korrigan Posté(e) : 6 décembre 2007 Posté(e) : 6 décembre 2007 350 km/h sur une autoroute ouverte a la circulation La police de l'Arizona (sud-ouest) a ouvert une enquête après la mise en ligne sur internet d'une vidéo montrant un automobiliste roulant à plus de 350 km/h sur une autoroute de l'agglomération de la capitale de l'Etat Phoenix, selon des médias locaux. La vidéo, sur le site de partage YouTube.com, montre le tableau de bord d'une Lamborghini Murciélago LP640 poussée à 219 miles à l'heure (352 km/h) en pleine nuit sur cette autoroute où circulaient d'autres véhicules. Un autre angle de la vidéo, depuis le bas-côté de la route, montre la Lamborghini, une voiture vendue plus de 300.000 dollars, roulant à très grande vitesse. Selon la télévision locale de Phoenix KPHO, la police a ouvert une enquête et le propriétaire de la voiture a été identifié comme un ancien dentiste reconverti dans la production de films pornographiques. y apersonne la nuit mais bon a quoi se vanter de faire le c*n et mettre sa vidéo sur la toile la police est sur les dents déja le site 205mph.com ou la vidéo a été postée en premier a été fermé par les autorités... mais la vidéo circule sur google & co...
matrol11 Posté(e) : 6 décembre 2007 Posté(e) : 6 décembre 2007 faut bien décraser un peu la mécanique....
gr-55 Posté(e) : 6 décembre 2007 Posté(e) : 6 décembre 2007 Faire ça sur route ouverte... il faut être complètement barge ! S'il a les moyens d'avoir une Lambo, il n'a qu'à se payer un tour de circuit....
Balou Posté(e) : 6 décembre 2007 Posté(e) : 6 décembre 2007 Faire ça sur route ouverte... il faut être complètement barge ! S'il a les moyens d'avoir une Lambo, il n'a qu'à se payer un tour de circuit.... meme réflexion sa beau (la faute c'est fait expres) une lamborgini je suis pas sur que le gars il métrise
ElPich Posté(e) : 6 décembre 2007 Posté(e) : 6 décembre 2007 Effectivement c'est devenu une mode.... Sur dailymotion and Co, on peux voir pas mal de vidéos de Troll poussés à des 200 kms/h sur les "routes" des E.A.U !!!!!
korrigan Posté(e) : 6 décembre 2007 Auteur Posté(e) : 6 décembre 2007 Faire ça sur route ouverte... il faut être complètement barge ! S'il a les moyens d'avoir une Lambo, il n'a qu'à se payer un tour de circuit.... ben avec le job qu'il a ca m'étonne pas... je vais embaucher des lapins pour ma prochaine superproduction
matt_71 Posté(e) : 6 décembre 2007 Posté(e) : 6 décembre 2007 Dans le même style, mais là c'est quand même le sommet de la connerie humaine Il y a ceci : LE PRIX DARWIN 1995 - 96 En 1996, le prix fut attribué à un sergent de l'armée de l'air américaine qui attacha un moteur à réaction à sa voiture et s'écrasa contre une falaise à des centaines de mètres au-dessus de la route. La patrouille routiere d'Arizona a trouve des bouts de metal incrustes dans une falaise au-dessus d'une route, au niveau d'un virage. L'epave semblait resulter d'un accident d'avion, mais il s'est avere etre celle d'une voiture. Le modele de voiture n'etait pas identifiable directement. Le Labo a finalement reussi a determiner de quoi il s'agissait et ce qui s'etait passe. Il semble qu'un type ait reussi a se procurer on ne sait comment une "JATO" (Jet Assisted Take Off, une rocket) utilisee pour donner aux gros porteurs militaires une poussee supplementaire au moment du decollage. Il a conduit sa Chevrolet Impala dans le desert, a trouve une longue ligne droite et a attache la rocket a sa voiture. Les faits, tels qu'ils ont ete determines, sont que le conducteur de la Impala 1967 a pris de la vitesse et a allume la rocket a environ 3 miles (4.8km) du lieu de l'accident - ceci deduit grace au bitume fondu a cet endroit. La JATO, si utilisee correctement, aurait atteint sa poussee maximum au bout de 5 secondes, propulsant la Chevrolet a plus (bien plus) de 350 mph (560 kmh), et aurait continuee a pousser pendant 20 a 25 secondes. Dans le meilleur des cas, le conducteur devenu pilote a subit une acceleration de plusieurs G theoriquement resevee aux pilotes de F-18 en mode afterburner, ce qui l'a rendu relativement insignifiant pour la suite des evenements. Quoi qu'il en soit, la voiture est restee sur la route pendant environ 2.5 miles avant que le conducteur n'ecrase et fonde completement les freins, explosant les pneus et laissant d'epaisses traces de gommes sur la chaussee. La voiture a ensuite quitte le sol pendant 1.4 miles de plus avant de percuter la falaise a une hauteur de 125 pieds (38metres !!), laissant un cratere de 3 pieds (1 metre) de profondeur dans la roche. La plupart des reste du conducteur ne furent pas identifiable, mais des fragments d'os, de dents et de cheveux ont pu etre extrait du cratere et quelques bouts d'os et d'ongles ont ete retires de ce qui fut le volant.
