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Posté(e) :

Salut à tous,

Je viens de résoudre une fuite sur ma pompe à injection en changeant le joint torique au niveau du bouchon de la tête de distributeur. Résultat ça ne coule plus en goutte à goutte mais ça suinte encore. Apparemment c'est le joint plat du couvercle supérieur qui est cuit (surement un peu normal pour un patrol de 17ans et 368 000km).

 

dsc01299ze7.th.jpg

 

Avant de me lancer dans le démontage du couvercle j’aurais aimé vos conseils ayant peur de dérégler quelque chose ou de m’engager dans une voie qui m’obligerait à sortir la pompe du moteur. J’ai surtout en tête les conseils trouvés sur le forum concernant le réglage de la LDA, il était indiqué qu’il ne fallait pas toucher la commande de gaz sous peine de faire tomber une petite tige métallique.

Si vous avez quelques conseils à me donner je suis preneur.

Merci pour votre aide.

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