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Posté(e) :

Bonsoir

 

actuellement j'ai des BF Goodrich all terrain A/T TA KO

 

J'envisage de mettre des BF Goodrich Mud terrain T/A KM

 

mais je voudrais savoir comment se comporte t'il sur route ????

 

MERCI

Posté(e) :

Distances de freinages rallongées, tenue de routes sur le mouillé limite, a peine plus bruyant que des AT. C'est des muds quoi!!! :2 (15):

Posté(e) :

salut

 

 

pour avoir rouler avec les 2 moi je trouve le mud bien meilleur sur le mouillé

 

apres tous dépend de ta façon de conduire :2 (21):

 

pour moi c est un tres bon pneu mais si c est que pour faire de la route y a pas mieux qu un pneu route :2 (15):

 

a+ :2 (26):

Posté(e) :

Merci pour vos avis

 

je suis content de mes bfgo a/T

 

Mais malheureusement pas assez efficace sur terrain mouillé et boueux

 

donc voila pourquoi je penche sur les bfgo mud

 

toute en essayant de garder un bon rapport route /hors route

 

mais si vous connaissez une autre marque plus efficace que le bfgo A/T

 

sur mouillé et boueux et qui reste efficace sur route ???

Posté(e) :

salut le pneu qui est bon partout connais pas,aprés c'est une question de conduite du véhicule,j'ai vu des alls passer trés bien derrière des muds ,

suffit de savoir faire............

 

bon courrage dans tes recherches

Posté(e) :

j'ai déjà roulé souvent avec des BFG Mud sur route en 235/85/16 et sincèrement, j'ai été bluffé par son bon comportement alors que je croyais qu'il aurait été plutôt mauvais.... bien sur en conduite cool adaptée.

Posté(e) :

le propleme avec mes a/T ils se remplissent vite de terre et d'herbe.....

 

apres pneu lisse et patine reste sur place en plus remorque derriere ....

 

peut etre que j'aurai le meme propleme avec les muds voila pourquoi il faut que je trouve une solution !!!

 

 

merci

Posté(e) :

le bfg mud est un pneu tres polyvalent, efficace dans la boue (a ne vaut pas des mud max ou autre profil super agressifs) a condition de dégonfler, Sur la route , comportement ok, a condition de bien gonfler (3kgs) seul point pas terriblee: la neige tassée.. bref, c'est le plus polyvalen des pneus que je connaisse, une vraie performance :2 (15):

 

:foodman:

Posté(e) :

C'est un profil équivalent au BF AT :2 (26):

 

Pour en revenir au sujet du post, le mieux (à mon sens) c'est deux montes :2 (4):

Posté(e) :

Salut,

 

j'ai mon train route en BFG All Terrain et mon train TT en BFG Mud, les muds sont très bien pour tous les jours (si bien gonflées) mais les AT sont plus rassurants en courbe ... et bien moins bruyant quand tu dépasses les 90 !

 

Perso, je roule en mud quasi tout le temps maintenant et je ne remet les AT que quand je dois faire de la route.

Posté(e) :
puisqu'on parle de pneus que pensez vous du grabber AT2

 

J'ai du AT2 en 285X75R16 sur mon troll et ça va super

il faut les gonfler à 2.8 et tout va bien

dans la bous dégonfler à 1.5 et tu va quasiment partout

amitiés

Ninnin

Posté(e) :

merci pour ta réponse

j'ai regardé sur un site de pneus les BF mixtes sont 40€ plus

chers que les grabber

je pense que le choix est facile à faire

Posté(e) :

bonsoir,

 

je me permets d'intervenir sur ce post, car moi aussi je roule toute l'année en BF Mud. J'ai par ailleurs un train neuf de BF All Terrain.

 

J'ai lu les différentes opinions des membres ci-dessus, et mais aussi sur un autre sujet ici ; l'opinion et l'analyse de Greg74 m'a fait douter cette année sur la performance de mes muds sur les routes glacées et potentiellement enneigées de l'hiver rigoureux de l'isère.

 

J'ai donc envoyé un mail à Mich**in, propriétaire de la marque BF. Ces derniers m'ont cordialement invité à monter mes BF All Terrain pour l'hiver, pneumatique ayant la spécificité "M+S", contrairement aux Mud.

 

voilà mon opinion, et celle de professionnels expérimentés.

Posté(e) :

c'est clair, le seul vrai point faible du bfg mud est la neige tassée, celle qu'on trouve sur les routes.. et la, faut serrer les fesses :2 (20):

 

:foodman:

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