Le MM en devers est une vrai merde j'en ai vu a loeuvre mais dans du tres gras plat il sera mieu kun mud.

a ta place je prendrais Bf mud quand meme car c un tres bon pneus

baboune · 3 août 2007

en voilà une question qu'elle est bonne :2 (15):

moi aussi je pense à m'acheter des jantes modular black et des pneus pour aller faire des galipettes mais je ne sais pas trop quoi prendre donc je vais suivre ton post avec interet :2 (15):

Bourbier4x4 · 3 août 2007

Pour moi :

- utilisation exclusivement TT => BS Mud max

- utilisation route/TT => BF mud

guitroleur · 3 août 2007

Le mud est plus polyvalent , et la gomme de meilleur qualité :2 (17):

Grosse boullasse = mud max :2 (15):

jadess · 3 août 2007

En effet c'est pas facile de choisir d'autant que les mud max on les trouve en 235x85x16 et mud de bf en 255x85x16. j'ai une rehausse de +6 en ressors ome et amortisseurs en kony raid pour un y61 td6. je pensse que les deux passe. C'est surtout pour faire du TT en auvergne, donc humidité, neige, rocher, boue, devers.... on a tout en auvergne... :2 (4):

. Blagues à part, si quelqu'un pratique dans ce departement merci de me donner son avis.

rep2559 · 3 août 2007

a mon avis, si tu a déjà un train de pneu pour tous les jours, prend des mud max, ta rien à perdre :2 (26): :2 (15):

a moin que tu préfere des bf, plus mixte et qui donc pourront resté sur ton 4x4 de temps en temps si ta deux sortie de suite à interval cours.

Parce qu'a mon avis, un profil exterme sur la route :2 (21): , en plus en réchapé :2 (15):

Et sinon regarde, il y a fedima, black star, colway.... qui font un profil extreme voir même un fedima anaconda (profil bogger mais en soit 235 soit 900*16)

mais si j'étais dans ton cas, je prend du mudmax pour le TT et les bf at pour tout les jours

cyril 31 · 3 août 2007

pour moi c'est le B star guyane, qui commence à avoir de la bouteille mais reste un pneu de référence(voir polyvalent) pour une utilisation exclusivement TT.

bon gripp dans la boue ,en devers,bon débourage en basse pressions.

n'oubliez pas que c'est avant tout le pilote qui fait la différence,le reste n'est qu'accessoire.

vous ne ferai jamais d'un ane un cheval de course. :2 (15):

jadess · 3 août 2007

j'ai trouvé une adresse: pneu 4x4 extreme. c'est du pneu rechappé a tres bon prix. Quelqu'un connais?

Je pensse que du rechapé c'est pas mal car en TT si on déchire un flan d'un pneu à 170 euro ou un à 90 c'est la meme chose pour le pneu mais pas pour le porte monais. :2 (26):

baboune · 3 août 2007

:2 (15): moi j ai trouvé ça quelqu'un les a t il déjà essayé ils ont un look tres agressif je trouve

http://www.distri4x4.com/Detail_Accessoire.aspx?Name=SIR235.85.16

cyril 31 · 3 août 2007

:2 (3): trés bon trés bon ca aussi toi prendre :2 (3): :2 (15): :2 (17):

enfin c'est ce qu'on m'a dit :2 (15):

lafraise · 3 août 2007

salut pascal , tu te rappele , sur mon 160 , c'était des black str guyanne , et en TT , j'en etais plutot content , mais oublie le mud pour la neige !!

:2 (26):

Shot at 2007-08-03

ça c'est son profil

Shot with KODAK CX7530 ZOOM DIGITAL CAMERA at 2007-08-03

et ça , c'est ce que ça donne en 7.50/16

baboune · 3 août 2007

reste plus qu'à choisir les jantes qui vont avec :2 (15):

jadess · 3 août 2007

fedima est réputé pour etre du bon pneu. Pour le meme dessin et 60 euros de moins tu as un pneu sur: http://www.pneu-4x4.fr/pneu-extreme-forest.htm

ex-toy · 3 août 2007

:2 (3): C'est le même profil que le BS MudMax.

Moi à ta place je prendrais du BS Guyane ou BF Mud. Attention aux dévers avec le mudmax qui est plus un pneu pour bourbiers infects de temps en temps et frime le reste du temps. Avec un profil "mud" tu auras une meilleure tenue en devers et quand même une bonne accroche dans le gras si tu passes à la bonne pression. En plus, le mudmax sur goudron (et on en fait toujours un petit peu...) j'ose pas imaginer...