payrot Posté(e) : 5 mai 2005 Partager ce message Posté(e) : 5 mai 2005 Je suis dans la M....! Je viens de casser ma courroie de distribution. Elle n'avait que 60000kms! Cela est du au galet tendeur qui s'est grippé. Apres un premier coup d'oeil rapide, le moteur a souffert. Pourtant je n'allais pas vite. Il y aurait un poussoir cassé, 2 soupapaes cintrées... Est ce que je dois remplacer la culasse en entier ou réparer piece par piece? Quel est le plus avantageux au nivaux fiabilité et cout? Le galet doit il etre changé à chaque changement de distri? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
13troll Posté(e) : 5 mai 2005 Partager ce message Posté(e) : 5 mai 2005 [ Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum ] Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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