Voici le post d'explication pour le passage en pompe mécanique d'un Y61 TD6.   Tout d'abord rappelons le principe de fonctionnement de la pompe d'injection d'origine du Y61.   La pompe est gérée par l'électronique, le boitier ECM (situé sous le tableau de bord) envoie et reçoit des infos à la pompe.   Le débitmètre, le capteur de PMH, la température de carburant et de LDR, la capteur de régime moteur et quelques autres donnent les infos pour le bon fonctionnement de la pompe.   Certains