fragneru Posté(e) : 14 mars 2009 Posté(e) : 14 mars 2009 Bonjour il m ai arrivé de rouler que au rouge et j'aimerai savoir si sa aurait pu engendrer des problemes mecaniques ou si il n y a aucun risque. Merci
françois Roland Posté(e) : 14 mars 2009 Posté(e) : 14 mars 2009 Des problemes mécanique : NON Mais judiciaire, ENORME Rouler avec du fuel est strictement interdit. Il y a plusieurs sujet la dessus si tu avais fait une petite recherche. Ce que tu peux économiser ne sera jamais assez par rapport a ce que cela peut te couter en cas de controle. Le roge laisse des trace indelebile, et cela se voit tres longtemps apres. C'est un coup a y laisser la baraque et tout ce qui va avec pour seulement quelque euros.
titi 83 Posté(e) : 14 mars 2009 Posté(e) : 14 mars 2009 je crois que l'amende est de 1 euro du km, regarde ton compteur
françois Roland Posté(e) : 14 mars 2009 Posté(e) : 14 mars 2009 je crois que l'amende est de 1 euro du km, regarde ton compteur L'amande s'applique pour TOUS les vehicule au nom de la personne controlée, et en partant du Km 0 (meme pour les vehicules achetés d'occas)
Modérateur Corrivolpi Posté(e) : 14 mars 2009 Modérateur Posté(e) : 14 mars 2009 je crois que l'amende est de 1 euro du km, regarde ton compteur L'amande s'applique pour TOUS les vehicule au nom de la personne controlée, et en partant du Km 0 (meme pour les vehicules achetés d'occas) à l'époque c'était 1 franc du kilomètre au compteur, maintenant en euro je ne sais pas à combien s'élève l'amende ?
Yomgui Posté(e) : 14 mars 2009 Posté(e) : 14 mars 2009 je crois que l'amende est de 1 euro du km, regarde ton compteur L'amande s'applique pour TOUS les vehicule au nom de la personne controlée, et en partant du Km 0 (meme pour les vehicules achetés d'occas) je pense que rien n'est écrit clairement sauf sur le volume réellement disponible: Code des douanes Article 265ter: 1. Sont interdites l'utilisation à la carburation, la vente ou la mise en vente pour la carburation de produits dont l'utilisation et la vente pour cet usage n'ont pas été spécialement autorisées par des arrêtés du ministre chargé du budget et du ministre chargé de l'industrie. Sans préjudice des interdictions ou pénalités qui pourraient résulter d'autres dispositions législatives, les produits utilisés ou destinés à être utilisés en violation des prescriptions du premier alinéa sont assujettis à la taxe intérieure de consommation selon les modalités prévues au premier alinéa du 3 de l'article 265. De toute façon, je ne conseille pas de jouer avec les douanes...
gr-55 Posté(e) : 14 mars 2009 Posté(e) : 14 mars 2009 http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=34703&highlight=fioul
Ultramecano Posté(e) : 27 avril 2009 Posté(e) : 27 avril 2009 il en vas de même pour les huiles végétals
espacepatrol Posté(e) : 27 avril 2009 Posté(e) : 27 avril 2009 Pas vraiment, la France est toujours en infraction avec les directives européennes. Et l'huile végétale est considérée officiellement comme un carburant utilisable sur la voie publique
HENRI32 Posté(e) : 27 avril 2009 Posté(e) : 27 avril 2009 vas expliquer ça au volailles toi!!! Je pense que certains "volaille" , voire le plus grand nombre, sont ouverts à une explication, si elle s'appuie sur des bases légales réelles !! Et que d'autre part, s'il est vrai que la Commission Européenne admet ce carburant sur la voie publique, l'infraction sera révisée par le juge en cas de réclamation mais si et seulement si la directive existe... Pour le fuel rouge, hormis chaudière ou engin agricole, ou bateau de pêche (sur la route c'est rare ) .... pas la peine d'essayer .... même en leur disant que le véhicule est équipé d'un Webasto et que donc c'est une chaudière pour le chauffage, ça risque de ne pas passer !!
Yomgui Posté(e) : 27 avril 2009 Posté(e) : 27 avril 2009 vas expliquer ça au volailles toi!!! Je pense que certains "volaille" , voire le plus grand nombre, sont ouverts à une explication, si elle s'appuie sur des bases légales réelles !! Et que d'autre part, s'il est vrai que la Commission Européenne admet ce carburant sur la voie publique, l'infraction sera révisée par le juge en cas de réclamation mais si et seulement si la directive existe... Pour le fuel rouge, hormis chaudière ou engin agricole, ou bateau de pêche (sur la route c'est rare ) .... pas la peine d'essayer .... même en leur disant que le véhicule est équipé d'un Webasto et que donc c'est une chaudière pour le chauffage, ça risque de ne pas passer !! Sur péniche professionnelles aussi, c'est même assez difficile de trouver du GO en région parisienne pour les bateaux de plaisance.
