woolf 44 Posté(e) : 13 avril 2005 Posté(e) : 13 avril 2005 salue a vous tous pitit question quel est le diamétre de la durite de la pipe d'admition je me suis procuré un IC de lancia terma mes petit blem les durite fons 55 de diamétre mercie de me le dirt
WAKeupneo Posté(e) : 13 avril 2005 Posté(e) : 13 avril 2005 70mm a la sortie du filtre a air apres le turbo je sais pas
L'Africain 2 Posté(e) : 13 avril 2005 Posté(e) : 13 avril 2005 48 au turbo et 50 sur la rampe d'admission si mes souvenirs sont bons...
Pat Posté(e) : 13 avril 2005 Posté(e) : 13 avril 2005 Si c'est sur un 160 le diametre est de 48/50, petit conseil monte un ventlateur sur ton IC En pleine charge l'air qui sort du turbo avoisie le 90°C voire plus et pour un bon rendement ce l'IC, il faut un écart de 30°C . J'ai mis un ventilo de toyota celica. A+ Pat
woolf 44 Posté(e) : 14 avril 2005 Auteur Posté(e) : 14 avril 2005 merci de vos reponces j'ai Y 60 de 90 le ventilo je ne sais pas vue que je veus le maitre en face avant avec une manche a air les autres photos se sera l'instalation de se merdier mes bon j'aime sa
Pat Posté(e) : 14 avril 2005 Posté(e) : 14 avril 2005 As tu vérifié qu'il soit étanche ( pas de trace d'huile sur l'échangeur) avant de l'installer A+ Pat
woolf 44 Posté(e) : 14 avril 2005 Auteur Posté(e) : 14 avril 2005 salue pat oui je les fait vérfié par un profesionelle qui me la remie a neuf et de polluer (ps il aurai pue me le derouiller avec) vue le prie une bouffe à la maison
Pat Posté(e) : 14 avril 2005 Posté(e) : 14 avril 2005 faut pas non plus trop en demander S'il est étanche c'est tout bon. En Facade le ventilo n'est pas necessaire. A+ Pat
woolf 44 Posté(e) : 15 avril 2005 Auteur Posté(e) : 15 avril 2005 slt pat oui tu na pas tors il faus étre juste il bosse bien et ces nickel le reste c'est une autre histoire il faus le placer devans et passer les durite mes bon plus ces dure plus j'aime sa la suite en photos
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