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Posté(e) :

salut,

mes problèmes de surchauffe n'ont pas été résolus par le changement de sonde. Le trol manque de compression en montée et le moteur a tendance à s'arrêter quand ça chauffe trop (genre pont de sèvres N118 pour ceux qui connaissent).

Le lendemain d'une ballade j'ai vérifié mes niveaux et constaté que le ldr du vase est apparemment retourné dans le radiateur. Le vase était à sec.

merci pour vos conseils. a+.

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