Moteur atmo et echappement libre

[berbs]

Hello

 

Voilà, j'aimerais intervenir sur la ligne d'échappement de mon pépère et remplacer les tubes par de l'inox, et après avoir lu que sur les moteur turbos,ce dernier joue le rôle de barrière de sécurité je me pose la question suivante :

 

Vaut il mieux :

 

- Virer la gamelle centrale ?

-Virer le silencieux en bout de ligne ?

-Virer les 2 ?

-Ne rien virer ?

 

Merci d'avance

[rep2559]

sur un atmo tu peux virer les deux, en faite se qui rique de te freiner se sera plutôt le bruit.

En virant les deux, et même en racourcissant la ligne, il y a moin de risque que sur un td car il n'y a pas de turbo

[berbs]

ok j'en prends note, merci

[tictac]

sur un atmo tu peux virer les deux, en faite se qui rique de te freiner se sera plutôt le bruit.

En virant les deux, et même en racourcissant la ligne, il y a moin de risque que sur un td car il n'y a pas de turbo

 

j'ai posé cette question a HP Turbo's Hoet et il n'y a aucun risque pour un turbo lorsque tu racourcis la ligne d'échappement !

[la malice]

garde un silentieux (le petit) car sur un atmo le bruit n'est pas attenuer par le turbo donc tres bruyant

[berbs]

A la limite, un peu de bruit qui sortirait du pot, ça m'arrangerait ... ça ferait oublier l'orage permanent que j'ai sous le capot..

[françois Roland]

A la limite, un peu de bruit qui sortirait du pot, ça m'arrangerait ... ça ferait oublier l'orage permanent que j'ai sous le capot..

 

Sur un atmo, ça ne sera pas un peu, mais BEAUCOUP de bruit.

 

ça sera intenable

[rep2559]

sur un atmo tu peux virer les deux, en faite se qui rique de te freiner se sera plutôt le bruit.

En virant les deux, et même en racourcissant la ligne, il y a moin de risque que sur un td car il n'y a pas de turbo

 

j'ai posé cette question a HP Turbo's Hoet et il n'y a aucun risque pour un turbo lorsque tu racourcis la ligne d'échappement !

 

Ok merci, parce que les avis sont assez partagé....

[13troll]

sur un atmo tu peux virer les deux, en faite se qui rique de te freiner se sera plutôt le bruit.

En virant les deux, et même en racourcissant la ligne, il y a moin de risque que sur un td car il n'y a pas de turbo

 

j'ai posé cette question a HP Turbo's Hoet et il n'y a aucun risque pour un turbo lorsque tu racourcis la ligne d'échappement !

 

Ok merci, parce que les avis sont assez partagé....

 

bjr...

 

cela semble assez contradictoire

 

faire "chercher" sur le site. il y a la réponse du grand manitou...

 

A+

[the bargeots]

A la limite, un peu de bruit qui sortirait du pot, ça m'arrangerait ... ça ferait oublier l'orage permanent que j'ai sous le capot..

 

Sur un atmo, ça ne sera pas un peu, mais BEAUCOUP de bruit.

 

ça sera intenable

 

Si le bruit d'orage permanent de ton moteur te derange je peu te faire venir un livreur qui t'en debarassera a titre gratuit

[Ebro]

sur mon atmo j'ai juse gardé le pare feu, et attention les décibels!!!

 

alors j'ai remis une petite cartouche plus directe qui atténue un peu le bruit mais ca reste puissant!!!