Pourquoi un patrol ?

[fv310875]

Pourquoi avez vous choisis un patrol et non pas une autre marque ou meme modele de chez nissan

[Mc Fly]

ou meme modele de chez nissan 2 (18)

 

Si si , j'ai pris le même modèle que le mien

[ducat]

... ....

pour pouvoir faire des rencontres comme celle du week end dernier.

[yann 51]

car s'est un super 4x4 qui a fais ses preuve de robustesse, c'est du balaise

[dave]

c'est un vrai camion rustique a souhait , mal a l'aise sur route humide .....mais il passe partout et n'a pas peur de la fange ...... et en plus il est booooo

[maitok]

c'est un vrai camion rustique a souhait , mal a l'aise sur route humide .....mais il passe partout et n'a pas peur de la fange ...... et en plus il est booooo

 

TOUT PAREIL

[pare]

ben j'ai comencer avec un nissan kim cab lorsque j'etais en trial (moto) puis me suis mis au 4x4 avec deux pajero ( 1er et 2eme generation) et depuis le temp que j'en voulait un je suis revenu a la marque avec laquel j'ai pris gout au tt. et je suis pas decu (sauf pour la largeur )

[fv310875]

car s'est un super 4x4 qui a fais ses preuve de robustesse, c'est du balaise

 

les land aussi je pense a moins que je me trompe

[Mc Fly]

les land aussi je pense a moins que je me trompe

Non , tu ne te trompes pas ;c' est différent c'est tout

[CrazyLoup]

Parce qu'en conduisant le Defender j'avais l'impression d'être plaqué contre la portière...

[rom]

par ce que c'est que du bonheur le troll

 

Y a qu'a rester sur ce forum pendant 2 min et tu veras

[ducat]

..... ......

POURQUOI?

parce que comme en moto il y a DUCATIet puis les autres.

en 4x4 il y aNISSAN PATROL GRpuis tous les autres.

[jean pierre]

le look son design unique et son bruit de camion une impression qu il peu vous emmener au bout du monde vrai????

[Fab]

Pour ses capacités en franchissement avec un minimum de modifs, sa fiabilité, sa gueule une fois réhaussé, son 6 cylindres..

[Trollissimo]

Pour ça :

 

Ok je sors

[Shibanne]

Pour sa fiabilite, son aptitude en tt, son blocage arriere, son confort, agrable pour tracter des grosses charges, sa gueule et je n'avais pas les moyens d'avoir un hdj 80

[olive 38]

Pour moi c'est son look d'enfer

 

c'est du costaud

[Bruno13]

öur son look et sa capacité de franchissement

 

Seulement ce soir je viens de me planter et c'est une R25 qui vient de me sortir...... :2 (25):

 

désolé les gars vous pouvez me bannir, j'etais dans le sable et erreur de débutant j'avais pas le pont avant.

 

 

Promis ca ne ce reproduira pas

[lukitroll]

si il falait donner q une seule raisons je repondrai:

tel qu il et il me plait

il me fait de l' effet

et je l' aimeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

[Punaiz]

slt,

 

moi un matin il etait la ds la cour, alors on la gardé ma femme et moi, on l'a pris sous notre aile .... parce que c'est le plus beau, le meilleur, le plus aggressif, et pis que c'est un bo quat quat qui a un joli bruiiiit et pis on fais ce qu'on veut !

[Ripley]

Pourquoi avez vous choisis un patrol et non pas une autre marque ou meme modele de chez nissan

 

Au départ, j'avais opté pour un Land Cruiser, et ensuite le dernier modèle car il me plaisait esthétiquement....

Mais avec sa garde au sol assez faible, surtout dans les version GX (205 mms en 3 portes et 210cms en 5 portes) et ses angles moyens qui le font touché de partout, je le classe surtout comme un pistard.....

Il se débrouille un peu mieux en 3 portes....

 

Le Patrol, à part sa garde au sol un peu faible et son angle de chasse moyen, se débrouille beaucoup mieux et motrice excellement !

 

Avec un petite rehausse, et ces deux 4x4 seront à la hauteur de leur prestation !

[jeanma]

ben je voulais un 4x4, de la plac dedans et pas un soupçon d'electronique dedans... et pi quand je vois comment c'est mené en afrique sans entretien et si longtemps, je me dis qu ej'ai pas trop de soucis à me faire pour la fiabilité... ça tombe bien, je suis nul en mécanique

[Stephane59]

Prend un peu de tous les post (je rejoins tout le monde sur le sujet)

 

J'ai eu le plaisir de conduire en compet le trolll, le 73 et le 80.

Pour le 73 on a toujours rencontré un probléme de stabilité à haute vitesse trés souvent vicelard (tendance à se mettre souvent sur le coté)

Le 80 cher trés cher al'achat et en prépa, pour les protos de l'époque on coupé environ 20 CM du chassis pour qu'il tienne mieux la route.

 

Un des gros avantages des trols le court en diésel et le long en essence c'est d'avoir cette stabilité et d'être un engin confortable en course.

 

C'est un fait qu'en terme de perf le 73 et le 80 ok sa assure mais........ moins de plaisirs puis surtout plus de mécanique à l'arrivée de l'étape.

 

Plus il a de la gueule, il est fiable surtout moins cher dans tous les sens du terme...................

 

 

[steffi]

pour des bonnes raison,un def c es bien mais faut rouler la vitre ouverte,un hdj80 ça trop de portes,un toy c es un jouet de gosse,un mitsu c es bon pour faire des croisement de triangles et c es pas evidand de lui mettre un kit+20...............

 

enfin qui dit mieu que le 6 en ligne turbo 115cv du y60 tout d origine qui tire tres bien des pneu en 33 comme en 35.........

 

c es un truc de ding en detente tu vera ça au PATROL SPIRIT si tu vien.....

[indiana]

parce qu il n a pas de puces et qu il n en attrapera jamais que son poil était liusant , que tout les jours il me faisait de l oeil quand il s est mis a tousser la j ai craquer . j ai dit " viens a la maison , j ai un grand garage pour toi " et depuis