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Posté(e) :

Au cul du 4x4 y'a bien 3.0 ... mais sur la carte grise à vitesse du moteur (H2 en min) il y a 2700 ...

 

si C 2700 tours ... ça serait plutôt 2.8L non ???

 

il fait 12 CV fiscaux !!

 

On peu s'en assurer sur la plaque moteur ? avec le N° d'identification ?

 

merci de votre aide !!

Posté(e) :

Si 12 CV c'est un 3L Le 2.8 fait 11CV

 

Et puis un 4 cylindre ne fait pas le même bruit qu'un 6 :2 (15):

 

Le nombre de tr/m ne peux rien t'indiquer. :2 (26):

Posté(e) :
Au cul du 4x4 y'a bien 3.0 ... mais sur la carte grise à vitesse du moteur (H2 en min) il y a 2700 ...

 

si C 2700 tours ... ça serait plutôt 2.8L non ???

 

il fait 12 CV fiscaux !!

 

On peu s'en assurer sur la plaque moteur ? avec le N° d'identification ?

 

merci de votre aide !!

 

tu ouvres le capot : c'est flagrant, soit le 6 en ligne, soit la plaque "3.0 DI".

De plus, le 3.0 a la place pour une 2ème batterie à côté du filtre à air.

Posté(e) :
si C 2700 tours ... ça serait plutôt 2.8L non ???

 

Mince...il existe une table de conversion "Tour-minutes/Cylindrée", et personne ne m'a rien dit!

 

Là j'enrage! :2 (10):

Posté(e) :
si C 2700 tours ... ça serait plutôt 2.8L non ???

 

Mince...il existe une table de conversion "Tour-minutes/Cylindrée", et personne ne m'a rien dit!

 

Là j'enrage! :2 (10):

 

c'est ce que dit le service carte grise ... peut etre leur demandé .... :2 (19)::2 (24):

Posté(e) :
si C 2700 tours ... ça serait plutôt 2.8L non ???

 

Mince...il existe une table de conversion "Tour-minutes/Cylindrée", et personne ne m'a rien dit!

 

Là j'enrage! :2 (10):

 

c'est ce que dit le service carte grise ... peut etre leur demandé .... :2 (19)::2 (24):

 

Bah c'est tout vu. 2700 c'est un régime moteur..... :2 (15):

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