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Posté(e) :

ceci est un remaniement d'un post plus ancien , de manière à le mettre dans les trucs et astuces !

 

voila pierre !

 

après une semaine de vacances , je m'y met !

 

:2 (26):

 

d'abord , le situer !

 

il est là !

dscf00572lx4.jpg

 

 

on dévisse ! une clef de 12 suffit !!

 

dscf0059jf9.jpg

 

on décole , parceque quand il est en place depuis un moment , il est collé !!!

bouh , qu'il n'est pas beau !!

dscf0061wq7.jpg

 

on nettoie ! personnelement , j'utilise une grosse lame de cutter avec laquelle je gratte la surface , tout en faisant attention de rester bien a à plat !

dscf0064pj5.jpg

 

 

le nouveau calorstat !

 

à noter que le sens de montage à une GROSSE importance et qu'il faut bien entendu le respecter !!

 

aussi , une indication de la température de l'ouverture est indiqué sur le calorstat lui même ! ( ici 88°c )

 

dscf0058copieto1.jpg

 

 

et on le met en place !

ahh! ben c'est nettement mieux comme ça !!

dscf0065gr6.jpg

dscf0066ef9.jpg

 

mettre de la pate à joint si vous n'avez pas le joint adapté !!

 

dscf0070uy0.jpg

 

le mieux , biensur , est d'avoir un joint , ou a défaut de la feuille à joint à découper mais si comme moi , vous n'avez pas de joint adéquat , mieux vaut ne pas en mettre !

dans la mesure ou aprés verification , la cloche ne touche pas le haut du calorstat !

 

et remonter !

dscf0075yu7.jpg

 

 

voila , c'est fait !

il reste à faire une bonne purge et à attendre l'ouverture du calorstat

( le radiateur devient chaud en haut ) tout en surveillant l'aiguille au tableau de bord !

 

exemple à ne pas suivre : ça casse !

 

mauvais joint ou adapté à la hate !

dscf0074ez8.jpg

dscf0077dz6.jpg

  • Référent Mécanique
Posté(e) :

Avis à ceux qui veulent passer à la postérité .... n'hésitez pas à prendre des photos lorsque vous effectuez une réparation ..............

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