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Posté(e) :

Je parle de l'espèce d'amortisseur qui permet d'accoupler/désaccoupler la barre stabilisatrice arrière.

Sur mon Patrol, le souffet d'étanchéité de la rotule inférieure s'est déchiré et il n'y a plus de graisse. La rotule a du jeu et comme le dit Pierre : le jeu appelle le jeu !

Le problème c'est que NISSAN ne détaille pas et vend le cylindre complet à 1741 € TTC ( mille sept cent quarante et un euros ).

Soit une bonne claque pour changer un soufflet !!!

Si quelqu'un a une astuce, je suis preneur.

dl

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