gr-55 Posté(e) : 6 décembre 2007 Posté(e) : 6 décembre 2007 il avait juste oublié de prévoir le siège éjectable....
math818 Posté(e) : 6 décembre 2007 Posté(e) : 6 décembre 2007 Dans le même style, mais là c'est quand même le sommet de la connerie humaine Il y a ceci : LE PRIX DARWIN 1995 - 96 En 1996, le prix fut attribué à un sergent de l'armée de l'air américaine qui attacha un moteur à réaction à sa voiture et s'écrasa contre une falaise à des centaines de mètres au-dessus de la route. La patrouille routiere d'Arizona a trouve des bouts de metal incrustes dans une falaise au-dessus d'une route, au niveau d'un virage. L'epave semblait resulter d'un accident d'avion, mais il s'est avere etre celle d'une voiture. Le modele de voiture n'etait pas identifiable directement. Le Labo a finalement reussi a determiner de quoi il s'agissait et ce qui s'etait passe. Il semble qu'un type ait reussi a se procurer on ne sait comment une "JATO" (Jet Assisted Take Off, une rocket) utilisee pour donner aux gros porteurs militaires une poussee supplementaire au moment du decollage. Il a conduit sa Chevrolet Impala dans le desert, a trouve une longue ligne droite et a attache la rocket a sa voiture. Les faits, tels qu'ils ont ete determines, sont que le conducteur de la Impala 1967 a pris de la vitesse et a allume la rocket a environ 3 miles (4.8km) du lieu de l'accident - ceci deduit grace au bitume fondu a cet endroit. La JATO, si utilisee correctement, aurait atteint sa poussee maximum au bout de 5 secondes, propulsant la Chevrolet a plus (bien plus) de 350 mph (560 kmh), et aurait continuee a pousser pendant 20 a 25 secondes. Dans le meilleur des cas, le conducteur devenu pilote a subit une acceleration de plusieurs G theoriquement resevee aux pilotes de F-18 en mode afterburner, ce qui l'a rendu relativement insignifiant pour la suite des evenements. Quoi qu'il en soit, la voiture est restee sur la route pendant environ 2.5 miles avant que le conducteur n'ecrase et fonde completement les freins, explosant les pneus et laissant d'epaisses traces de gommes sur la chaussee. La voiture a ensuite quitte le sol pendant 1.4 miles de plus avant de percuter la falaise a une hauteur de 125 pieds (38metres !!), laissant un cratere de 3 pieds (1 metre) de profondeur dans la roche. La plupart des reste du conducteur ne furent pas identifiable, mais des fragments d'os, de dents et de cheveux ont pu etre extrait du cratere et quelques bouts d'os et d'ongles ont ete retires de ce qui fut le volant.
