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Remplacement d'une caisse de 160 par une caisse de 260


cefawano

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On commence donc le démontage

 

Pas de problèmes particulier si ce n'est les ancrages arrières (j'ais été obligé de couper dans le tas !) et les ancrages intérieures AV (mais c'était tellement pourri qu'ils ne tennaient plus rien !)

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Maintenant, il va falloir régler ce qui ne correspond pas

pour l'instant les supports batterie, le frein à main fixer sur le 260 (en haut à gauche et en bas à droite sur la photo et l'inverse sur le 160).

 

La carcasse métalique sur les phares est un peu différente (une patte est trop longue)

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les supports de caisse avants ne coresponde pas non plus,si tu a un body il va te faloir fabriquer une cale sur la barre de dirrection qui sera trop courte ,les suport radiateur ne sont pas les mêmes,pareil pour le frein a main,la calandre du 160 ne se monte pas,ect,ect......

c'est du boulot mais tu ne le regrètera pas ,j'ai fait le mien il y à plus de 2 ans maintenant et c'est super

pour le suport baterie gauche j,ai fait comme toi,mais,c'est pas géniale, j'envisage de les instaler derrière les sièges

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:2 (3): exact, la calandre ne va pas non plus, merci de m'avoir prévenu.

 

Du coup, un coup de nerf m'a prit. J'ai réfléchie (si,si, c'est possible même avec 2,5 neuronnes !)

 

Comment régler les problèmes de calandre, de phare, de radiateur, de fixation au chassi d'un seul coup ?

Et bien en récupérant la face avant sur la caisse du 160 !

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:2 (3): exact, la calandre ne va pas non plus, merci de m'avoir prévenu.

 

Du coup, un coup de nerf m'a prit. J'ai réfléchie (si,si, c'est possible même avec 2,5 neuronnes !)

 

Comment régler les problèmes de calandre, de phare, de radiateur, de fixation au chassi d'un seul coup ?

Et bien en récupérant la face avant sur la caisse du 160 !

sa c'est de la réflection :enaccord8:

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