Tgv (turbo a géométrie variable)

[la malice]

salut,

je crois que la question a déjà été posée mais je ne trouve pas la réponse :

que se passerait'il si on régulait un tgv avec une wase-gate le turbo serait toujours à sa pression de régulation du début à la fin

Si j'ai raison ce serait intéressant sur un moteur fiable ou dès que l'on accélère qu'on ait tout le couple réel ou j'ai tort. si oui expliquez c'est que je n'est pas tout compris

[Pierre Grosjean]

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