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Snorkel maison sur 3.3 turbo


bob84

Messages recommandés

salut a tous

je me suis lancer dans la fabrication d un snorkel avec:

tube pvc pression ( c est plus solide :2 (15): )

remplacement de la boite a air d origine par une boite a air et un filtre de 205 gti diametre d entrée75 et sortie 70

deplacement du reservoir de lave glace

racordement avec des durites silicone et du tube de 63

le reste en image

19072008001_995.jpg

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20072008002_145.jpg

19072008_962.jpg

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:s8::s8: Tu rigole pas toi :oops::yesss::bravo::bravo:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

bin si je rigole des fois :2 (15)::calimero:

mais bon ca a ete un peu le casse tete pour sortir de l aile au debut je voulais sortir a gauche et puis ca passez pas a cause du vase du maitre cylindre de frein et :2 (13): j ai un pote mecano qui m a donné le filtre de 205 reconsideration du probleme et finalement je sors a droite ca va en etonner plus d un a mon avis (un snorkel a droite sur un 3.3 :2 (18)::2 (18)::2 (18): )

et voila

y reste quant meme :

a fixer le reservoir de lave glasse et ralonger ses durites

a fixer le filtre

a trouver le tube en 63 ,et commander les deux coudes qui me manque

un coude reduction 63-70 90degrés et un coude 63 a 90degrés

quelques collier un coup de bombe de peinture noir et le tour et joué :2 (20)::2 (17)::2 (15):

ps j en ai profité pour virer la soupape de decharge du turbo que je vais remplacer par un bouchon :2 (20)::2 (17)::2 (15)::2 (15):

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Ce snorkel, c'est du tres beau travail.

 

Tres propre, tres bien fait.

 

2 remarque.

 

Pour les durite, effectivement, ne tarde pas.

 

Pour la boite a air. Tu vas essoufler ton moteur, elle est trop petite.

 

Tu n'as pas idée du nombre de m3 que peu avaler un moteur comme ça.

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Ce snorkel, c'est du tres beau travail.

 

Tres propre, tres bien fait.

 

2 remarque.

 

Pour les durite, effectivement, ne tarde pas.

 

Pour la boite a air. Tu vas essoufler ton moteur, elle est trop petite.

 

Tu n'as pas idée du nombre de m3 que peu avaler un moteur comme ça.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

salut , peu tu me donner + d explication au sujet de l etoufement :2 (18):

la boite a air que j ai utilisé a des diametres d entré et de sortie plus importante que celle d origine , elle est baucoup + petite en diametre mais elle est aussi plus haute

 

en plus j ai viré la soupape de decharge du turbo :2 (20)::2 (17)::2 (15):

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  • 4 semaines plus tard...

ouè :2 (3)::2 (3)::2 (3): est pour mon alternateur sa pietine :2 (10)::2 (10)::2 (10)::2 (10): acheter un joint spie 15int35ext8epp a double levre et ht pour la liaison entre l alternateur et la pompe a vide mission impossible au mois d aout :2 (25): :2 (25): :2 (25): du coup j l ai commandé chez nissan je l aurrai mardi ou mercredi pffffffffffffffffffff :2 (11)::2 (11): encore un we

sans troll :2 (22)::2 (21)::2 (21): enfin refaire l alternateur me coute environ 45euros mais c est long :2 (21)::2 (21)::2 (21):

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