Freinage séparé sur les 4 roues

[azimut-tt]

 

 

Manches 4 de la Saison 2007/2008 de TRIAL 4x4 UFOLEP REUNION

 

(Michel du Club AVOM)

[Portugnol]

Pour le trial ça c'est cool

[daatactac]

c'est sympa ca pour faire des burn au feux rouge, nan je plaisante bien sûre c'est cool ca mais après ca devient trop facile d'évoluer avec ca

[gr-55]

Il y a tout ce qui faut pour le faire (à l'avant) ici : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=6468

[cyrillealicelaurie]

c'est sympa ca pour faire des burn au feux rouge, nan je plaisante bien sûre c'est cool ca mais après ca devient trop facile d'évoluer avec ca

 

Ca laisse tout de même une marge de pilotage contrairement au blocs

[daatactac]

oui c'est sûre il faut savoir l'utiliser tout de même mais je trouve que ca doit énormément aider

[Pirate974]

ça le fait avec un glissement limité à l'arrière??

[azimut-tt]

[samy]

et pfffffffff trop violent l'truc

[bebel4x4]

trop fort ça le freinage indépendant, mais est ce que les autres éléments aprécient, arbres, pont...avec les contraintes, remarque le terrain est gras.

mais trop le rayon de braquage!!!

[guitroleur]

Après faut savoir s'en servir J'ai essayé sur un Suz, ya quand même un coup à prendre pour bloquer au bon moment ...Mais à priori lui il se débrouille

 

Merci pour ses vidéos

[azimut-tt]

 

cointrairement à ce qu'on pourrait penser

terrain SEC

[the bargeots]

c'est sympa ca pour faire des burn au feux rouge, nan je plaisante bien sûre c'est cool ca mais après ca devient trop facile d'évoluer avec ca

 

Ca laisse tout de même une marge de pilotage contrairement au blocs

 

Dans ces condition autant rien mettre du tout, comme ça c'est a 100% du pilotage

[azimut-tt]

toujours MICHEL est ses freins séparés et ses croisements respectables aussi:

 

prestation remarquée aussi du RUBICON

qui vient tout juste d'enlever ses plaques WW