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Usure mud bf


BEBER13

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Si les muds sont bouffés à ce point en 60000 km, je donne pas cher de l'état des carcasses.

Les miens ont 135000 km, pas mal d'heures de tt, et 2 raids au maroc, le tout en 3 ans, et il leur reste 9mm de crampons.

Pourtant, j'estime que les carcasses sont fatiguées, et je vais les changer dès que j'ai un peu de temps (les nouveaux sont déjà là depuis un mois)

 

Sur ce genre de pneus, faut pas regarder que l'usure extérieure, faut aussi tenir compte des multiples variations de pressions et de la fatigue de la structure.

C'est une des raisons pour lesquelles j'en achèterai pas en occase, car on ne sait de la vie du pneu que ce que l'ancien proprio veut bien en dire.

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Si les muds sont bouffés à ce point en 60000 km, je donne pas cher de l'état des carcasses.

Les miens ont 135000 km, pas mal d'heures de tt, et 2 raids au maroc, le tout en 3 ans, et il leur reste 9mm de crampons.

Pourtant, j'estime que les carcasses sont fatiguées, et je vais les changer dès que j'ai un peu de temps (les nouveaux sont déjà là depuis un mois)

 

Sur ce genre de pneus, faut pas regarder que l'usure extérieure, faut aussi tenir compte des multiples variations de pressions et de la fatigue de la structure.

C'est une des raisons pour lesquelles j'en achèterai pas en occase, car on ne sait de la vie du pneu que ce que l'ancien proprio veut bien en dire.

 

 

je crois aussi :2 (22)::2 (22):

:sympa9:

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NON , si tu fais une recherche tu trouveras ton bonheur , sujet mainte fois débattu !!! :2 (26):

Pour faire bref , oui un bf mud peut faire largement plus de 100 000 KM , même sur route , mais il sera dur voir sec , les crampons plus qu'arrondis , la carcasse bien fatigué etc........

Raisonnablement , 50 000 a 60 000 km et pas plus de 3 ans pour garder des perfs et une tenue de route correct :2 (26):

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