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Trailmaster : réhausse + 6 cm au prix de 1218.21 euros TTC

ce kit comprend

- 4 ressorts ,

- 4 amortisseurs ,

- les cales boite transfert ,

- le kit : déport de barre Panhard arrière et les déport flexible frein et répartiteur de freinage

Ce kit est dispo séparément pour la somme de 205 euros

a noté que ce kit est homologué en Europe .

 

Ironman : réhausse + 5 cm

- 4 ressorts medium ou souple

- 4 amortisseurs élite ou response

La nous avons 2 prix :

Kit avec amortisseur élite : 789.36

Kit avec amortisseur response : 902.98

Il convient d’ajouté les cales de boite en supplément au prix de 137.54

Il n’y a pas de déport de barre comme sur le trailmaster

 

OME : réhausse + 5 cm et + 10 cm

prix : 940

- 4 ressorts

- 4 amortisseurs

A cela s’ajoute différent type de dureté et ressort droite et gauche

 

Dobinson réhausse +50 et 65 mm , 2 sortes de dureté de ressort médium ou heavy duty

Prix 1048 euros

- 4 ressorts

- 4 amortisseurs

Pour moi j’aime bien le dobinson pour des réhausse de +12 a +20 cm car il est plus ferme et permet de virer les barre stab , bien sur il faut déport tirants avant et barre panhard avant et arrière + flexibles de frein + cales arbres transmission +++++++

 

J’ai fait ce comparatif car il est vrai qu’a première vue le trailmaster est plus cher mais quand on fait cette analyse , on le trouve moins cher que les autres car tout y est inclus , déport de barre Panhard arrière et les déport flexible frein et répartiteur de freinage que l’on trouve chez personne et les cales de boite qui sont pas ou en option chez les autres .

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