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Posté(e) :

Bonsoir,

Je suis entrain de faire l'acquisition d'un GR de 96, quand je l'ai essayé le levier pour passer en 4 roues motrices est dur, en 4 courte trés trés dur, par contre une fois passer tout fonctionne à merveille y compris le blocage de différentiel. Le vendeur me dit qu'il ne l'a jamais utilisé en 4 courte et que c'est la cause. Est-ce-que les mécanos sont d"accord avec ça et comment je peux résoudre ce problème?

Amicalement

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