Aerazur Posté(e) : 6 décembre 2007 Posté(e) : 6 décembre 2007 Vous avez sûrement entendu parler de l'anecdote de la voiture propulsée par des fusées JATO (Jet Assisted Take-Off, des fusées accrochées à des avions tels que le C-130, pour donner un appoint de poussée au moment du décollage). Enfin, pas vraiment une anecdote, plutôt une urban legend comme il en court tant sur Internet. Éh bien non, nous signale David (L), c'est une anecdote vécue. Après de nombreuses années, l'un des quatre responsables de cet exploit a rédigé ses souvenirs. Il y explique notamment pourquoi jusque-là tous les protagonistes se sont tus, y compris l'USAF. En outre, il raconte que l'un de ses amis voulait monter à bord de la voiture lors de l'essai. Les trois autres ont réussi à le persuader d'attendre le deuxième essai, avec la deuxième fusée. Et ils ont bien fait, compte tenu du résultat du premier essai... Curieusement, si cette histoire est sortie de l'oubli où les protagonistes l'avaient laissée depuis plusieurs années, c'est parce qu'un étudiant a demandé à l'auteur de la page web pourquoi le navire qui a servi pour le tour du monde de Charles Darwin s'appelait Beagle. L'auteur de la page a cherché sur Internet avec le mot-clé « Darwin » sans préciser le prénom « Charles » et c'est là qu'il a découvert les Darwin Awards. Et c'est en explorant ce site qu'il a trouvé son anecdote passablement modifiée mais néanmoins reconnaissable. Donc, histoire bien vraie..... Pour info, les JATO sont les fusées présentes sur le C-130 ci dessous, fusées d'appoint au décollage. Des propulseurs à poudre (donc une fois allumés, faut attendre qu'il n'y ait plus de poudre... ), qui délivrent environ 1500 kg de poussée chacune.
Rey le bon Posté(e) : 6 décembre 2007 Posté(e) : 6 décembre 2007 Encore un truc à tester dans la boue
guitroleur Posté(e) : 6 décembre 2007 Posté(e) : 6 décembre 2007 Encore un truc de tapette hein Rey ??
Rey le bon Posté(e) : 6 décembre 2007 Posté(e) : 6 décembre 2007 De militaire, et c'est pas moi qui le dit... En fait c'est un truc de GROSSE TAPETTTTTTTE
Gr a donf!! Posté(e) : 6 décembre 2007 Posté(e) : 6 décembre 2007 Un peut le même style en france avec beaucoup plus de circulation dans la journée , avec 4 ferrarie dont une f50 http://fr.youtube.com/watch?v=BNN5Lwf_n0U
daatactac Posté(e) : 6 décembre 2007 Posté(e) : 6 décembre 2007 trop belle cette ferrari F50, j'adore deux ans de permis ferrari avant de pouvoir la conduire
korrigan Posté(e) : 6 décembre 2007 Auteur Posté(e) : 6 décembre 2007 ce post par en coui*** on parle de dentiste pas de tapettes n'empeche qu'a cette vitesse, la lambo elle doit sacrément sucer
daatactac Posté(e) : 7 décembre 2007 Posté(e) : 7 décembre 2007 t'a interêt à avoir une station service chez toi avec ce genre de voiture
L'Africain 2 Posté(e) : 7 décembre 2007 Posté(e) : 7 décembre 2007 Un peut le même style en france avec beaucoup plus de circulation dans la journée , avec 4 ferrarie dont une f50 http://fr.youtube.com/watch?v=BNN5Lwf_n0U Dans Paris, les mecs ils sont tarés.
gr-55 Posté(e) : 7 décembre 2007 Posté(e) : 7 décembre 2007 Passion, ou délire !!! Je ne sais pas, mais à partir du moment où ta passion (ou ton délire) fait que tu mets en danger la vie de personnes innocentes, j'appelle ça de la connerie pure et simple...
benpatroleric Posté(e) : 8 décembre 2007 Posté(e) : 8 décembre 2007 pour la lambo c'est normal de ne pas aller sur circuit car à part les hunaudières (qui sont ouverte au trafic ) il n'y a pas de ligne droite assez longue pour prendre 350 kmh et pouvoir freiner ensuite une voiture de plus d'une tonne deux cent ....
gr-55 Posté(e) : 9 décembre 2007 Posté(e) : 9 décembre 2007 C'est sûr, sur l'autoroute c'est beaucoup mieux... Il ne risque pas de tomber sur un poids-lourd à 110 sur la voie de gauche en train de doubler de doubler un papy à 90...
Le rayé Posté(e) : 9 décembre 2007 Posté(e) : 9 décembre 2007 J'avais vu le meme genre d'enquete en france sur un mec qui s'etais filmé, une golf un peu modif avec le pare brise cassé. Un flic a vu la video a reconnu la route (pres de chez lui) et a enqueté sur les golfs du meme style. Avec la couleur, la faillure du pare brise, le mec s'est bouclé....
black-shark Posté(e) : 9 décembre 2007 Posté(e) : 9 décembre 2007 vaudrait mieux pour lui qu'il ne le retrouve pas !!!
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