anto2a Posté(e) : 2 avril 2009 Posté(e) : 2 avril 2009 Salut tout le monde je voudrais connaitre ce qui pour vous est le meilleur pneu tout terrain en 80%tt et 20% route pas plus en me précisant si possible leur qualité et défaut sur route et tt merci
XXL 83 Posté(e) : 2 avril 2009 Posté(e) : 2 avril 2009 pour moi 33/12,5/15 mud BF GOODRICH, jamais pris a defaut sur la route, tres polyvalent en TT
Administrateur Jeff Posté(e) : 2 avril 2009 Administrateur Posté(e) : 2 avril 2009 Même chose BF Goodrich MUD, mais en 285/75/16, rien à redire ! Deja fait 50.000 km avec un jeu, j'en suis à mon deuxième.
Aerazur Posté(e) : 2 avril 2009 Posté(e) : 2 avril 2009 BF Goodrich mud. You'll enjoy, it's allways a great pleasure to se fourrer dans the big terrain bien gras, and to rouler on the goudronned road too! Aerazur, expert langues étrangères.
espacepatrol Posté(e) : 2 avril 2009 Posté(e) : 2 avril 2009 Même chose BF Goodrich MUD, mais en 285/75/16, rien à redire ! Deja fait 50.000 km avec un jeu, j'en suis à mon deuxième. A la bonne pression, t'en aurais fait plus du double 135000 km avec des 33x12,5x15, et il reste 9mm de crampons
anto2a Posté(e) : 2 avril 2009 Auteur Posté(e) : 2 avril 2009 Merci tout le monde pour toutes vos réponces on ne peut plus claire ,moi aussi je pensais aussi au bf mud 135 000km c'est impressionnant .Par contre j'aivais remarquer que plusieurs marques fabriquaient aussi des pneus avec a peut près le meme profil (bridgestone dueler mt 673/general tire grabber mud terrain/hankook dynamic mt rt01/matador mt wisenta mp75 etc....) ils valent quoi eux?y a t-il des marques à éviter?
StephR1 Posté(e) : 2 avril 2009 Posté(e) : 2 avril 2009 Même chose BF Goodrich MUD, mais en 285/75/16, rien à redire ! Deja fait 50.000 km avec un jeu, j'en suis à mon deuxième. y a pas a tortiller c'est du tiptop
espacepatrol Posté(e) : 2 avril 2009 Posté(e) : 2 avril 2009 ,moi aussi je pensais aussi au bf mud 135 000km c'est impressionnant .: Il y en a qui ont fait encore plus de km que moi. Si moi je les change prochainement, c'est parce que j'estime qu'après tous ces km, les heures de TT, et les deux raids au Maroc, les carcasses qui ont maintenant 3 ans et demi sont plus que fatiguées.
Babtou71 Posté(e) : 3 avril 2009 Posté(e) : 3 avril 2009 pour moi ce sont les fedima extreme evolution, excellent en TT, bons sur route, malgré les crampons ils ne s'usent pas vite et c'est du rechapé, donc pas cher pour aller les bousiller
Fox Posté(e) : 3 avril 2009 Posté(e) : 3 avril 2009 BF Goodrich mud. You'll enjoy, it's allways a great pleasure to se fourrer dans the big terrain bien gras, and to rouler on the goudronned road too! Aerazur, expert langues étrangères. Je vois que ton anglais n'est pas meilleur que mon allemand Traduction I see that your English n' is not better than my German
fintroll Posté(e) : 3 avril 2009 Posté(e) : 3 avril 2009 Moi je pense me prendre des Hankook MT rt03. Je voulais des Toyo Open Country MT mais ils ne les vendent pas encore en Europe.. Tout les deux devraient faire moins de bruit sur route et meuilleure tenue sur le mouille et la neige que les BFG Mud (Chose importante pour moi). Et un comportement similaire en TT. En plus ils ont l'indice M+S accepte pour l'hiver ici en Finlande, ce que les BFG Mud n'ont pas. Donc je dois pas les changer tout les six mois et m'acheter un seconde paire de pneux. Aussi ils sont moins cher par ici (30€ le pneu) que les BFG.
anto2a Posté(e) : 3 avril 2009 Auteur Posté(e) : 3 avril 2009 Je vois que le bf mud est très apprécié ,mais sur route mouillée y a beaucoup de différences avec les bf a/t? Une autre question quelle largeur me conseillerez vous? (c'est pour des terrains assez rocailleux voir très par endroit ,mais aussi pour des sous bois parfois très humide)
charles31 Posté(e) : 3 avril 2009 Posté(e) : 3 avril 2009 Salut tout le monde je voudrais connaitre ce qui pour vous est le meilleur pneu tout terrain en 80%tt et 20% route pas plus en me précisant si possible leur qualité et défaut sur route et tt merci si ton budget est exentisible , le swampper TSL , pour moi le top du top en plus convivial et accesssible , le wrangler MTR ou le cooper STT a+
XXL 83 Posté(e) : 4 avril 2009 Posté(e) : 4 avril 2009 Même chose BF Goodrich MUD, mais en 285/75/16, rien à redire ! Deja fait 50.000 km avec un jeu, j'en suis à mon deuxième. A la bonne pression, t'en aurais fait plus du double 135000 km avec des 33x12,5x15, et il reste 9mm de crampons tu peux developper
titi84 Posté(e) : 4 avril 2009 Posté(e) : 4 avril 2009 pour moi 33/12,5/15 mud BF GOODRICH, jamais pris a defaut sur la route, tres polyvalent en TT cela il son tres bien si tu te ser souvent de ton troll sur route
jolo Posté(e) : 4 avril 2009 Posté(e) : 4 avril 2009 Même chose BF Goodrich MUD, mais en 285/75/16, rien à redire ! Deja fait 50.000 km avec un jeu, j'en suis à mon deuxième. A la bonne pression, t'en aurais fait plus du double 135000 km avec des 33x12,5x15, et il reste 9mm de crampons tu peux developper
frantz Posté(e) : 4 avril 2009 Posté(e) : 4 avril 2009 Les bf muds sont parfaits pour le raid,mais pour le TT désolé,ça vaut rien,surtout si le terrain est légérement glaiseux mauvaise tenue en dévers et si tu as une petite montée à faire...faut envoyer grave au risque que des potes soient mort de rire
le roi di patrol Posté(e) : 4 avril 2009 Posté(e) : 4 avril 2009 j'ai des MATADOR MP75 et j'en ai épater quelque un dans la boue !!! il n'on pas l'air comme ca mais c'est un bon pneu pas trop cher.. une bonne tenue route et ils ne sont pas trop bruyant mais les BF sont surement mieux mais plus cher aussi; c'est suivant le budget!!!
