Récap des différents posts traitant du sujet   1- Une pompe à injection n'est pas un carburateur ! Il n'y a donc pas de vis de richesse ! La vis plombée à l'arrière de la tête sert à régler le limiteur de débit de pleine charge. Son action est antagoniste à celle de la came de LDA. En serrant cette vis, on augmente le débit de pleine charge.   2- La came de LDA d'origine Bosch est volontairement excentrée. Sa rotation permet d'ajuster le débit de Go envoyé aux injecteurs en fo