Patrol gr y60 de 1996, pirate974

[Pirate974]

Bonjour,

 

Une petite photo de mon gr.

D'autres à venir.

Ciao

 

 

 

 

 

Actuellement:

 

Réhausse +10 kingspring et amortisseurs longs OME

Body lift acier 5 cm

Tirants arrières supérieurs réglables

Déports de tirants avant

Cale d'arbre de transmission arrière

Barre panhard avant though Dog

Barre panhard arrière maison

Pneu BF Goodrich Mud terrain en 33 12.5 15 sur jantes alu 8x15

PC Avant AFN 1560pcbg

PC Arrière maison

Ailes arrières raccourcies

Clignotants et veilleuses cristal

Feux arrières multifonctions cristal

Phare de travail arrière

 

 

Snorkel Airflow

Boite à air maison

filtre à air Green pour patrol GR

Intercooler mitsubishi

Ligne inox maison complète en 60,5mm avec pot de détente

[scoob]

sympa ton outil , rajoute un petit descriptif

[Pirate974]

C'est un gr de 1996 (les derniers modèles) de 163000km.

 

Très peu de modifications et d'optimisations si ce n'est:

 

-Amortisseurs OME et ressorts KS HD

-Snorkel Airflow + green + EGR supprimé

 

-Peinture biton à la Y61 , pneus en 33

[charles31]

sympa ton engin et tes jantes

[Pirate974]

sympa ton engin et tes jantes 2 (15) 2 (15)

 

Merci! Il va bientôt se prendre 9.880kg de métal en rondins de 5cm entre le chassis et la caisse

 

sympa ton outil , rajoute un petit descriptif 2 (26)

Merci!

 

Les pièces qui dorment dans mon coffre: feux multis (merci Fred13), amortisseur de direction Empreinte du Chien (merci Macadam), Bodylift (merci Charles Castres), et durites de frein renforcées.

Et merci à Baret qui va m'aider à installer tout ça...

[scoob]

c'est pas charles castre mais le druide.....nan mais

[Pirate974]

Pardon

 

Le Druide

[Pirate974]

avec la calandre d'origine sur une petite piste du coin

[titi 83]

il est beau ton trol

[Pirate974]

Merci Titi83

[Gr a donf!!]

Jolie ton trol

[Pirate974]

Jolie ton trol

 

Merci... Le tien est top!

[Pirate974]

Bonjour...

 

Après quelques cogitations,

 

 

 

 

Je me suis appliqué hier matin à la fabrication d'un petit "oil catch tank" pour dévier mon reniflard.

 

-une gourde alu

-un petit filtre pour reniflard

-un flexible inox de plomberie et deux raccords

-deux grands colliers de serrage inox

-quelques vis autoperforantes

[Pirate974]

le flexible est branché à la sortie du reniflard sur le couvre culasse à l'aide d'un petit raccord et du collier de serrage d'origine.

 

 

 

 

la "can" est fixée dans le passage de roue et retenue par les colliers vissés sur la tôle de la caisse. Deux vis par collier et ça ne bouge pas pour le moment.

 

Le mieux serait un petit support en alu.

 

[Pirate974]

Je n'ai pas retiré le tuyau qui longe la culasse pour le moment. Je l'ai juste obturé avec un petit bouchon en plastique pour tuyauterie d'aquarium.

 

J'attends de voir l'efficacité du montage avant de le valider et de le conserver.

 

 

A la mise en marche du moteur, un petit panache de fumée blanche sort du filtre. Il y a moins de vapeur depuis hier mais l'odeur est assez présente.

 

Je pense mettre quelques tampons en inox dans la gourde afin d'y faciliter la condensation de la vapeur d'huile.

 

J'attends vos avis...

[Trollex]

Sympa ton 60

Tout simple,tout beau

[titi 83]

il est vraiment très beau

[Pirate974]

Hier matin,

 

Pose d'un IC de pajero sous le capot:

[Pirate974]

Piquages sur le collecteur (td6) pour la LDA et le mano de pression de turbo:

[Pirate974]

Et le mano:

[Pirate974]

[piersophie71]

Belles photos, beau troll !

[rock&troll]

ton troll est super est le travail est soigner dans les moindre detail

[Pirate974]

Merci les amis c'est sympa!

[Pirate974]

Grâce au divers montage présents sur le site et spécialement à celui de Xav31 (Merci!) j'ai pu réaliser le mien sans trop de soucis.

 

Il me manque la prise d'air à poser, et bien sûr un réglage fin de l'ensemble.