anto2a Posté(e) : 4 avril 2009 Auteur Posté(e) : 4 avril 2009 Je vois que le bf mud est très apprécié ,mais sur route mouillée y a beaucoup de différences avec les bf a/t? Une autre question quelle largeur me conseillerez vous? (c'est pour des terrains assez rocailleux voir très par endroit ,mais aussi pour des sous bois parfois très humide)
azimut-tt Posté(e) : 5 avril 2009 Posté(e) : 5 avril 2009 Les bf muds sont parfaits pour le raid,mais pour le TT désolé,ça vaut rien,surtout si le terrain est légérement glaiseux mauvaise tenue en dévers et si tu as une petite montée à faire...faut envoyer grave au risque que des potes soient mort de rire pour pratiquer du TT bien bien gras régulièrement je peux dire que le BFGoodrich MUD TERRAIN est excellent ! il surclasse généralement la concurence par sa grande polyvalence certes pour qu'il travaille correctement il faut qu'il soit autour de 800/900 grammes.... et là... il excelle véritablement et ce tout en étant un pneu excellent sur route.. bitume sec ou mouillé et avec un atout d etaille aussi... justifiant son prix... sa durée de vie extraordinaire... 50 à 80 000KM.. souvent... la nouvelle génération BFG MUD TA KM2 arrive en JUIN en FRANCE il y aurait encore du progrès se dit-il...
frantz Posté(e) : 5 avril 2009 Posté(e) : 5 avril 2009 Les bf muds sont parfaits pour le raid,mais pour le TT désolé,ça vaut rien,surtout si le terrain est légérement glaiseux mauvaise tenue en dévers et si tu as une petite montée à faire...faut envoyer grave au risque que des potes soient mort de rire pour pratiquer du TT bien bien gras régulièrement je peux dire que le BFGoodrich MUD TERRAIN est excellent ! il surclasse généralement la concurence par sa grande polyvalence certes pour qu'il travaille correctement il faut qu'il soit autour de 800/900 grammes.... et là... il excelle véritablement et ce tout en étant un pneu excellent sur route.. bitume sec ou mouillé et avec un atout d etaille aussi... justifiant son prix... sa durée de vie extraordinaire... 50 à 80 000KM.. souvent... OK avec toi sur la polyvalence ,la durée dans le temps ,mais sur terrain gras,essaie de faire des zones trialisantes...c'est misére ils se remplissent à vitesse grand V ,même si tu dégonfles fort...800 grammes sur de bon petit dévers c'est pas un peu chaud ...moi je m'arrête à 1kg100
Fred35 Posté(e) : 5 avril 2009 Posté(e) : 5 avril 2009 BF MUDS en 32/11.5/15, content pour l'instant, mais j'avoue j'ai pas encore vraiment testé. Plus bruyant sur la route, j'ai pris ce pneu car la réputation est intéressante. Par contre, c'est quoi pour toi la bonne pression Espacepatrol pour une durée de vie maximum sur route et en TT? On m'avais conseillé 1.5bar en TT et 2.5 en route, qu'en pensez-vous?
RV911 Posté(e) : 5 avril 2009 Posté(e) : 5 avril 2009 pour moi 33/12,5/15 mud BF GOODRICH, jamais pris a defaut sur la route, tres polyvalent en TT
espacepatrol Posté(e) : 5 avril 2009 Posté(e) : 5 avril 2009 Par contre, c'est quoi pour toi la bonne pression Espacepatrol pour une durée de vie maximum sur route et en TT? On m'avais conseillé 1.5bar en TT et 2.5 en route, qu'en pensez-vous? Le problème du BF, c'est qu'il a un flanc très haut (surtout en 33x12,5x15) Pour éviter qu'il ne se "tortille" dans les virages et ne ripe, il faut le durcir. Moi, je mets 3,5 bars à vide, et 4,5 bars si j'ai plus de 300 kg de charge. C'est sûr que ça a une influence sur le confort, mais de toute manière, sur un Baroud, cette notion est toute relative Y en a que ça va choquer, mais je vous garantis que ça change la tenue de route de façon magistrale En TT, je suis jamais descendu en dessous de 1,2 bars
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