fabien38 Posté(e) : 20 octobre 2007 Posté(e) : 20 octobre 2007 slt a tous!!!quelqu'un sais ci les pneu en 37/12.5/15 passe sur un patrol GR Y60 réaussé a 8cm.sinom quel taille au maxi?merci davance! fab
pierre13 Posté(e) : 20 octobre 2007 Posté(e) : 20 octobre 2007 pourquoi tant de colère les 37" avec +8 de rehausse, ça va etre très chaud y'a le lien sur mon troll en bas regarde si tu veux, en gros y'a 10/12 de ressort, 4 de body, les 35 touches a l'interieur et exterieur des ailes ar faut que je coupe un chouillat mais ça me fait :2 (25): de le couper
fabien38 Posté(e) : 20 octobre 2007 Auteur Posté(e) : 20 octobre 2007 ok merci pr la reponse donc taille maxi avec un +8cm 33?
la malice Posté(e) : 20 octobre 2007 Posté(e) : 20 octobre 2007 sur route tu peux mettre plus grand mais si tu fait du tt et que tu as des amortisseurs correct le 33 c'est la bonne taille ou aussi le 285/75/16 c'est a peu près pareil
Jérôme_51 Posté(e) : 23 octobre 2007 Posté(e) : 23 octobre 2007 Salut, Avec +8 de réhausse 33" c'est bien mais attention pas trop large quand même , évite le 12.5 de large........ ......si ça peut t'aider dans le forum pneumatique il y a le sujet "La fameuse question: [ca passe cette taille de pneu?]": http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=43731 A+
Rey le bon Posté(e) : 24 octobre 2007 Posté(e) : 24 octobre 2007 Mais ça veus rien dire... si ton +8 c'est un kit OME Hard tu monte des 37" comme qui rigole. Déja, quoi qu'il arrive, des 37 demande découpe si les ponts sont pas un peut déplacé. Mais si tu regarde celui du Ximiste, il à pas grande modif chassis et ça vas bien. Il y à l'histoire de la jante aussi... des 8" toucherons fort dedans... les dix toucherons dehors si pas assez haut...Moi je dit +8 de calles sur les ressort d'orrigine et un body de 10 et tu passe des 37 sans broncher. Alors pour toi, monte un body de 8", fait de petite découpe et monte des tampons sur les buttées de pont... et la tu pôuras mettre des 37" Ps : démeusuré c'est pas ça 39/16X15, là oui c'est trops
Aerazur Posté(e) : 24 octobre 2007 Posté(e) : 24 octobre 2007 C'est clair que pour Rey, la démesure à un autre sens que pour nous, communs des mortels....
christian.styling Posté(e) : 24 octobre 2007 Posté(e) : 24 octobre 2007 le GR sur la photo c'est un modèle réduit au 1/50° ?
Ebro Posté(e) : 24 octobre 2007 Posté(e) : 24 octobre 2007 ok merci pr la reponse donc taille maxi avec un +8cm 33? y'a 15 ans la bonne taille c'était le 700 / 16 y'a dis ans le 7,5 / 16 y'a 3 ans le 235 / 85 /16 aujourd'hui le 33"??? demain le 44"?
christian.styling Posté(e) : 24 octobre 2007 Posté(e) : 24 octobre 2007 les defender du camel trophy étaient chaussé en 225/75R16 c'est-à-dire un diamètre de 735
steffi Posté(e) : 24 octobre 2007 Posté(e) : 24 octobre 2007 le top c es un 35/12.50 ça passe avec +12 de ressort amorto,ça touche nu part et le moteur les tire sans trop de problemes,apres pour monter du plus gros faut soit booster le moteur soit monter des couples
la malice Posté(e) : 24 octobre 2007 Posté(e) : 24 octobre 2007 ben je croyais que les land 109 avais du 750 d'origine et les forwards du 900
Gr a donf!! Posté(e) : 24 octobre 2007 Posté(e) : 24 octobre 2007 +8 de calles sous les ressorts d'origines sa me parait énorme , souvent vu +3 , 4 mais 8 , c'est pas un peut beaucoup ? en sachant que j'ai souvent entendu dire que les calles sous les ressorts n'avaient pas que des biens faits , nan ?
Rey le bon Posté(e) : 25 octobre 2007 Posté(e) : 25 octobre 2007 +8 de calles sous les ressorts d'origines sa me parait énorme , souvent vu +3 , 4 mais 8 , c'est pas un peut beaucoup ? en sachant que j'ai souvent entendu dire que les calles sous les ressorts n'avaient pas que des biens faits , nan ? C'est même completement nul Mais ici on ne parle que de réhausse. Pour info, mon pont arriére est bcp trops souple bien qu'il soit poser sur des ressorts de HDJ renforcé pour du + 500 kg. Comme quoi les idées reçus, c'est comme les trous du c*l
Ebro Posté(e) : 25 octobre 2007 Posté(e) : 25 octobre 2007 Comme quoi les idées reçus, c'est comme les trous du c*l tu peux développer?
Gr a donf!! Posté(e) : 25 octobre 2007 Posté(e) : 25 octobre 2007 Vu de cette facon effectivement ...
jean pierre Posté(e) : 27 octobre 2007 Posté(e) : 27 octobre 2007 je me disai bien que tu trainait dans le coin salut reynald
the bargeots Posté(e) : 28 octobre 2007 Posté(e) : 28 octobre 2007 ok merci pr la reponse donc taille maxi avec un +8cm 33? y'a 15 ans la bonne taille c'était le 700 / 16 y'a dis ans le 7,5 / 16 y'a 3 ans le 235 / 85 /16 aujourd'hui le 33"??? demain le 44"? Ben oui faut evoluer Les ricains en sont deja a 52", donc si on passe au 44 on sera toujours a la boure mais moins que si on reste avec des roues gallette de 700/16
sebdu62 Posté(e) : 29 octobre 2007 Posté(e) : 29 octobre 2007 sur ta photo rey qu'en on voit tes roues ,on dirait que ton gr a des ponts de suzuki a+seb
Rey le bon Posté(e) : 29 octobre 2007 Posté(e) : 29 octobre 2007 Oui c'est des ponts de suzuki.. c'est pour gagner du poid Salut JP
sebdu62 Posté(e) : 29 octobre 2007 Posté(e) : 29 octobre 2007 petit hs ,REY je viens de monter un double weber de citroen gsa de 15 ans d'age sur la cacahouette de mon pote marco (hmc),non des diou j'ai du le brider le 1300 allait rendre ses bielles .bon maintenant que le probleme de carbu est resolu ,on va y mettre des roues "hors normes" 31/10.5/15 ca changera des jantes qu'on a desouder et resouder pour avoir du déport vu les lames au dessus des ponts.salut rey et bonne amusement avec les gars de mon club
Le site de référence consacré aux Troll's
Le site de référence consacré aux Troll's
Messages recommandés
Créer un compte ou se connecter pour commenter
Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire
Créer un compte
Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !
Créer un nouveau compteSe connecter
Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.
Connectez-vous maintenant