laurent76 Posté(e) : 23 octobre 2007 Partager ce message Posté(e) : 23 octobre 2007 Bonsoir a tous , Je me suis lancé ce jour dans le remplacement des 3 filtres de mon patrol 2.8 TD6. Pour mon tout premier entretien j'ai été chez nissan pour l'appro des pieces. filtre a huile : j'ai suivit la procedure sur le site => Nickel 3/4 h apres affaire reglée. Filtre a air => remplacement sans probleme . l'ancien filtre etait plus petit et vert ?!! Jusqu' a la aucun soucis : un ptit coup de demarreur et ca roule. arrivée au filtre a Gasoil : Purge demontage et remplacement sans probleme. ensuite ca se complique un ptit coup de demarrage : ca tourne 10s puis le moteur cale !!! Je me dit alors que le circuit du filtre a gasoil est plein d'air . j'ouvre donc de 4 tours la petite vanne sous le filtre a Go et je pompe !! 550 coups de pompe apres toujours rien !!! Apres plusieurs essais infructueux , j'ai fini par debrancher la durite sortie filtre GO vers le moteur je crois . 3 coups de pompe apres , le gazoil est arrivée ! j'ai rebranché pui legerement purger . un ptit coup de demarrage : ca un peu toussé puis ca a demarrer !! un essai sur route =>impeccable Dites moi : fallait il reamorcer de cette maniere ou j'ai un autre probleme ? faut il purger le circuit vers les injecteurs ? Y 'a t'il d'autre controle a faire ? apres ca j'avais prevu de supprimer mon EGR ......je vais peut etre attendre un peu merci de vos conseil Laurent Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fab84a Posté(e) : 23 octobre 2007 Partager ce message Posté(e) : 23 octobre 2007 [ Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum ] Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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