HENRI32 Posté(e) : 27 avril 2009 Posté(e) : 27 avril 2009 vas expliquer ça au volailles toi!!! Je pense que certains "volaille" , voire le plus grand nombre, sont ouverts à une explication, si elle s'appuie sur des bases légales réelles !! Et que d'autre part, s'il est vrai que la Commission Européenne admet ce carburant sur la voie publique, l'infraction sera révisée par le juge en cas de réclamation mais si et seulement si la directive existe... Pour le fuel rouge, hormis chaudière ou engin agricole, ou bateau de pêche (sur la route c'est rare ) .... pas la peine d'essayer .... même en leur disant que le véhicule est équipé d'un Webasto et que donc c'est une chaudière pour le chauffage, ça risque de ne pas passer !! Sur péniche professionnelles aussi, c'est même assez difficile de trouver du GO en région parisienne pour les bateaux de plaisance. Là, je ne peux pas t'aider ..... Mais par contre je ne mettrais pas en doute une telle affirmation .... surtout si elle vient d'un professionnel !!!!
Référent Mécanique Pierre Grosjean Posté(e) : 27 avril 2009 Référent Mécanique Posté(e) : 27 avril 2009 et le BTP aussi ...... mais à condition d'être "hors code"
Yomgui Posté(e) : 27 avril 2009 Posté(e) : 27 avril 2009 Et que d'autre part, s'il est vrai que la Commission Européenne admet ce carburant sur la voie publique, l'infraction sera révisée par le juge en cas de réclamation mais si et seulement si la directive existe... Elle existe, http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2003:123:0042:0046:FR:PDF C'est quand même pas gagné en cas de contrôle...
Ultramecano Posté(e) : 27 avril 2009 Posté(e) : 27 avril 2009 faut juste leur dire que ton patrol n'est pas equipé d'un alternateur mais que c'est un groupe electrogène avec des roues quoi??? et là t'est pénard!!!
Yomgui Posté(e) : 27 avril 2009 Posté(e) : 27 avril 2009 Sur péniche professionnelles aussi, c'est même assez difficile de trouver du GO en région parisienne pour les bateaux de plaisance. Là, je ne peux pas t'aider ..... Mais par contre je ne mettrais pas en doute une telle affirmation .... surtout si elle vient d'un professionnel !!!! Non, je suis du mauvais coté, sur péniche de plaisance. 38 m, mais à la recherche de GO. Très dur de se faire livrer. A Vitry le François, il a fallu que j'aille chercher 160 litres en remorque. Le camion est venu, mais soit j'étais professionnel et il livrait le GO (mais j'aurais eu du rouge...) soit particulier, mais il livrait plus le GO car pas de vente en gros aux particuliers...
HENRI32 Posté(e) : 27 avril 2009 Posté(e) : 27 avril 2009 et le BTP aussi ...... mais à condition d'être "hors code" D'accord, mais si tu circules avec un caterpillar, tu as un autre problème : Chenilles interdites sauf si elles sont en caoutchouc .... et là il n'y a pas de directive européennne pour les chenilles acier ....
Référent Mécanique Pierre Grosjean Posté(e) : 27 avril 2009 Référent Mécanique Posté(e) : 27 avril 2009 je parle des camions sur chantier type TGV ou autoroute .. ils peuvent rouler au rouge mais circulation interdite sur route et pour ce faire il faut souder des élargisseurs sur la benne afin qu'ils dépassent les 2,52 ...
Ultramecano Posté(e) : 28 avril 2009 Posté(e) : 28 avril 2009 oui comme ça plus homologué pour usage routier car trop large
HENRI32 Posté(e) : 28 avril 2009 Posté(e) : 28 avril 2009 Ces camions ou autres, à la fin du chantier et si on les déséquipe de leurs élargisseurs ont-ils le doit de re-circuler sur route ouverte au blanc alors que leur circuits sont colorés en rouge de façon quasi définitive ??? et quid en cas de contrôle ???
Ultramecano Posté(e) : 28 avril 2009 Posté(e) : 28 avril 2009 la constatation n'est pas faite de la même façon car s'il il sont pourvu d'equipement du genre grue, malaxeur, pompe, surpresseur ,il sont en bi-carburant c'est a dire que lorsque qu'ils sont a l'arret avec le frein de parc il passe au fioul donc lors d'un control les représentant de l'ordre controlent la présence de rouge dans le bocal du decanteur qui est en verre se qui indique une fraude le cas échéant pour ce qui est du pouvoir teintant du rouge je suis désollé mais je n'ai jamais constaté d'irrévesibilité et je vois mal la douane te decouppé un reservoir en deux histoire de voire si des fois ton troll aurais pas un jour roullé au rouge non la seul chose qu'ils peuvent constater c'est la présence de rouge dans le réservoir avec la petite louche qui va bien
Référent Mécanique Pierre Grosjean Posté(e) : 28 avril 2009 Référent Mécanique Posté(e) : 28 avril 2009 je crois que les Douaniers ont un réactif qui permet de savoir si du rouge a été utilisé .... mais je n'en ai pas la preuve !
Ultramecano Posté(e) : 28 avril 2009 Posté(e) : 28 avril 2009 déjà contrôlé plusieurs fois et à toutes uniquement constat visuel d'un échantillon prélevé dans le réservoir
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