FireBlood Posté(e) : 23 janvier 2008 Posté(e) : 23 janvier 2008 voila cette apres midi j ai passé 2 heures sur un ressort arriere que je n ai meme pas reussi a mettre j ai reussi a enlever celui d origine mais impossible de mettre le ironman+5 j aimerais savoir si c est vraiment possible d enlever les ressort avec un levier quand le patrol a l arriere en l air ou faut il les presse ressort? j ai suivi le Tuto mais la j arrive pas a le mettre il n y a pas une autre astuce ? par exemple faire un croisement de pont sans la barre stab de l arriere pour changer les ressorts? je suis déséspéré de pas reussir aidez moi :2 (25):
smirnoff Posté(e) : 23 janvier 2008 Posté(e) : 23 janvier 2008 tu a bien enlevé les fixations d'amortisseurs
FireBlood Posté(e) : 23 janvier 2008 Auteur Posté(e) : 23 janvier 2008 c'est a dire? les amortisseurs d'origine? si c est de ca que tu parle j ai juste voulu enlever le ressort avant de me lancé dans l aventure,je n ai pas touché aux amortisseurs j ai fait une erreur?
smirnoff Posté(e) : 23 janvier 2008 Posté(e) : 23 janvier 2008 oui bien sur il faut que tu enleve la fixation de l'amortisseur d'origine ainsi tu aura plus de debattement et ton ressort pourra sortir
Rul Posté(e) : 23 janvier 2008 Posté(e) : 23 janvier 2008 si tu as une bonne sangle à cliquet + un croisement ou un cric qui lève la caisse + une barre à mine + enlever l'amorto et ça devrai marcher j'ai réussi à changer 2 fois mes ressorts (cales + ressorts de long puis ressorst de hdj80) avec cette méthode logiquement tu devrai y arriver sans enlever tes tirants, mais au pire .... mais dans tous les cas: attention aux doigts, prefères payer un garago qui a le matos que de te repayer des doigts
FireBlood Posté(e) : 23 janvier 2008 Auteur Posté(e) : 23 janvier 2008 donc en enlevant ceci theoriquement on a plus d espace pour sortir le ressort arriere?
smirnoff Posté(e) : 23 janvier 2008 Posté(e) : 23 janvier 2008 oui tu enleve le boulon en bas de l'amortisseur et eventuellement celui de la barre stab le pont descendra plus bas et tu devrait pouvoir enlevé le ressort
FireBlood Posté(e) : 23 janvier 2008 Auteur Posté(e) : 23 janvier 2008 je vous remercie,j ai passé 2 heures a m enervé alors que cetait que ca j ai honte de moi bon je reessaye demain et je vous tient au courant j'aimerais bien y arrivé tout seul comme un grand je vais faire attention a mes petits doights quand meme merci pour vos conseil au faite pas besoin de presses ressorts avec cette technique?
gr-55 Posté(e) : 23 janvier 2008 Posté(e) : 23 janvier 2008 C'est quand même fortement recommandé ! A moins de lever la caisse au maximum et de baisser le pont le plus bas possible... Mais fais très attention si ça résiste !
jym92 Posté(e) : 24 janvier 2008 Posté(e) : 24 janvier 2008 C'est quand même fortement recommandé ! A moins de lever la caisse au maximum et de baisser le pont le plus bas possible... Mais fais très attention si ça résiste ! Qu'est ce qui peut arriver si ca resiste. Le plus dur a change c'est les ressorts ou les amortisseurs.
smirnoff Posté(e) : 24 janvier 2008 Posté(e) : 24 janvier 2008 le plus dur c'est le ressort a changer comme la dit gr55 si tu n'est pas sur de toi utilise des compresseur de ressort pour les amortisseur tu n'a pas de risque il n'y a pas d'elasticité
Rul Posté(e) : 24 janvier 2008 Posté(e) : 24 janvier 2008 ............... au faite pas besoin de presses ressorts avec cette technique? pas besoin, si tu utilises ta sangle à cliquet pour compresser un peu
gr-55 Posté(e) : 24 janvier 2008 Posté(e) : 24 janvier 2008 exactement... Certains ressorts vont se déboîter assez facilement (n'est-ce pas rey ???) mais s'il sont déjà plus longs ou plus raides qu'à l'origine, il faudra les comprimer pour les sortir... dans ce cas, danger, et utilisation de compresseurs de ressort obligatoire !
xav31 Posté(e) : 24 janvier 2008 Posté(e) : 24 janvier 2008 donc en enlevant ceci theoriquement on a plus d espace pour sortir le ressort arriere? ca c'est l'avant mais je vois ton avatar t'es blonde
FireBlood Posté(e) : 30 janvier 2008 Auteur Posté(e) : 30 janvier 2008 j aurais une derniere question?pour les cales c est bien 2 cales par cotés qu il faut mettre parce que j ai 4 cales de 5mm avec le kit? Merci par avance
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