Conseil achat y61

[taoufik]

BONJOUR VOILA JE SUIS A LA RECHERCHE D UN Y 61 LONG J AI UN BUDJET DE 12000 EURO D APRES CE QUE J AI COMPRIS LE TD6 2.8 EST MIEUX QUE LE 3 LITRE J AIMERAIS SURTOUT SAVOIR QUELLE SONT LES POINTS A REGARDER QUAND ON ACHETE CE GENRE DE VEHECULE DOIS JE OPTER POUR UNE BOITE AUTO OU MANUEL JE VOUS REMERCIE D AVANCE

[Papy 4X4]

Oh lala avant tu devrais passer au bistrot pour te présenter

 

sinon i va se faire gronder le nouveau

[steffi]

si tu prend un 2.8td6 dont la fabrication a ete arreté en 2000 tu n a pas l option boitoto(dommage) par contre si tu prend un 3l 4cylindre fabriqué a partir de 2000 tu a le choix,boitoto ou manu

[jym92]

Enleve la touche pour les majuscules

[gr-55]

BONJOUR VOILA JE SUIS A LA RECHERCHE D UN Y 61 LONG J AI UN BUDJET DE 12000 EURO D APRES CE QUE J AI COMPRIS LE TD6 2.8 EST MIEUX QUE LE 3 LITRE J AIMERAIS SURTOUT SAVOIR QUELLE SONT LES POINTS A REGARDER QUAND ON ACHETE CE GENRE DE VEHECULE DOIS JE OPTER POUR UNE BOITE AUTO OU MANUEL JE VOUS REMERCIE D AVANCE

 

 

Alors :

1. tu n'écris pas en majuscule, sinon cela veut dire que tu cries parce que tu es en colère...

2. Une présentation au bistrot, c'est bien !

 

3. Le TD6 est mieux pour ceux qui en ont un... sinon le 3.0L est mieux (plus puissant, plus coupleux, moins gourmand) !

 

4. Les "points à regarder" sont ici : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=26926

[taoufik]

ok desole pourles MAJ

[the bargeots]

3. Le TD6 est mieux pour ceux qui en ont un... sinon le 3.0L est mieux (plus puissant, plus coupleux, moins gourmand) !

 

Tsss... N'importnawak

[gr-55]

hérétique !!!

[the bargeots]

hérétique !!!

 

Réaliste pas pareil

Même si leur définition d'hérétique (salop tu m'as obligé à chercher la définition j'avais un doute sur le mot ) ne me déplait pas :

http://www.ldi5.com/heret.php

 

Seuls les hérétiques font avancer la science contrairement aux inquisiteurs et aux orthodoxes figés dans leurs dogmes.

 

Oui ça me defini bien, d'un coté les 3L persuadés d'avoir des vrais moteurs soit-disant performants et de l'autre des personnes comme moi qui ont des vrais moteurs et qui savent que l'on peut largement surpasser le truc bruyant mu de 4 rondelles mobiles faisant office de cylindres et animé virtuellement par des puces savantes pour donner l'impression de nervosité

[fordyan]

seb aime les 3.0 moi aussi

prend un td6

yannick

[the bargeots]

seb aime les 3.0 moi aussi

prend un td6

yannick

 

Oui j'aime les 3L avec un peu de citron dessus en entrée

Ou en plat bien saignant avec des piston perçés garnis

[Jeff]

hérétique !!!

Pas mieux

 

Ah si ecoutez :

heretique_395.wmv

[B.M]

sinon tu as pensé à un bon 60

[piersophie71]

hérétique !!!

Pas mieux

 

Ah si ecoutez :

 

C'est un extrait de quel film ?

[the bargeots]

hérétique !!!

Pas mieux

Ah si ecoutez :

 

C'est un extrait de quel film ?

 

Bizare le type en armure qui rigole ça me dit quelque chose

Ca serait pas les visteurs?

[Pierre Grosjean]

Le 6 en ligne a la sonorité pour lui mais pas plus ...

Le 4 cylindre a le couple, la fiabilité pour lui et un moindre coup de réparation (on multiplie les pièces par 4 et non par 6 ! il faut s'en souvenir). Pas de courroie de distib, pas de joint de culasse, pas de culasse, pas de chauffe ....

[Boby]

Oui, c'est vrai,le 3 l est fiable (sauf les pistons qui peuvent se percer... )

BOBY

[Patrol 51]

Un TD6 sinon rien

[Gr a donf!!]

Voila on va enfin avoir la paix , les posesseurs de 61 se chambres entre eux ... le plastique doit avoir des effets a retardement ..

[steffi]

moi de toutes façon en trial meme avec un moteur de 4l je vous laisse tous sur place.....

 

 

 

 

[Pierre Grosjean]

Nous on n'a pas besoin de réduire nos rapports courts de BT

[Boby]

C'est sûr ...pas besoin de réduire les rapports de B.T

Les 3 l restent sur chemins dits : "Carrossables"

BOBY

[the bargeots]

C'est sûr ...pas besoin de réduire les rapports de B.T

Les 3 l restent sur chemins dits : "Carrossables"

BOBY

 

Exactement

Et puis pour avoir vu un rare 3L en TT il se plaignais justement du moteur pas assez souple, un moteur de plate quoi

[Boby]

Bon, je reconnais quand-même les extrêmes qualités du "3 L , 4 Cylindres Agricole" :

- C'est un merveilleux engin pour aller aux Sports d'Hiver (bonne tenue sur sol glissant)

- Bon aussi pour aller à la chasse , il s'en sort parfaitement dans les chemins non revêtus , voir même avec gravillons ou flaque d'eau de 5 cm...

- Cerise sur la gâteau ... il est plus rapide que le Toyota Rav 4 sur l'autoroute

BOBY

[steffi]

moi de toutes façon en trial meme avec un moteur de 4l je vous laisse tous sur place.....

 

Ta bien raison laissons les se faire mousser avec des chiffres qui servent que pour faire le barbeau sur la 3eme voie d'autoroute

 

ouais,les chiffres...

 

moi du moment que j ai un truc pour faire tourner ma boite...si en plus ça fait un joli bruit pour moi c es nikel,je n es que 23ans et je roule jamais a plus de 100kmh tout simplement par ce que ça m gave la vitesse....

 

donc si c es pour faire du trial,de la piste ou de la ballade le td6 ou le 3.0di peuvent tout les 2 bien s en sortir,pour ce qui es de la vitesse le 3.0di va plus vite,pour ce qui es de faire du TT hard le td6 es pour moi de conception plus fiable(equipé de la pompe du 60)....

 

si on reflechit bien tout depend de l utilisation que l on a....

 

je regrette un peu que le td6 soit equipé d une pompe de merde qui le bride et je regrette un peu le sale bruit du 3.0di(dommage de rompre la tradition de 6en ligne nissan) mais bon c es l evolution des escrolo qui veut ça...