Couple de serrage cle a choc

[AyatoR]

Bonjour tout l'monde !!!

 

Voila, je suis pas expert en mécanique, et je m'interresse de plus en plus aux clé à choc sans fil. Bon pour la qualité je pense que la marque et le prix sont un bon indice. Pas obligatoire mais entre une jinshong à 19,99€ et une hilto à 95,00€ faut pas être Sherlock pour comprendre......!!!! Bon ceci étant dit, je voudrais connaitre le "bon" couple de serrage pour une cle à choc ! Car suivant les marques et les modeles il n'est pas toujours le même !

 

Petite précision : le couple s'exprime en Newton Mètre (NM).

[fab84a]

moi se que je te conseil c'est de pas trop visé avec la clef a choc

utilise plutot une clée dynamométrique

 

sinon pour déviser tu prend la plus puissante

[Yomgui]

moi se que je te conseil c'est de pas trop visé avec la clef a choc

utilise plutot une clée dynamométrique

 

sinon pour déviser tu prend la plus puissante

 

+1 toujours finir à la dynamométrique, c'est plus prudent. Après, même la moins cher peut aller si tu ne change pas tes roues trop souvent.

GT

[AyatoR]

Bon ok pour la clé dynamo-métrique mais ça me donne toujours pas le bon couple de serrage.......

 

Parce qu'il faut quand même le régler cette clé !!!

[gr-55]

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=45546&highlight=couple+serrage+roues

[Yomgui]

Bon ok pour la clé dynamo-métrique mais ça me donne toujours pas le bon couple de serrage.......

 

Parce qu'il faut quand même le régler cette clé !!!

 

C'est vrai, j'aurais pu préciser, la mienne est réglée à 130 Nm.

C'est équivalent à 13 kgm. Comme c'est une clef à 20 euros, j'ai mis une marge de sécurité dans mon sens. Avec un peu plus de confiance, j'utiliserai les valeurs de serrage données par Chrisr42 (cf ).

 

Il y a un petit coup de main à prendre, en mettant une main au pivot, une autre en extrémité de manche pour transmettre un vrai couple (deux forces égales en valeur, et opposées en direction) et par seulement une force qui met un peu la clef en travers. c'est en tout cas ma méthode.

 

Ne pas oublier le serrage de la roue de secours, s'il n'y a pas de cadenas sur un écrou. elle se desserre très peu souvent, voire quasiment jamais mais ça coute rien de vérifier aussi.

 

GT.

[AyatoR]

Merci za tous !!!!

 

A la votre !!!

 

[Eric Def 90 300 Dti]

Bonjour tout l'monde !!!

 

Voila, je suis pas expert en mécanique, et je m'interresse de plus en plus aux clé à choc sans fil. Bon pour la qualité je pense que la marque et le prix sont un bon indice. Pas obligatoire mais entre une jinshong à 19,99€ et une hilto à 95,00€ faut pas être Sherlock pour comprendre......!!!! Bon ceci étant dit, je voudrais connaitre le "bon" couple de serrage pour une cle à choc ! Car suivant les marques et les modeles il n'est pas toujours le même !

 

Petite précision : le couple s'exprime en Newton Mètre (NM).

dans les 4X4 on regle les clés dyna entre 8 et 16 Nm suivant les 4X4

mais surtout par rapport au axe de boulonnerie

sauf pour le Land ou il demande un serrage sur roue acier de 16

il ne faut pas avoir confiance dans les clés à choc il faut s'en servir pour démonter les roues pour le montage apres un coup de brosse sur les appuis et vis un coup de vaseline sur les filets et on approche à la main puis serrage au couple avec une clés dyna

[cedricetsontroll]

g travailler dans le pneus et je peuus te donner les conseils(pour moi c'etais des consignes ou des ordes!!!) quel mon chef m'a dit!:

-toujours previsser a la main

-rapprocher a la cle a choc (force au mini)

-et finir a la cle dyna,

-pour de la voiture de tourisme en 12 de diametres c 10kg pour dans jantes alus et 12 pour les toles

voila tu peux augmenter un peut mais pas de trop 1 kg ou deux apres risque de casse!